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隨著港口建設(shè)的快速建設(shè)中，港口龍門吊的運用越來越廣泛。
自動化技術(shù)在港口的應(yīng)用，是建設(shè)現(xiàn)代化港口的重要內(nèi)容，也是衡量港口科學(xué)技術(shù)進步和現(xiàn)代化水平的重要標志。隨著近幾年世界集裝箱碼頭建設(shè)的加快，不斷有新的軟件管理技術(shù)以及港口龍門吊被應(yīng)用于集裝箱碼頭，集裝箱管理的信息化水平正不斷提高。新建的寧波港北侖四期碼頭在信息項目的投資將達四千萬左右，這不僅體現(xiàn)了碼頭對信息化管理的重視，更顯示出信息化管理在競爭中的地位越來越重要。 港口龍門吊
目前集裝箱碼頭的裝、卸、進、提、移所有動作都已經(jīng)被集裝箱碼頭的計算機系統(tǒng)動態(tài)的控制，作業(yè)指令都通過集裝箱系統(tǒng)自動發(fā)送，通過無線的方式被傳送到各個作業(yè)機械的無線終端顯示屏上。作業(yè)司機完成動作后，需要完成無線終端上指令的確認。 但當仔細研究集裝箱碼頭的作業(yè)過程，會發(fā)現(xiàn)設(shè)備在集裝箱堆場作業(yè)中還有一些地方可以改進。目前龍門吊機械系統(tǒng)主要被設(shè)備的PLC系統(tǒng)控制著，作業(yè)指令則是由碼頭操作系統(tǒng)發(fā)出的，兩個系統(tǒng)之間不存在任何的數(shù)據(jù)交換。
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