- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
澳門鐵路彈條供應商
轉轍器構造，1、轉轍器組成，轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯結零件組成。基本作用是引導車輪從一線進入另一線。2、基本軌基本軌的型式及作用轉轍器基本軌由標準鋼軌斷面的鋼軌制成，一側為直基本軌，一側為曲基本軌。“75”型及以前各型道岔尖軌采用貼尖式，基本軌軌頭不刨切；“92”道岔尖軌采用藏尖式，基本軌軌頭需要刨切。基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，并保持尖軌位置的穩定。基本軌的彎折直基本軌不進行彎折。曲基本軌應按支距進行彎折，以保持轉轍器軌距、方向的正確，以及尖軌和基本軌的密貼。基本軌螺栓孔基本軌軌腰上應設有用于聯結軌撐和轍跟設備（轍跟間隔鐵）的螺栓孔，“92型道岔還應設聯結頂鐵的螺栓孔。螺栓孔的數量和間距一般采取直基本和曲基本軌一致的相同尺寸。曲于曲、直基本軌螺栓孔距相同，所以鋪設以后左右兩尖軌跟端和尖軌尖端相錯幾毫米。基本軌頂面淬火為了增加鋼軌表面硬度，提高耐磨性并保持尖軌良好的密貼狀態，基本軌頭頂面應進行淬火處理。”75“型道岔基本軌軌頭淬火處理，范圍從尖軌尖端前200mm左右處開始到尖軌軌頭刨切起點后100mm左右處止。對于”92“型道岔，基本軌軌頭頂面全長淬火。
魚尾螺栓（魚尾絲、軌道接頭螺栓）魚尾螺栓概述，魚尾螺栓（魚尾絲）多用在軌道接頭夾板（魚尾板）聯結，起固定作用，有時候也可以用六角螺栓替代。魚尾螺栓用途，魚尾螺栓主要用于冶金行業、焦化行業、鋼鐵行業的軌道鋪設中，鋼軌與鋼軌接頭連接緊固。魚尾螺栓的型號和材質，型號有Φ14×70 、Φ16×75、Φ18×90、Φ20×90、Φ22×135、Φ24×135、Φ24×145、Φ24×170等，一般是摩擦壓力機熱壓成型，扣長50mm，也有冷鐓成型的，多用在鋼軌接頭的聯結。材質有:Q235和45#鋼及絕緣魚尾螺栓等。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種鐵路彈條，可根據圖紙或樣品定制生產。
材質有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面處理有：本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、烤漆、磷化等。
包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。
昆山艾力克斯的彈條生產堅持質量的經營方針，非常注重質量控制和管理。我們的彈條生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的彈條產品品質，達到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：
1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。
2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。
4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。
將原在鋼軌與鐵墊板擋肩間僅起絕緣和緩沖作用的絕緣塊增加不同厚度的規格以實現每股鋼軌左右位置±2mm（軌距±4mm）的微小調整，更大調整時再更換不同號碼的軌距擋板，減小鋼軌左右位置（軌距）調整時更換不同號碼的軌距擋板成本4）扣件阻力按常規阻力設置。取消本扣件中的軌下復合墊板的配置。扣件阻力按常規阻力設置。
扣壓力3kN，靜剛度60kN/mm，4、日本直結5型彈片扣件，靜剛度60kN/mm，高低調整40mm，軌距無級調整±10mm，彈性分開式，無擋肩，帶鐵墊板，有螺栓扣壓，扣壓力3kN，5、日本直結7型彈片扣件，高低調整50mm，軌距無級調整±15mm，彈性分開式，無擋肩，帶鐵墊板，有螺栓扣壓，扣壓力3kN，6、日本直結8k型彈片扣件，彈性分開式，無擋肩，帶鐵墊板，有螺栓扣壓，高低調整40mm，軌距無級調整±10mm，扣壓力3kN，靜剛度約60kN/mm，7、中國 67型拱形彈片扣件，67型拱形彈片式扣件采用彈片扣壓件，混凝土軌枕設擋肩，采用錨固在混凝土軌枕中的螺栓緊固彈片。
澳門鐵路彈條供應商
