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南陵縣11米太陽能路燈指導安裝
此外在裝置太陽能路燈的時分要充沛思忖外地的景象形象,假如終年積雪的話就要鄭重了,千萬太陽能路燈消費廠家在研制和制造的歷程中也是有充沛思忖的,置信跟著技術的一直翻新和改良,一切成就城市不是問題。
缺點:受線路實際電壓的影響,節能效果不顯著且不,如果線路電壓只有210,那么節能空間就非常小,并且末端的路燈可能處于半亮或不亮的狀態.如果箱變前端的線路電壓過高,會前端部分路燈燒毀.這樣對光源的危害會很大,成本會很高,出現”節電不節錢,治標不治本“的現象.在此中,由于電壓,照度亦會作出相應的”犧牲“.點評:上述情況是路燈節電柜近二年在路燈節能應用推廣中所總結的教訓.所以到現在為止,此種節能辦法已逐步被淘汰.大功率LED路燈照明通過一種半導體發光材料,實現節能、環保、高顯色性、長壽命的目的.優點:其一,LED作為點光源,如果設計合理,很大程度上可以直接解決球狀光源必須依靠光發射來解決的二次取光及光損耗問題;其二,對光照射面的均勻度可控,理論上可以做到在目標區域內完全均勻,這也能避免光源”燈下亮“現象中的光浪費;其三,色溫可選,這樣在不同的應用中,也是提率、成本的一個重要途徑;其四,技術進步空間依然很大
不同的時間,不同的,同樣一塊太陽能電池的輸出功率是不同的所謂條件,接近平時晴天中午前后的太陽光照條件。 表——我國不同地區天陽光照條件向左轉|向右轉表——2年總輻射量與日平均峰值日照時數對應表向左轉|向右太陽能池組選擇和. 路燈桿一般在5m以上,重心較高.大部分太陽電池板都是懸掛式,為強整套設備的抗風力,一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。表—— 我國主要城市年平均日照時間及.傾角向左轉|向右轉向左轉|向右轉二.蓄電池選擇 蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的電能儲存起來,到夜晚需要照明的時候再釋放出來。
有廠家出不用蓄電池的太陽能路燈;太陽能電池組與電網并聯.由控制電路進行切換.投資少,運行和費用省,能耗少,運行。適用于近市網的路燈.庭院燈.燈箱等。
目前主要研發、生產的產品系列有:(一)太陽能LED路燈 、太陽能風光互補路燈、LED路燈、太陽能光伏組件(太陽能光伏電池板 、太陽能蓄電池)、太陽能控制器、太陽能供電控制、太陽能庭院燈、太陽能殺蟲燈;(二)屋頂光伏電站、工商業光伏電站、農林業光伏電站 、其他屋頂光伏電站;公司秉承“誠信為本、求實創新、周到服務”的方針,用卓越創新的思維對待研發,用科學嚴謹的態度對待產品,用誠摯的服務對待客戶,用誠信務實的態度對待經營,將高起點、高打造“人才、品牌、企業”視為全體格海員工的共同追求;以品質求生存,以科技謀發展,實現員工福利、企業效益和社會資源的多贏局面
重點討論有蓄電池的太陽能路燈.. 類型選擇 )鉛酸(CS)蓄電池:適于低溫高倍率放電,比能量偏低,目前大部分太陽能路燈采用。密封免,價格低。注意防止鉛酸污染,應逐步淘汰。 鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池:放電倍率高、低溫性能好,循環壽命長,小型采用。注意防止鎘污染。鎳氫(Ni-H)蓄電池:高倍率放電,低溫性能好,價格便宜,無污染,為綠色環保電池。小型采用。要大力提倡. 目前廣泛采用的有鉛酸免蓄電池,普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。 容量選擇 蓄電池容量過小,不能夜晚照明的需要;容量過大,蓄電池始終處在虧電狀態,影響蓄電池壽命,也造成浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量(Ah)之比宜在3~6倍以上:連續陰雨天數較少地區約為3~4倍以上 ,連續陰雨天教較多地區約為5~6倍以上。蓄電池聯結 并聯連接時.要考慮各單體電池間的不平衡影響。并聯組數不宜超過4組。注意蓄電池防盜。
具有工作電壓低、溫度低、啟動速度無延時的特點太陽能路燈不會像普通路燈啟動延時,使用直流電壓,而且非常可靠。此外,它的LED光源屬于冷光源,工作溫度低于60℃,不會引起燈罩老化發黃的現象。