鳳臺(tái)縣廣場(chǎng)25米高桿燈廠家促銷

鳳臺(tái)縣廣場(chǎng)25米高桿燈廠家促銷

每一盞250瓦的高壓鈉燈在一年之內(nèi)將會(huì)發(fā)生1290公斤的二氧化碳，所以6000萬(wàn)盞路燈悉數(shù)改成太陽(yáng)能路燈以后，將能夠削減7740萬(wàn)噸二氧化碳。所以改成太陽(yáng)能以后，不但節(jié)約了電費(fèi)，并且還節(jié)約了二氧化碳的減量本錢(qián)。每噸二氧化碳的減量本錢(qián)為345-404美元。削減7740萬(wàn)噸二氧化碳就相當(dāng)于節(jié)約了310億美元的二氧化碳減量本錢(qián)！前面的數(shù)字只是LED路燈和高壓鈉燈的比較。對(duì)于同為100W的LED路燈，選用溝通電和選用太陽(yáng)能的節(jié)能比較，只需要把上面的數(shù)據(jù)除以2.5就能夠。

太陽(yáng)能路燈采用單晶(多晶)硅太陽(yáng)能電池供電,采用免密封型蓄電池貯存電能,用節(jié)能燈照明,并采用先進(jìn)的充放電和照明控制電路,具有性質(zhì)可靠、發(fā)光效率高、亮度大、安裝方便、無(wú)需鋪設(shè)電纜電線,無(wú)需交流電能和電費(fèi),采用直流供電,光敏控制、可靠、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,實(shí)用(根據(jù)配置和型號(hào)不同,充電可用3～7天))壽命長(zhǎng)(太陽(yáng)能池可用15～20年、蓄電池可用5～7年),是未來(lái)戶外照明的發(fā)展方向和照明燈具中的一枝新秀.太陽(yáng)能警示燈,采用太陽(yáng)能供電,白天由太陽(yáng)能電池自動(dòng)為蓄電池充電蓄電,晚上自動(dòng)閃爍發(fā)光、警示,無(wú)需人工和更換電池,且可長(zhǎng)期連續(xù)使用（太陽(yáng)能電池使用壽命15～20年),省錢(qián).無(wú)需任何費(fèi)用,使用成本低,是取代原干電池警示燈的換代產(chǎn)品

      在有希望快速普及的可能就是太陽(yáng)能路燈工程了，因?yàn)樘?yáng)能路燈不需要大型的發(fā)電場(chǎng)地，而且不用查長(zhǎng)期的，很方便人們的使用，也可以為節(jié)省一大部分的費(fèi)用，也可以節(jié)約能源，而且太陽(yáng)能是一種新型的能源，也是一種環(huán)保的能源，這讓我里新型的環(huán)保節(jié)能的有邁進(jìn)了一大步。我國(guó)也十分的提倡使用太陽(yáng)能路燈，在公園，道路，街道的兩旁等地區(qū)施工都使用太陽(yáng)能路燈，在偏遠(yuǎn)地區(qū)也可以使用太陽(yáng)能路燈，太陽(yáng)能路燈的使用范圍十分的廣泛。太陽(yáng)能電池發(fā)電的原理是基于半導(dǎo)體的光生伏應(yīng)將太陽(yáng)輻射直接轉(zhuǎn)換為電能。

在晶體中電子的數(shù)目總是與核電荷數(shù)相一致，所以P型硅和N型硅對(duì)外部來(lái)說(shuō)是電中性的。如將P型硅或N型硅陽(yáng)光下照射，僅是被加熱，外部看不出變化。盡管通過(guò)光的能量電子從化學(xué)鍵中被釋放，由此產(chǎn)生電子－空穴對(duì)，但在很短的時(shí)間內(nèi)（在μS范圍內(nèi)）電子又被捕獲】即電子和空穴“復(fù)合”。　　當(dāng)P型和N型半導(dǎo)體結(jié)合在一起時(shí)，在兩種半導(dǎo)體的交界面區(qū)域里會(huì)形成一個(gè)特殊的薄層，界面的P型一側(cè)帶負(fù)電，N型一側(cè)帶正電。這是由于P型半導(dǎo)體多空穴，N型半導(dǎo)體多電子，出現(xiàn)了濃度差。N區(qū)的電子會(huì)擴(kuò)散到P區(qū)，P區(qū)的空穴會(huì)擴(kuò)散到N區(qū)，一旦擴(kuò)散就形成了一個(gè)由N指向P的“內(nèi)電場(chǎng)”，從而擴(kuò)散進(jìn)行。達(dá)到平衡后，就形成了這樣一個(gè)特殊的薄層形成電勢(shì)差，這就是P－N結(jié)

政策釋放，發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇隨著新一代鋰電池技術(shù)取得的突破性進(jìn)展，加上對(duì)動(dòng)力鋰電池的推廣與補(bǔ)貼，未來(lái)鋰電產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。此前,部門(mén)發(fā)布《汽車中長(zhǎng)期規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》,明確了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo),清晰規(guī)劃好發(fā)展路線——到2020年的新能源汽車保有量要達(dá)到500萬(wàn)輛，年新產(chǎn)銷量超200萬(wàn)輛

浩騰照明為了適應(yīng)新形勢(shì)、新的需要，本著照明與統(tǒng)一，亮化與美化有機(jī)結(jié)合的原則，研制生產(chǎn)出了形態(tài)各異，極具美學(xué)和觀賞價(jià)值的道路、廣觀照明系列產(chǎn)品，從而搶占先機(jī)，擴(kuò)大市場(chǎng)，主要產(chǎn)品有：太陽(yáng)能路燈、LED路燈、景觀燈、庭院燈、草坪燈、地埋燈、升降式高桿燈、圓錐形、多邊形變徑鋼結(jié)構(gòu)桿、電氣化鐵路輸電線桿、交通指示標(biāo)志桿、旗桿，各種型號(hào)光源電器，以及配套使用的鎮(zhèn)流器、觸電器、光控時(shí)控開(kāi)關(guān)箱等電器產(chǎn)品，可廣泛適用于室外道路、廣場(chǎng)、車站、碼頭、庭院等各種場(chǎng)所的照明，長(zhǎng)期以來(lái)，本公司一直堅(jiān)持“是企業(yè)生命"的宗旨，立足于“我們會(huì)做得更好"的企業(yè)理念，從而為城市道路亮化事業(yè)作出貢獻(xiàn)

         至今為止，大多數(shù)太陽(yáng)能電池廠家都是通過(guò)擴(kuò)散工藝，在P型硅片上形成N型區(qū)，在兩個(gè)區(qū)交界就形成了一個(gè)P－N結(jié)（即N+／P）。太陽(yáng)能路燈的電池基本結(jié)構(gòu)就是一個(gè)大面積平面P－N結(jié)。如果光線照射在太陽(yáng)能電池上并且光在界面層被吸收，具有足夠能量的光子能夠在P型硅和N型硅中將電子從共價(jià)鍵中激發(fā)，以致產(chǎn)生電子－空穴對(duì)。界面層附近的電子和空穴在復(fù)合之前，將通過(guò)空間電荷的電場(chǎng)作用被相互分離。電子向帶正電的N區(qū)和空穴向帶負(fù)電的P區(qū)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)界面層的電荷分離，將在P區(qū)和N區(qū)之間產(chǎn)生一個(gè)向外的可的電壓。此時(shí)可在硅片的兩邊加上電極并接入電壓表。對(duì)晶體硅太陽(yáng)能電池來(lái)說(shuō)，開(kāi)路電壓的典型數(shù)值為0.5～0.6V。通過(guò)光照在界面層產(chǎn)生的電子－空穴對(duì)越多，電流越大。界面層吸收的光能越多，界面層即電池面積越大，在太陽(yáng)能電池中形成的電流也越大。