聊城鋼筋籠自動繞筋機不怕對比一，該鋼筋籠滾焊機引進新歐洲技術，生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍，設備操作工人只需要5-6人，做出來的籠子，間距均勻，焊點飽滿、牢固，籠子不散架，基本實現(xiàn)監(jiān)理免檢，公司本著對客戶負責的態(tài)度，先后成立了多組施工隊伍，目的主要是通過實踐來完善自己的設備，這樣才能讓設備發(fā)揮的優(yōu)勢，真正成為能用的好設備。這也是優(yōu)于其它廠家的原因之一,伴著十天高速設備順利的生產(chǎn)，標志著我們的技術已經(jīng)國內首屈一指了，它的籠子有將近八噸重，而且是雙筋的，并且雙筋不是平行的是豎直的，國內罕見，憑借我們的多年的加工經(jīng)驗成功的運行并投入生產(chǎn)，受到了客戶的高度評價。

聊城鋼筋籠自動繞筋機不怕對比二，經(jīng)過多年的實踐，河南寶潤機械有限公司設備已達到100%使用率，第一，主要是引用國際技術和采購國際設備配件，第二以工程帶設備，增加實踐的經(jīng)驗，第三培訓優(yōu)質工人，徹底帶動設備使用率，不成為擺設，第四，永遠強有力的售后保障體系，本公司對設備的使用狀況有了一套完整的解決方案，歡迎垂詢。 作為國家標準GB/T 28264 《起重機械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》的起草單位，微特電子的起重機械安全管理系統(tǒng)產(chǎn)品被廣泛應用于各類大型起重機械。而其中，尤以架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)使用頻次較多。近年來，在中鐵各局的基建項目上，據(jù)不完全統(tǒng)計，900t運架一體機、900T輪胎式式搬梁機、900t架橋機等安裝架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)的項目已達50多處(其它小噸位未做統(tǒng)計)。 從隧道出來，大家來到參觀的最后一站，蒙華二工區(qū)鋼構加工廠。進入鋼構廠內，幾十名作業(yè)人員正在有條不紊地工作，各種機械開足馬力，加工車間焊花閃爍，一幅壯美的圖畫呈現(xiàn)在人們面前。與會人員寬大的車間依次觀摩，駐足在各種自行創(chuàng)新的設備前觀看產(chǎn)品加工過程。

產(chǎn)品特點:◆加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個人一天就可以加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導向墊塊安裝等），對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。

◆加工質量標準：由于采用的是機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質量完全達到規(guī)范要求。在實際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進行檢查，而使用機械加工后，監(jiān)理對機械化加工的鋼筋籠基本實行了“免檢”。

◆箍筋不需搭接：較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。

◆節(jié)省吊裝時間：由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間。

聊城鋼筋籠自動繞筋機不怕對比產(chǎn)品技術參數(shù)：

型號 GJL2500

鋼筋籠直徑700～2500mm

鋼筋籠重量8000kg

鋼筋籠長度1m～12m根據(jù)需求可加長至29m

盤筋直徑Φ5～14mm（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼直接作業(yè)）

箍筋間距10～500mm（人工預設，任意調整）

主筋直徑14～40mm（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼直接作業(yè)，含對焊、螺紋套筒鏈接）

主機轉速100～2100r/min（操作工人熟練掌握，任意調節(jié)）

液壓站流量及壓力4～10Mpa（操作工人熟練掌握，任意調節(jié)）

額定總功率23kv（30kv)

設備自重20T—40T

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此次復查工作主要分為兩個部份進行。首先，復查組在中鐵交投安質部、中鐵交投衡陽項目指揮部、中鐵五局安質部、機械化公司安質部主要領導及濱江項目班子成員、部門負責人的陪同下，在施工現(xiàn)場查看了安全設施配備、維護、使用及人員等相關情況，并對工藝流程及安全風險較大的高空、水上作業(yè)等情況進行了了解。隨后，在項目部綜合隊會議室召開的復查工作會上，交投集團和項目部相關人員通過書面材料、ppt演示、視頻播放、口述等多種形式，就工程概況、完成進度、安全管理重難點、項目管理措施、工程成效向復查組進行了詳細的工作匯報，得到了復查組的高度認可。復查組按照股份公司優(yōu)質工程安標工地驗收標準和相關要求進行了總結評價，復查組認為項目結合現(xiàn)場實際所報送的資料影像真實而生動、數(shù)據(jù)豐富而精準，詳盡扎實的內容非常接地氣，體現(xiàn)了項目將“安全、質量、形象不分家”的施工理念。 作為國家標準GB/T 28264 《起重機械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》的起草單位，微特電子的起重機械安全管理系統(tǒng)產(chǎn)品被廣泛應用于各類大型起重機械。而其中，尤以架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)使用頻次較多。近年來，在中鐵各局的基建項目上，據(jù)不完全統(tǒng)計，900t運架一體機、900T輪胎式式搬梁機、900t架橋機等安裝架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)的項目已達50多處(其它小噸位未做統(tǒng)計)。 從隧道出來，大家來到參觀的最后一站，蒙華二工區(qū)鋼構加工廠。進入鋼構廠內，幾十名作業(yè)人員正在有條不紊地工作，各種機械開足馬力，加工車間焊花閃爍，一幅壯美的圖畫呈現(xiàn)在人們面前。與會人員寬大的車間依次觀摩，駐足在各種自行創(chuàng)新的設備前觀看產(chǎn)品加工過程。 在會上，復查組領導還以個人工作的心得體會對項目安全質量管理、標準化工作推進等方面作了指導，要求大家進一步將標準化管理工作抓緊抓實，為公司完成各項目標任務做出積極貢獻。同時還希望，大家能夠結合項目自身情況，對項目標準化管理有關辦法進行補充和完善，在牢固掌握常規(guī)及高新技術的前提下，提高施工管理水平打造出更多施工管理亮點，為提升公司形象及盈利能力添磚加瓦。