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國能綜通國際[2017]59號國家能源局綜合司關于建立中國參與APEC能源合作伙伴網絡的通知各有關單位：自1991年以來，我國定期參與亞太經合組織（以下簡稱APEC）框架下能源合作機制，國家能源局現為中方參與相關合作的牽頭部門。目前，在APEC能源工作組框架下共設有清潔化石能源專家組、能源數據分析專家組、能效和節能專家組、新能源和可再生能源專家組、低碳示范城鎮任務組、能源彈性任務組、APEC可持續能源中心、APEC能源研究中心等合作機制。
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央視網消息：有人說，我國即將實施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專家指出，這是不準確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出，雙積分管理的目的是進一步促進汽車節能減排，在補貼退坡直至截止后，能繼續推動新能源汽車長足發展。中國汽車工業協會常務副會長董揚：如果這個政策實施以后，他（自主品牌）就是全面抗爭，他不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國企業的電動車比，那么他的壓力也是很大的。
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本報記者王爾德綦宇北京報道8月16日，中國石油經濟技術研究院于北京發布了2017版《2050年世界與中國能源展望》（以下簡稱《展望》），這是這一國家高端智庫建設試點單位第二次對外發布未來展望報告。報告顯示，我國一次能源消費結構呈現清潔、低碳化特征，清潔能源（天然氣和非化石能源）是2030年前新增能源主體，2030年后逐步替代煤炭，2045年前后占比超過50%。2050年煤炭、油氣和非化石能源將呈三分天下的局面。
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“新能源汽車不僅省錢省電還環保，但充電設施不完善，難以滿足現有新能源汽車充電續航要求，已成為當前和未來一段時期內推廣新能源汽車的主要障礙。”懷化經濟和信息化委員會原材料科負責人坦言，目前，全市充電設備還有限，只有懷化運輸集團在站內建立了配套的充電設備，懷化公交總公司在懷化北建立了配套的充電設備，基本滿足公交車和客車的充電，民間投資建設充電站有兩座，位于城市花園酒店及新汽車南站附近，但一直沒有啟用，因此，新能源私家車的充電大部分只能靠自己解決。
濟寧市紀委監察局因在園區中水回用項目建設中不作為，給予鄒城工業園區規劃建設環保局黨支部副書記、規劃科原科長姜波黨內警告處分。濟寧市紀委監察局因園區存在污水處理廠污泥暫存量與污水處理量不匹配、管網設施不完善等問題，給予魚臺縣張黃化工園區黨組成員、管理辦公室副主任盛標黨內嚴重警告處分。濟寧市紀委監察局因對非煤礦山整治監管工作不力，對泗水縣國土資源局黨委副書記王魯林誡勉處理，給予礦產管理科科長彭沖黨內警告處分，對星村鎮副鎮長彭勇誡勉處理，給予星村鎮國土所所長岳勇黨內警告處分。
李干杰強調，要進一步統一思想，強化組織協調，加快推動《攻堅方案》落地見效。一是加強組織領導，落實責任分工。各地要建立和完善上下聯動、部門聯動、區域聯動的協調機制，研究制定實施方案，分解細化任務措施，明確責任分工。地方各級黨委和政府主要領導要親自抓、負總責，形成一級抓一級，一級帶一級的局面。二要加強管理創新，形成長效機制。攻堅行動不是一場運動式治污，而是要以攻堅為平臺從投融資、監測、執法、考核問責等各方面入手創新管理體制、機制、方法，并在解決突出問題的實踐中進行驗證，推動長效機制建立完善和發揮作用。