吊車內(nèi)藏式3噸液壓絞車 小型液壓卷揚機制動器
液壓絞車傳動裝置的起升結構分為一下幾種形式：
高速液壓馬達傳動需要通過減速器帶動起升卷筒。減速器可采用批量生產(chǎn)的標準減速機，通常有行星齒輪式減速器，蝸輪蝸桿式和圓柱齒輪式。這種傳動裝置式的特點是液壓馬達本身容積效率高、重量輕、體積小、生產(chǎn)
成本也行對較低。但整個液壓起升機構體積較大，重量較重。低速大扭矩液壓馬傳動裝置可直接或通過一級開式圓柱齒輪帶動起升卷筒。低速液壓馬達本身體積和重量較大，但不用減速機，使整個液壓起升機構體積減小，重
量減輕并使傳動裝置零件少，簡單制動性能和啟動性能好。對液壓油的污染小至很多。低速大扭矩液壓馬達可以裝在卷筒內(nèi)部，由液壓馬達殼體直接帶動卷筒轉動，結構簡單緊湊，便于布置。所以設計采用液壓馬達、制動器
布置在卷筒同一側，行星減速器裝在卷筒內(nèi)部。
油液污染及挖機配件的損傷，可細分為氣體污染、顆粒污染、水污染及配件損傷四個原因
氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣
泡在高壓側產(chǎn)生高溫在低壓側發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。
顆粒污染：液壓油缸作為一些工程機械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿
等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。
水污染：由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會使水進入液壓系統(tǒng)，水會與液壓油反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結，使控制閥操縱困難劃傷密
封件，造成泄漏。
