廣州百洲科技供應 HBM PW10單點式稱重傳感器

廣州百洲科技供應 HBM PW10單點式稱重傳感器

百洲科技供應 HBM PW10單點式稱重傳感器

類電學材料金屬材料物理性質磁性材料材料晶體結構單晶制作工藝集成輸出信號模擬型防護等級10線性度1（%F.S.）遲滯25（%F.S.）重復性11（%F.S.）靈敏度2漂移10分辨率10廣州百州科技有限公司 單點式稱重傳感器PW10AC3MR-50KG銷軸式稱重傳感器多種型號圖片 型號:JX144427室外溫濕度傳感器H7508A 型號:JX144420磁電式速度傳感器TZS系列 型號:JX144443易福門傳感器IFM 【溫馨提示】 本公司產品因產品種類繁多，詳細配置請致電咨詢！ [河北慧采科技開發有限公司]——是集科研、開發、制造、經營于一體，的工程試驗儀器專業制造實體。公司主要經營砼混凝土儀器,水泥試驗儀器,砂漿試驗儀器,泥漿試驗儀器,土工試驗儀器,瀝青試驗儀器,公路集料儀器,防水材料儀器,公路儀器,路面試驗儀器,壓力試驗機養護室儀器及實驗室耗材等上百種產品。 在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發的同時，積極采用國內外先進技術標準，尋求推進與大專院校，科研單位的協作互補，以實現新產品開發的高起點，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下，產品不斷完善，不斷更新。已廣泛用于建材，建筑施工，道橋建設，水電工程和機械，交通、石油、化工等領域的質量檢測。并同國內外各試驗儀器廠建立了長期合作關系，嚴把質量關，更優惠！ 公司擁有現代化鋼構倉庫4000多平方米，并配備業內最先進的裝備設施，車輛出入方便，倉庫管理實現標準化、高效化管理，確保儀器設備不斷貨。 全球眾多眾多知名試驗儀器及測量、測繪電子廠家直供，國內外一線知名儀器品牌匯聚于此，更是眾多新品上線網購平臺的首選之地。全國服務隊伍專業快捷服務，最完善的呼叫中心服務體系，咨詢熱線：[]迅速解決客戶問題，專業提供優質高效的售后服務。 慧采為您提供詳細的產品、產品圖片等產品介紹信息，您可以直接聯系廠家獲取產品的具體資料，聯系時請說明是在慧采看到的，并告知型號【關于合作】 我們本撰益求精、經銷誠實守信、服務熱情周到的服務宗旨和協助伙伴成就事業從而成就自己的事業的立業精神，為客戶提供卓越的品質和服務。因產品種類多 沒有一一上傳,如有需要,請聯系我們。【關于發貨】 我們會在確認合作方式以及合作達成時為您發貨考慮到成本的因素，我們一般采用物流發貨，不過請您放心，因為我們的外地客戶非常之多，基本上我們業務已經覆蓋全國，所以物流公司都是我們精心篩選的，不管是發貨時間，還是都是最滿意的，同時我們在交付物流公司后將在第一時間告知客戶，并且我們會將物流費用一并告知發貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的，請放心購買。廣州百州科技有限公司 單點式稱重傳感器PW10AC3MR-50KG銷軸式稱重傳感器【河北慧采科技開發有限公司】工業首選產品品牌★★7年無售后記錄★★行業100佳滿意產品★★中國質量AA企業★★2017年知名企業榮譽★★撥打電話請告訴我產品訂貨號，【廣州百州科技有限公司 單點式稱重傳感器PW10AC3MR-50KG銷軸式稱重傳感器一共有★★30★★多種型號以上只顯示1-3種型號，如沒有合適您的產品請咨詢 河北慧采科技開發有限公司】廣州百州科技有限公司 單點式稱重傳感器PW10AC3MR-50KG銷軸式稱重傳感器多種型號內容型號:JX144427室外溫濕度傳感器H7508A產品特點：濕度測量選用國外高檔薄膜型濕敏電容作為敏感元件，該元件具有濕滯小、重復性好、低漂移等顯著特點。溫度測量選用進口Pt1000薄膜型鉑電阻作為敏感元件。敏感元件外置，避免了傳感器內部電路器件發熱引起的測量誤差。防雨、防曬、防結露的結構設計。產品用途：主要用于測量室外溫濕度量。技術參數:溫度元件：NTC20K,PT1000測量溫度范圍：-30-50度測量濕度范圍：5-95%rh輸出信號：0-1v/0-10v工作溫度范圍：-25-70度工作濕度范圍：5-95%rh精度：PT1000 0.3K(25度時)NTC20K 0.2K(25度時)濕度精度：10-30%rh 正負5%30-70%rh正負3%70-90%rh正負5%儲運溫度：-25-+70度儲運濕度：5-95%rh,無冷凝殼體材料：塑料防護等級：IP34欄目頁面:溫濕度傳感器來源網址:室外溫濕度傳感器H7508A型號:JX144420磁電式速度傳感器TZS系列TZS系列磁電式振動速度傳感器   1、產品簡介：  TZS系列振動速度傳感器，可用于測量軸承座、機殼等結構的振動。這種傳感器測量的振動是相對于空間的絕對振動，其輸出電壓與振動速度成正比，故又稱為速度式振動傳感器。也可以把速度量經過積分轉換成位移量再予處理。這種測量可對旋轉或往復機械的綜合工況進行評價。它直接安裝在設備外部，使用維護極為方便。工程上最普遍的振動問題，大多數是由轉子引起的，如不平衡、不對稱、動靜摩擦等。對于有些機械，軸的振動被大部分傳遞到軸承座上。在這種情況下，測量軸承座的振動對于機械設備的綜合工況可以提供比較有意義的信息，這些機械包括：具有滾動軸承的大部分機械；具有油膜的滑動軸承機械。在一些特殊條件下由于某種原因（如安裝條件及環境因素等），安裝電渦流傳感器不可能，對于這類的機械，若軸的振動能夠大部分傳到軸承座上，它的振動就可采用安裝于軸承座上的速度傳感器進行測量。  2、工作原理：  TZS系列振動速度傳感器是屬于慣性式傳感，是利用磁電感應原理將振動信號轉換為電信號。它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵、慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在設備上，設備振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動，切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接，即可顯示振動速度或位移量的大小。也可以輸送到其他二次儀表或交流電壓表進行測量。  3、產品特點： ◆傳感器的輸出信號和振動速度成正比，因此對振動測量來講可以兼顧高頻、中頻和低頻的應用領域，并且符合ISO對旋轉機器評 定參數的要求；  ◆ TZS系列振動速度傳感器有較低的輸出阻抗，較好的信噪比。它與一般通用交流電壓表或示波器配合就能工作，對輸出插頭和電 纜也無特殊要求，使用方便；  ◆傳感器有較低的工作頻率，可以適用于低轉速的旋轉機器；  ◆傳感器設計中取消了有摩擦的活動元件，因此靈活性好，可以測量微小的振動（0.01μm）；  ◆傳感器有一定的抗橫向振動能力（不大于10g峰值）  4、技術條件及主要指標：  ◆基本測試條件：溫度20℃&plun;5℃；相對濕度≤80%；周圍無強電磁場干擾  ◆頻率響應：TZSG（通用型）：10Hz～1000 Hz(-3dB)  TZSH（水平型）：5Hz～1000 Hz(-3dB)  TZSV（垂直型）：5Hz～1000 Hz(-3dB)  ◆靈敏度：20mV/mm/s&plun;5% ；30mV/mm/s&plun;5% ；50mV/mm/s&plun;5%(在80 Hz，速度為10mm/s情況下測定)  ◆幅值線性度：<3% ； 橫向靈敏度比：<5%  ◆使用溫度范圍：-30℃～120℃；-30℃～200℃（需特殊定制）  ◆最大可測位移：1mm（單峰值）  ◆工作方向：TZSG（通用型）：0°&plun;100°  TZSH（水平型）：&plun;90°&plun;2.5°  TZSV（垂直型）：0°&plun;2.5° ◆輸出電阻：≤600 ； 絕緣電阻：>2MΩ  ◆輸出極性：為浮地輸出。當傳感器底座受一沖擊力時，1#芯輸出為（+），2#芯輸出為（-）；接入示波器時，1#接芯極，2#接 地，示波器顯示第一峰向上。  TZS振動速度傳感器（上為1#芯、下為2#芯）  ◆重量：鋁合金殼體200g ；不銹鋼殼體410g  ◆工作環境條件：防塵、防潮（95%不冷凝） 5、安裝方式： ①、在底座中心孔用一個M8螺絲固定 ； ②、用快卸強磁吸座固定（用于現場檢測）6、使用注意事項：  ◆傳感器在運輸及安裝過程中，盡量避免不必要的振動和沖擊，尤其避免橫向振動和沖擊；  ◆傳感器輸出插座為2芯或3芯，輸出端均為浮地，對外殼絕緣；  ◆注意傳感器的工作方向，不要安裝錯誤。欄目頁面:溫濕度傳感器來源網址:磁電式速度傳感器TZS系列型號:JX144443易福門傳感器IFM型號全系列種類電學材料金屬材料物理性質磁性材料材料晶體結構單晶制作工藝集成輸出信號模擬型防護等級10線性度1（%F.S.）遲滯25（%F.S.）重復性11（%F.S.）靈敏度2漂移10分辨率10欄目頁面:溫濕度傳感器來源網址:易福門傳感器IFM熱門搜索:室外溫濕度傳感器H7508A     數顯傾角儀DMI410     薄膜壓力傳感器PTL202     糾偏傳感器US01B     磁電式速度傳感器TZS系列     易福門傳感器IFM 

  據報道，關于俄載人飛船發射失敗的原因，俄羅斯航天集團載人航天計劃執行主任謝爾蓋·克里卡廖夫表示，是聯盟-FG”運載火箭出現故障是因為火箭第一級與第二級之間的分離傳感器未能正常運行，導致一臺助推器未能及時分離到安全距離。

  廣州


  據航天專家介紹，某些運載火箭底部的較大火箭級位于中央，其四周設有多個助推器，這樣的中央火箭級被稱為芯一級。

  據必優小編了解到，克里卡廖夫當天在莫斯科對媒體表示，根據俄調查委員會日前做出的結論，10月11日一枚“聯盟—FG”型運載火箭從哈薩克斯坦境內的拜科努爾發射“聯盟MS-10”飛船，負責對該火箭助推器與芯一級發出分離指令的一個傳感器工作異常，導致一臺助推器未能及時分離到安全距離，進而引發該助推器撞擊火箭芯一級的燃料箱，致使燃料箱破裂，芯一級損壞，無法繼續執行發射任務。

  鑒于上述航天發射事故的原因已經查明，克里卡廖夫宣布，編號為“聯盟MS-11”的載人飛船將在12月3日升空，把來自俄羅斯、加拿大和美國的3名宇航員送往國際空間站，10月11日乘坐“聯盟MS-10”飛船未進入太空的俄宇航員奧夫奇寧和美國宇航員黑格不在其列。

  另據俄航天集團此前披露，目前與國際空間站對接的“聯盟MS-09”載人飛船的內壁上出現一條長度近2毫米的裂縫，站內宇航員已用特制膠水和膠帶封堵了該裂縫，并準備在12月10日至11日實施太空行走，以檢查該飛船艙壁外表面是否受損。如果安全狀況允許，“聯盟MS-09飛船”將于12月下旬把等候替換的國際空間站宇航員送回地球。

  俄羅斯“聯盟MS-10”號載人飛船升空不久后，其飛船的“聯盟-FG”運載火箭發生故障，俄羅斯宇航員阿列克謝.奧夫奇寧和美國宇航員尼克.黑格啟動緊急逃生系統后，于哈薩克斯坦境內著陸。

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