宜春數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)一機(jī)兩用一，該鋼筋籠滾焊機(jī)引進(jìn)新歐洲技術(shù)，生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍，設(shè)備操作工人只需要5-6人，做出來的籠子，間距均勻，焊點(diǎn)飽滿、牢固，籠子不散架，基本實(shí)現(xiàn)監(jiān)理免檢，公司本著對客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，先后成立了多組施工隊伍，目的主要是通過實(shí)踐來完善自己的設(shè)備，這樣才能讓設(shè)備發(fā)揮的優(yōu)勢，真正成為能用的好設(shè)備。這也是優(yōu)于其它廠家的原因之一,伴著十天高速設(shè)備順利的生產(chǎn)，標(biāo)志著我們的技術(shù)已經(jīng)國內(nèi)首屈一指了，它的籠子有將近八噸重，而且是雙筋的，并且雙筋不是平行的是豎直的，國內(nèi)罕見，憑借我們的多年的加工經(jīng)驗(yàn)成功的運(yùn)行并投入生產(chǎn)，受到了客戶的高度評價。

宜春數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)一機(jī)兩用二，經(jīng)過多年的實(shí)踐，河南寶潤機(jī)械有限公司設(shè)備已達(dá)到100%使用率，第一，主要是引用國際技術(shù)和采購國際設(shè)備配件，第二以工程帶設(shè)備，增加實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，第三培訓(xùn)優(yōu)質(zhì)工人，徹底帶動設(shè)備使用率，不成為擺設(shè)，第四，永遠(yuǎn)強(qiáng)有力的售后保障體系，本公司對設(shè)備的使用狀況有了一套完整的解決方案，歡迎垂詢。 完全滿足國標(biāo)要求，根據(jù)項目實(shí)情定制的系統(tǒng)功能解決方案，讓項目落實(shí)簡單易行;快速熟練的售前售后以及安裝調(diào)試服務(wù)，快速響應(yīng)一切問題，解決困擾著工程師們是或不是因產(chǎn)品產(chǎn)生的難題;超前的產(chǎn)品設(shè)計思維，信息化管理項目的豐富經(jīng)驗(yàn)，可保障在已有的微特系統(tǒng)上快速升級;十五年公司信譽(yù)要求微特產(chǎn)品在保證運(yùn)行安全的同時又能順利拿到檢驗(yàn)證書成為基本要求… …凡此種種，讓工程師們對微特電子的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)贊不絕口。 阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項目(下稱“阿鐵項目”)是阿根廷國家鐵路網(wǎng)重點(diǎn)改造項目，將使阿根廷北部地區(qū)可以通過鐵路將貨物運(yùn)至羅薩里奧港口，振興當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司獲得了總包合同。 　　中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司第六成套事業(yè)部總經(jīng)理尹志新介紹，阿鐵項目所用到的大型養(yǎng)路機(jī)械是該領(lǐng)域中國產(chǎn)品首次進(jìn)入阿根廷，并已獲阿根廷客戶的廣泛認(rèn)可。“今天下線的是項目一期的工程設(shè)備，其余設(shè)備仍在積極籌備中。”

產(chǎn)品特點(diǎn):◆加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個人一天就可以加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強(qiáng)筋安裝、探測管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等），對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。

◆加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。在實(shí)際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，而使用機(jī)械加工后，監(jiān)理對機(jī)械化加工的鋼筋籠基本實(shí)行了“免檢”。

◆箍筋不需搭接：較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。

◆節(jié)省吊裝時間：由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間。

宜春數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)一機(jī)兩用產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

型號 GJL2500

鋼筋籠直徑700～2500mm

鋼筋籠重量8000kg

鋼筋籠長度1m～12m根據(jù)需求可加長至29m

盤筋直徑Φ5～14mm（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼直接作業(yè)）

箍筋間距10～500mm（人工預(yù)設(shè)，任意調(diào)整）

主筋直徑14～40mm（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼直接作業(yè)，含對焊、螺紋套筒鏈接）

主機(jī)轉(zhuǎn)速100～2100r/min（操作工人熟練掌握，任意調(diào)節(jié)）

液壓站流量及壓力4～10Mpa（操作工人熟練掌握，任意調(diào)節(jié)）

額定總功率23kv（30kv)

設(shè)備自重20T—40T

宜春數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)一機(jī)兩用宜春數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)一機(jī)兩用

小南塬隧道全是黃土地質(zhì)，用挖機(jī)配合人工掘進(jìn)，出口已掘進(jìn)700多米，施工進(jìn)展比較順利。蒙華二工區(qū)在機(jī)械化施工方面，投入濕噴機(jī)械手6臺、24米自行式仰拱棧橋8臺、自行式水溝電纜槽模板5套、其他各類設(shè)備20臺套；在信息化方面有TPS超前地質(zhì)預(yù)報、紅外探測儀、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸、視頻監(jiān)控系統(tǒng)；新技術(shù)、新工藝方面，根據(jù)黃土地質(zhì)掘進(jìn)采用微三臺階法、微臺階法、水壓爆破施工技術(shù)等。據(jù)項目經(jīng)理吳小峰介紹，二工區(qū)5個掌子面施工進(jìn)展順利。 機(jī)關(guān)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、各項目經(jīng)理、總工、工程部長、安質(zhì)部長以及公司蒙華二工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部室負(fù)責(zé)人、隧道專工共108人參加了會議。集團(tuán)公司科技處處長魏存蘭、工管處副處長劉世卿、安質(zhì)處副處長鄧國榮、科技處科長李文波、集團(tuán)公司蒙華8標(biāo)項目部經(jīng)理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經(jīng)理王志貴等應(yīng)邀參加了會議。 中鐵某位工程這樣評價說：微特架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)在這里是樣板工程的，如果他們解決不了的問題，估計國內(nèi)就沒辦法解決了。 另一位工程師這樣說道：不管什么時候聯(lián)系得上，不管什么問題都能第一時間協(xié)調(diào)解決，這才能算的上是服務(wù)，這點(diǎn)，微特電子確實(shí)做的沒話說。 也有工程師這樣說道：有些情況確實(shí)不是微特的業(yè)務(wù)范圍，只是想試著讓微特解決，沒想到是那么爽快，憑這點(diǎn)，我不選微特選誰。 … … 微特電子專注起重安全領(lǐng)域已有十五年，客戶的認(rèn)可是微特前進(jìn)的動力，微特會始終秉持“讓起重設(shè)備運(yùn)行更安全可靠”的企業(yè)愿景，為我們的基建工程師們提供更好、更可靠的服務(wù)。 12日上午7時20分，與會人員分別乘兩輛大巴從宜川縣城出發(fā)，前往中國中鐵隧道局段家坪隧道1#斜井和進(jìn)口參觀。隧道局是國內(nèi)隧道施工當(dāng)之無愧的施工勁旅，他們承建的蒙華鐵路段家坪隧道長度超過10公里，II、III級圍巖月掘進(jìn)240米左右、最高達(dá)到280米。大巴車直接開到隧道內(nèi)，大家看到洞內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化文明施工管理規(guī)范，隧道內(nèi)干凈整潔、二襯光滑、初支噴錨平整、全斷面光面爆破質(zhì)量高，隧道內(nèi);三管四線;布設(shè)、照明燈成幾條直線規(guī)范有序，即使在1700多米的掌子面，空氣質(zhì)量良好，能見度高，隧道施工令人賞心悅目。用副總經(jīng)理馬威的話來說，給人的感覺就是一個字;爽;。在觀摩過程中，很多人拿出手機(jī)拍照、錄相，把人家好的做法記錄下來。項目經(jīng)理楊斌、楊啟維、黃鵬飛、郭雁、肖禮忠、吳小峰等不斷提問，詳細(xì)詢問了解光面爆破鉆眼布置、仰拱、二襯施工細(xì)節(jié)、各工序之間銜接，對照自己在施工中的做法，取長補(bǔ)短，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)為我所用。通過親臨現(xiàn)場觀摩，看到了公司在隧道施工方面的短板，讓大家受益匪淺。