成都逃生通道、超高分子隧道逃生管 洛陽國潤新材
公路施工必選隧道逃生管道洛陽國潤廠家生產
洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年，占地200余畝，是一家集研發、生產、銷售、安裝于一體的新三板上市公司。新型隧道逃生管道以其優良特性，逐步代替鋼管，成為全國隧道施工的首選，應用到廣東、云南、貴州、四川等地。我公司主打產品——超高分子量聚乙烯逃生管已獲國家多項專利，每根管道重約63公斤，長度可分為3、6、9米，口徑使用最多的是800mm， 壁厚30mm， 顏色是醒目的橘黃色，辨識度高，即使在幽暗的隧道當中 也能一眼就看到它。
超高分子量聚乙烯材料其發展十分迅速，80年代以前，世界平均年增長率為8.5%，進入80年代以后，增長率高達15%～20%。而我國的平均年增長率在30%以上。1978年世界消耗量為12，000～12，500噸，而到1990年世界需求量約5萬噸，其中美國占70%。2007-2009年中國逐步成為世界工程塑料工廠，超分子量聚乙烯產業發展更是十分迅速，以下為發展史：
上世紀30年代最早有人提出關于超高分子量聚乙烯纖維的基礎理論；
凝膠紡絲法和增塑紡絲法的出現使超高分子量聚乙烯在技術上取得重大突破；
上世紀70年代，英國利茲大學的Capaccio和Ward首先研制成功分子量為10萬的高分子量聚乙烯纖維；
1964年中國研制成功并投入工業生產；
1975年荷蘭利用十氫萘做溶劑發明了凝膠紡絲法(Gelspinning)，成功制備出了UHMWPE纖維，并于1979年申請了專利。此后經過十年的努力研究，證實凝膠紡絲法是制造高強聚乙烯纖維的有效方法，具有工業化前途；
1983年日本采用凝膠擠壓超倍拉伸法，以石蠟作溶劑，生產超高分子量聚乙烯纖維；
在中國超高分子量聚乙烯管材在2001年被科學技術部國科計字(2000)056號文件列為國家科技成果重點推廣計劃，屬化工類新材料、新產品。國家計委科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當前優先發展的高科技產業重點領域項目。
洛陽國潤新材首次采用新型超高分子隧道逃生通道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，新型超高分子隧道逃生通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 最后，通過對新型超高分子隧道逃生通道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了逃生管道-公路鐵路超高分子逃生通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
懸掛式隧道逃生管道使用于隧道施工工作面較小的隧道，通常為鐵路隧道和高鐵隧道，保障隧道工人安全同時又可以大大節省空間，不妨礙隧道的正常施工。從事研發、生產懸掛式隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道、塑料隧道逃生管道、隧道施工應急救援逃生管道的生產廠家，隧道逃生管道價格實惠，隧道逃生管道規格品種齊全，歡迎前來批發購買!懸掛式隧道逃生管道，洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產的超高分子懸掛式隧道逃生管道不影響施工，節省空間，重量輕，韌性好、抗沖擊性能高，是隧道施工安全保障首選。
超高分子懸掛式隧道逃生管道特性
1、超高分子逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
2、超高分子逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、超高分子逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、超高分子逃生管道設計合理，安捉便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
隧道逃生管對管材的要求：
1、要保證逃生管厚度不小于10mm
2、逃生管徑不小于60cm
3、每節逃生管長度為1.5米—2米
4、逃生管可手動拆卸，連接牢固
5、逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
6、對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
懸掛式逃生管道的售后服務
1、我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備出廠均按國家相關標準及企業標準進行檢測，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2、我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內(以先到者為準)，質保期內可享受免費的維修服務，本廠實行本廠實行一天內為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產品損壞，我公司也可提供免費維修服務，僅收取更換配件的費用。
3、我公司保證長期供應設備配件，質保期外的配件僅收取低成本費。
大家可以放心購買，安心使用！期待您的光臨！
