那曲地自動鋼筋籠繞筋機支持一鍵正反轉

生產各種通用及專用鋼筋籠繞筋機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動速度可根據操作手的熟練程度從低到高任意調整，盤筋間的間距可根據施工要求隨時改動，同時可預先設置好參數，一個鋼筋籠包括加密區、預留區到達指定位置，間距自動改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。產品用途及優勢那曲地自動鋼筋籠繞筋機支持一鍵正反轉 機關及相關部室負責人、各項目經理、總工、工程部長、安質部長以及公司蒙華二工區領導、各相關部室負責人、隧道專工共108人參加了會議。集團公司科技處處長魏存蘭、工管處副處長劉世卿、安質處副處長鄧國榮、科技處科長李文波、集團公司蒙華8標項目部經理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經理王志貴等應邀參加了會議。 作為國家標準GB/T 28264 《起重機械 安全監控管理系統》的起草單位，微特電子的起重機械安全管理系統產品被廣泛應用于各類大型起重機械。而其中，尤以架橋機安全監控系統使用頻次較多。近年來，在中鐵各局的基建項目上，據不完全統計，900t運架一體機、900T輪胎式式搬梁機、900t架橋機等安裝架橋機安全監控系統的項目已達50多處(其它小噸位未做統計)。 中鐵某位工程這樣評價說：微特架橋機安全監控管理系統在這里是樣板工程的，如果他們解決不了的問題，估計國內就沒辦法解決了。 另一位工程師這樣說道：不管什么時候聯系得上，不管什么問題都能第一時間協調解決，這才能算的上是服務，這點，微特電子確實做的沒話說。 也有工程師這樣說道：有些情況確實不是微特的業務范圍，只是想試著讓微特解決，沒想到是那么爽快，憑這點，我不選微特選誰。 … … 微特電子專注起重安全領域已有十五年，客戶的認可是微特前進的動力，微特會始終秉持“讓起重設備運行更安全可靠”的企業愿景，為我們的基建工程師們提供更好、更可靠的服務。

鋼筋籠繞筋機的出現，解決了傳統鋼筋籠滾焊機內加強筋與內支撐不便于安裝的問題，結束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國橋梁樁基制造大大提高了效率，可根據客戶情況定制設備，可一次性加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，廣泛應用于高鐵、高速等項目建設，潤科鋼筋籠繞筋機加工出的鋼筋籠精度高，誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內，基本都是項目部免檢產品。潤科鋼筋籠繞筋機所有制作材料嚴格使用國標鋼材，生產嚴謹，故障率遠低于行業平均水平，潤科科技鄭重承諾繞筋機整機質保一年，不僅要把好的產品銷售出去，還要給客戶提供最優質的售后服務，第一時間為客戶安裝設備，第一時間為客戶解決問題. 技術參數◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm（盤筋直接作業），繞筋間距范圍：10～450mm可任意調整； 機關及相關部室負責人、各項目經理、總工、工程部長、安質部長以及公司蒙華二工區領導、各相關部室負責人、隧道專工共108人參加了會議。集團公司科技處處長魏存蘭、工管處副處長劉世卿、安質處副處長鄧國榮、科技處科長李文波、集團公司蒙華8標項目部經理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經理王志貴等應邀參加了會議。 蒙華二工區鋼構廠擔負著1.1萬噸鋼材加工任務，主要有5種規格的格柵拱架、鋼筋網片、超前小導管、鎖腳錨管等。2015年11月，加工廠成立了馬小利勞模創新工作室。現已研制開發出;8;字筋彎曲機、;8;字筋沖壓機、;8;字筋整形機、小導管組合鉆床、自動鋪設防水板臺車、二襯養護臺車、導管縮尖機等設備，在隧道施工中發揮了重要作用。據項目總工黃炬銀說，鋼構廠自主研發的設備，節約采購資金140萬元，不僅加快了施工進度，而且提升了工程質量。蒙華二工區的機械研發創新成果，代表了蒙華鐵路創新施工的最高水平，受到業主的高度重視，并在全線推廣。目前，馬小利勞模創新工作室已取得國家實用新型專利3項，還有4項專利正在申報審批之中。

◆ 功率：1500型以下設備14.5KW，2000以上型號設備20KW；

◆ 滾焊速度根據操作手的熟練成度從低到高可任意調整。

◆ 移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈式保護，確保設備運行安全。

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