24kg礦用水泥軌枕，30kg礦用水泥軌枕，38kg礦用水泥軌枕

礦并軌道的組成：礦井軌道由兩部分組成，即軌道的下部建筑和上部建筑。

(1)軌道的下部建筑。軌道的下部建筑是上部建筑的基礎，即巷道的底板，包括路基和附屬設施為了保證軌道的工程質量，從而保證車輛安全運行要求巷道底板巖層堅硬而且穩定。如果底板巖層松軟而且不穩定，遇水則發生膨脹使軌道發生底鼓現象，很容易導致運輸軌道變形，增加對軌道的日常維修量，而且對車輛安全運行極其不利。

(2)軌道的上部建筑。軌道的上部建筑主要包括道床、軌枕、鋼軌、聯接零件和道岔等。

水泥枕木使用在礦用開采等企業的建設中，也是現在運輸線路鋪設中基礎的材料，也是現在礦用企業發展中不可缺少的重要物資。礦用混凝土軌枕起著固定礦用運輸線路的軌道距離，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使礦用軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩定通暢的重要作用。水泥軌枕是巷道運輸系統的主要支撐，起的作用很是重要，其一便是把來自鋼軌和機車的壓力傳遞給道床，其二便是在傳遞壓力的同時，保持鋼軌軌距的準確性，其三是當機車通過時，可以適當的變形以減輕機車造成的沖擊力，保護道床避免出現下沉的現場。

水泥枕木材源廣泛，規格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。

工作面軌道鋪設質量標準要求：

1、軌道鋪設沿巷道中心線直線鋪設，巷道中心線即為軌道中心線，軌道中心線距巷道兩幫突出部分（包過設備物件）不得小于1250mm。

2、軌距為600mm，軌距偏差-2~+5mm,軌道連接處必須用螺栓將夾板夾緊，緊固件齊全，軌道接頭間隙不大于5mm，高低和左右錯差不大于2mm,軌道及軌枕木下必須搗平填實，軌面以上凈高不小于2400mm，直線段2條鋼軌頂面的高差、以及曲線段外軌加高后與內軌頂面的高低差，都不得大于5mm.

3、軌枕間距，每根軌枕間距中對中不得大于600mm，軌道接頭應用雙軌枕，特殊地方應根據現場情況適量增加軌枕或減小軌枕間距。軌枕下墊平填實。底板軟的地方應挖到實地，并及時匯報礦領導，加舊道木或木板棚支墊穩平。

4、軌道彎道半徑不少于5m,彎道處應加裝彎繩輪，彎繩輪外側輪軸中心中對中不大于200mm，彎繩輪組座打混凝土固定，但輪固定螺栓及帽不得糊住，轉動靈敏，便于維護。

5、道岔鋪設處應用加長加寬特殊枕木，枕木間距根據道岔現場情況適度加密布置。