山東混凝土軌枕廠家，河北預應力混凝土軌枕廠家

山東混凝土軌枕廠家，河北預應力混凝土軌枕廠家

 

鐵路砼枕，混凝土軌枕，預應力混凝土軌枕，混凝土軌枕廠家，預應力混凝土軌枕廠家

混凝土軌枕是一種利用水泥制造而成的支承軌道，一般都是作為鐵路軌道而進行鋪設，能夠有效的緩沖壓力，避免鐵路受應力變形。混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內，采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養(yǎng)護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產品。具有使用壽命長、鋪設軌道質量好、維修工作量少、費用低等優(yōu)點。在高速、重載、無縫等鐵路上應用。按結構分為整體式、組合式和半枕；按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預應力鋼筋混凝土軌枕；按預應力施加方式分為先張法、后張法和連續(xù)配筋法等；按軌距分為1435mm標準軌距和600、762、1000mm窄軌距的混凝土軌枕。

公司非常注重標準化管理，產品生產用全部原材料、輔助材料配套科學嚴格的驗收入庫手段；工藝裝備先進合理，混凝土攪拌系統(tǒng)采用計量裝置，養(yǎng)護采用電子測溫系統(tǒng)，生產中工藝執(zhí)行采取自檢、專檢、互檢控制手段；檢驗試驗設備齊全、完善，靜載試驗有專用的靜載試驗機，并嚴格按標準要求檢驗。科學規(guī)范的質量保證體系，使產品質量穩(wěn)定、靜載、疲勞、混凝土抗壓強度主要技術指標均達到行業(yè)標準，穩(wěn)定的產品質量，優(yōu)良的營銷服務，受到了各施工單位的高度評價。

預應力混凝土是為了避免鋼筋混凝土結構的裂縫過早出現(xiàn)，充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土，設法在混凝土結構或構件承受使用荷載前，通過施加外力，使得構件產生的拉應力減小，甚至處于壓應力狀態(tài)下的混凝土構件。

優(yōu)點

1、抗裂性好，剛度大。由于對構件施加預應力，大大推遲了裂縫的出現(xiàn)，在使用荷載作用下，構件可不出現(xiàn)裂縫，或使裂縫推遲出現(xiàn)，所以提高了構件的剛度，增加了結構的耐久性。

2、節(jié)省材料，減小自重。其結構由于必須采用高強度材料，因此可減少鋼筋用量和構件截面尺寸，節(jié)省鋼材和混凝土，降低結構自重，對大跨度和重荷載結構有著明顯的優(yōu)越性。

3、可以減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應力。預應力梁混凝土梁的曲線鋼筋（束）可以使梁中支座附近的豎向剪力減小；又由于混凝土截面上預應力的存在，使荷載作用下的主拉應力也就減小。這利于減小梁的腹板厚度，使預應力混凝土梁的自重可以進一步減小。

4、提高構件的耐疲勞性能。因為具有強大預應力的鋼筋，在使用階段因加荷或卸荷所引起的應力變化幅度相對較小，故此可提高抗疲勞強度，這對承受動荷載的結構來說是很有利的。

公司主要生產經營產業(yè)包括軌枕扣件、水泥軌枕和水泥道口板三大產業(yè)板塊。扣件系統(tǒng)板塊包括彈條Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型普速鐵路扣件系統(tǒng)，彈條Ⅳ型、彈條Ⅴ型鐵路扣件，彈條Ⅵ型、彈條Ⅶ型、WJ-12型重載鐵路扣件。主導產品有Ⅰ型、S-Ⅱ型、J-Ⅱ型、YⅡ-F型、ⅢA型、新Ⅱ型、ⅡZQ-C型、新Ⅲ型預應力混凝土軌枕。