整車型號：BJ5049XLC-A5

發動機：康明斯143馬力

廂體尺寸：4085×1980×1850mm

外形尺寸：5995×2200×3100mm

廂體容積：15m3

額定載重：1495kg

軸距：3360mm

輪胎規格：7.00R16LT

燃料種類：柴油

排放：國五

制冷范圍：零下5~15度

冷藏機組：漢雪或凱利等

江鈴順達冷藏車|4.2米冷藏車

整車型號：CLW5041XLCJ5

發動機：江鈴115馬力

廂體尺寸：4150×1750×1750mm

外形尺寸：5995×1950×2900mm

廂體容積：12.7m3

額定載重：1495kg

軸距：3360mm

輪胎規格：7.00R16LT 8PR

燃料種類：柴油

排放：國五

制冷范圍：零下5~15度

冷藏機組：漢雪或凱利等

五十鈴冷藏車|4.2米冷藏車

整車型號：CLW5040XLCQ5

發動機：五十鈴98馬力

廂體尺寸：4100×1740×1750mm

外形尺寸：5995×1910×2790mm

廂體容積：12.5m3

額定載重：1499kg

軸距：3360mm

輪胎規格：7.00R16 8PR

燃料種類：柴油

排放：國五

制冷范圍：零下5~15度

冷藏機組：漢雪或凱利等

五十鈴雙排冷藏車|3.1米冷藏車

整車型號：CLW5043XLCQ5

發動機：五十鈴98馬力

廂體尺寸：3150×1750×1750mm

外形尺寸：5995×1930×2870mm

廂體容積：9.6m3

額定載重：1495kg

軸距：3360mm

輪胎規格：6.50R16 10PR

燃料種類：柴油

排放：國五

制冷范圍：零下5~15度

冷藏機組：漢雪或凱利等

長安冷藏車|2.68米冷藏車

整車型號：CLW5020XLC5

發動機：長安98馬力

廂體尺寸：2680x1500x1550mm

外形尺寸：4710x1660x2440

廂體容積：6.2m3

額定載重：540kg

軸距：2900mm

輪胎規格：175/70R14LT 8PR

燃料種類：汽油

排放：國五

制冷范圍：零下5~15度

冷藏機組：漢雪或凱利等

如何選購適合自己的冷藏車

隨著近幾年來冷鏈物流行業的興起，市場對冷藏車的需求也日益劇增，越來越多的企業及個人想購買冷藏車，那么如何選購的冷藏車呢？選購冷藏車的有哪些呢？

其實冷藏車的選擇和其他專用車的選擇基本類似，主要體現在底盤、上裝、關鍵零部件上。具體到冷藏車就是車底盤、保溫車廂以及制冷機組三部分，只有這三部分都可靠才能保證冷藏車在冷藏運輸中可靠、。程力冷藏車廠家建議大家選擇冷藏車應從以下三方面考慮：

一、 冷藏車底盤的選擇 
1、載貨車底盤還是牽引車形式
??選擇載貨車底盤還是牽引車底盤其實沒有硬性的要求，主要是看自己的運輸的貨物量的多少以及運輸距離來確定，一般來說短途的選擇輕卡底盤，中長途運貨量大的選擇中重卡底盤，或者是牽引半掛車形式。

2、進口底盤還是國產汽車底盤
??進口車底盤的優勢是率低、操控性好、省油，缺點是價格太高。國產車底盤**的優勢是價格便宜，但是小毛病較多。因此有實力的還是選擇進口車底盤，更加可靠。個人實力薄弱的話話，買國產的也行，回收成本快，而且近年來國產車的也在不斷地。

3、自己購買還是委托廂體制造廠購買
??其實自己購買欲委托廂體制造廠購買是一樣的，許多購買者認為委托廂體制造廠購買，廠家會在中間掙錢，其實廂體制造廠經常購買改裝底盤一般都與廠家有良好的關系，他們拿到的底盤價格更低，而且更適合改裝生產。而且廂體與底盤在一個廠購買，買家更好壓低價格。只要在簽合同時注意底盤的各項參數要求等，在廂體廠家購買更加方便。

二、冷藏車廂體的選擇 
1、按照貨物定廂體
??廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。廂體制造廠家用戶提出具體的需求來定做。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據具體需求向廂體制造廠定制。

2、普通貨箱改冷藏箱？
??雖然廠家的回答普通的貨箱能否改成冷藏箱是可以的，但是不推薦用普通貨箱改冷藏箱。廠家的建議是直接換成冷藏廂更為劃算，因為一般貨廂采用得是鐵或者鋼材做成的，隔熱效果不是很好，同時也容易生銹，如拉海鮮產品，由于海水具有腐蝕性，在選擇時更需要注意廂體材料的防腐。

三、冷藏車制冷機組的選擇 
1、機組還是非機組
??非式制冷機組價格便宜，方便。但此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作；受汽車發動機工作狀況的影響且性能不如機組。式制冷機組自身帶有為制冷提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠工作，不受汽車發動機工作狀態的。這種冷機性能比較，但是價格較高，配件更貴。市內或者區縣間的短距離配送，車廂在7米以下的，建議使用非機組，不僅采購成本更低，即使出現故障，尋找點也相便些。進行長途運輸的，車廂在7米以上的，則建議使用式制冷機，因為在長途運輸中哪怕汽車發動機停止工作，制冷機仍然可以正常制冷，所運輸物品的。

2、深冷機組還是保鮮機組
??價格上來說深冷機組要貴，制冷溫度更低。保鮮機組相對便宜。但對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。在選購的時候根據冷藏車所運貨品溫度要求不同來選擇深冷機組還是保鮮機組。

3、進口制冷機組還是國產制冷機組
       進口制冷機組價格昂貴制冷效果好，適合經濟實力雄厚的用戶。國產制冷機組在溫度控制上還是與國外品牌有一定的差距，但價格優勢明顯適合注重價格的用戶。還有要告訴大家的是，無論國產或進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數會相差5度左右。
總的來說，冷藏車的運輸決定了其對可靠性與性的嚴格要求。上面的底盤選擇、廂體選擇、制冷機組選擇也是圍繞車輛的可靠性與性來說的。

程力專用汽車股份有限公司位于炎帝神農故里，編鐘古樂之鄉，改裝汽車名城——湖北省隨州市；距省會武漢市186公里，距宜昌330公里，公路、鐵路交通十分便利.其主導品種有灑水車系列、吸糞（吸污）車系列、車系列（壓縮式車、勾（拉）臂式車、掛桶式車、餐廚車、擺臂式車、對接時車、密封式車）、掃地車系列、高空作業車系列、自卸車系列。

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　　他為三一翻開美國市場做出了凸起的貢獻，曾取得三一團體頒布的“外籍專家特別貢獻獎”。關于贊賞中所說起的約翰.蘭寧向三一的后果，筆者只能做出如許的推測：起首，的研發部分都設有相對自力的研發域（絡），也就是資料只能在研發人員之間停止傳遞，電的。