★灌漿料的特點(diǎn)　　

抗油滲 在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度提高10%以上，成型體、密實(shí)、抗?jié)B、適應(yīng)機(jī)座油污環(huán)保。　　

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設(shè)備與基礎(chǔ)緊密接觸，基礎(chǔ)與基礎(chǔ)之間無收縮，并適當(dāng)?shù)呐蛎泬簯?yīng)力確保設(shè)備長期安全運(yùn)行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強(qiáng)高強(qiáng) 澆后1-3天強(qiáng)度高達(dá)30Mpa以上，縮短工期。

的耐久性200萬次疲勞試驗(yàn)，50次凍融環(huán)境試驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。

低堿耐蝕 嚴(yán)格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應(yīng)有抑制要求的工程。

自流態(tài) 現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢瑁苯庸嗳朐O(shè)備基礎(chǔ)，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。

★灌漿料的材料檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

<對于主梁承載力不足,或縱向主筋出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕,或梁板橋的主梁出現(xiàn)嚴(yán)重橫向裂縫時,可采用環(huán)氧樹脂或建筑結(jié)構(gòu)膠將鋼板這一抗拉強(qiáng)度高的材料粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或者薄弱部位,使其與原構(gòu)造物形成共同整體受力,從而提高原結(jié)構(gòu)鋼筋和混凝土的應(yīng)力狀態(tài),達(dá)到提高構(gòu)件的抗彎、抗剪能力,減少裂縫繼續(xù)發(fā)展的效果。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">2.1 實(shí)驗(yàn)室基本條件

　　2.1.1 實(shí)驗(yàn)室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%

2.2 檢驗(yàn)用儀器及設(shè)備：

　　2.2.1 砂漿攪拌機(jī)

　　2.2.2 抗采用紅外熱像法進(jìn)行鋼板粘貼質(zhì)量無損檢測的技術(shù)進(jìn)行了應(yīng)用試驗(yàn)研究，并對該技術(shù)的主要影響因素進(jìn)行了分析和對比試驗(yàn)，與常用的敲擊檢測法進(jìn)行對比分析。試驗(yàn)結(jié)果表明，紅外熱成像法能直檢測出鋼板粘貼缺陷的位置、形狀和大小，結(jié)果可靠，具有廣闊的應(yīng)用前景。壓實(shí)驗(yàn)機(jī)

　　2.2.3 抗折實(shí)驗(yàn)機(jī)

　　2.2.4 玻璃板（450×450×5mm）

　　2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）

　　2.2.6 直尺（量程500 mm）

　　2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟

　　2.2.8 千分表及表架

　　2.2.9 試模（40×<粘鋼加固技術(shù)與傳統(tǒng)加固技術(shù)相比，共有以下優(yōu)點(diǎn)：膠粘劑硬化時問短，加固時不用停產(chǎn)；上藝簡單，施工方便，不需特殊設(shè)備易于操作；膠粘剖的粘結(jié)強(qiáng)度高砼，可以使加固體與原構(gòu)件形成一個良好的整體，受力較均勻，不會在砼中產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象：粘結(jié)鋼板的所ｒ　空間小，幾乎不增加構(gòu)件斷面的尺寸和重量，不影響建筑物的使用凈空間，不影響構(gòu)件外觀；加固效果顯著，不僅相當(dāng)于補(bǔ)充了原構(gòu)件的配筋和較大幅度的提高其承載力。/SPAN>40×160 mm 6組）

2.3 檢驗(yàn)材料

　　2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料

　英國中央電力局Ｍａｎｎｉｎｇ等利用金屬腐蝕產(chǎn)物體積膨脹率與腐蝕速度的相關(guān)性，研制了一種環(huán)境腐蝕檢測器（ＥＣＭ），主要用于檢測除冰劑對混凝土中鋼筋腐蝕速度的影響。光纖具有徑細(xì)、質(zhì)輕、抗強(qiáng)電磁干擾、耐高溫、集信息傳輸與傳感于一體、易集成于混凝土結(jié)構(gòu)體內(nèi)等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此Ｐ．Ｌ．Ｆｕｈｒ等人，五刀根據(jù)氯離子是引起鋼筋腐蝕主要原因的特點(diǎn)，開展了基于測定氯離子含量的光纖腐蝕傳感器研究，取得了一些初步研究結(jié)果。　2.3.2 水[應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定]

2.4 檢驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)方法

　　2.4.1由于混凝土的導(dǎo)熱性能較差，澆筑初期混凝土的強(qiáng)度和彈性模量都很低，對水化熟引起的急劇溫升約束不大，相應(yīng)的溫度應(yīng)力也較小。隨著混凝土齡期的增長，彈性模量的增高，對混凝土內(nèi)部降溫收縮的約束也就愈.來愈大，以致產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力。當(dāng)混凝土的抗拉強(qiáng)度不足以抵抗這種拉應(yīng)力時，便開始出現(xiàn)溫度裂縫。 流動度（參見GB8077—87）；

　　2.4.1.1 將玻璃板放在實(shí)驗(yàn)臺上，調(diào)整水平。

　　2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。

　　2.4.1.3 植筋過程中施工質(zhì)量的影響，植筋施工中鉆孔，清孔，表面處理，養(yǎng)護(hù)固化質(zhì)量控制嚴(yán)格，其植筋拉拔力越大。按產(chǎn)品進(jìn)行了１個整體澆筑鋼筋混與廣泛應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋結(jié)構(gòu)加固的非預(yù)應(yīng)力ＣＦＩ沖片材加固技術(shù)相比，預(yù)應(yīng)力ＣＦＲＰ片材加固技術(shù)目前在對于冠梁及擋土板混凝土開裂，鋼筋起限制和約束的作用。鋼筋對混凝土的限制約束，主要通過它們之間膠結(jié)力和摩擦力的作用。對于變形鋼筋，其相對保護(hù)層厚度越大，其平均粘結(jié)強(qiáng)度也就越大而在實(shí)際工程施工中，由于鋼筋保護(hù)層墊塊是呈梅花型布置的，因此混凝土澆筑后，鋼筋的許多部位保護(hù)層難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從而削弱了鋼筋對混凝土開裂的約束作用。工程中的應(yīng)用并不多。根據(jù)ＧａｒｄｅｎａｎｄＭａｙｓ’報道：在英國，Ｌａｎｅ等人依托ＲＯＢＵＳＴ項(xiàng)目進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力碳纖維板材加固實(shí)際橋梁受彎構(gòu)件的研究。構(gòu)件為２根從實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)獲得的長１８ｍ的梁，在與真實(shí)結(jié)構(gòu)情混凝土經(jīng)第一次振搗后表面是不平的，所以要進(jìn)行第一次抹壓找平。但是第一次抹壓找平筑后，混凝土拌合物在自身中立的作用下還要自然下沉，在自然下沉的過程中，混凝土拌合物會受到鋼筋的阻滯，同時混凝土重力會自動壓迫混凝土中的氣體向外排出，在混凝土初凝前，這種情形會一直進(jìn)行下去。這樣到了混凝土初凝時，混凝土的表面，又會出現(xiàn)凹凸不平的情況，甚至?xí)霈F(xiàn)塑性收縮變形裂縫。為了解決這個問題，要進(jìn)行第二次或第三次抹壓混凝土表面，使其進(jìn)一步平整密實(shí)，同時消除塑性收縮產(chǎn)生的裂縫。況相差無幾的條件下采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板材加固。碳纖維板材的錨具安于梁體上，碳纖維板材粘貼于錨具鋼板上。凝土構(gòu)件和４個植筋鋼筋混凝土錨固構(gòu)件在低周反復(fù)荷載下的抗震性能試驗(yàn)研究，較系統(tǒng)地對比分析了其破壞形態(tài)、承載力ｊ滯回特性、延性、剛度衰減過程、耗能能力及鋼筋應(yīng)變等，分析了植入鋼筋直徑和錨固深度等因素對其性能的影響。結(jié)果表明：隨著錨固深度的增加，植筋錨固構(gòu)件的承載能力、剛度、延性及耗能能力均有所提高。合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分?jǐn)嚢杈鶆颍谷霚?zhǔn)備好的截錐圓模內(nèi)，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個保溫養(yǎng)護(hù)是大體積混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。保溫養(yǎng)護(hù)的目的主要是降低大體積混凝土澆筑塊體的里外溫差值以降低溫凝土塊體的自約束應(yīng)力，其次是降低大體積混凝土澆筑塊體的降溫速度，充分利用混凝土抗拉強(qiáng)度，以提高混凝土塊體承受外約束應(yīng)力時的抗裂能力，達(dá)到防止或控制溫度裂縫的目的。同時，在養(yǎng)護(hù)以覆蓋，不宜長期暴露在風(fēng)吹日曬的環(huán)境中。在大體積混凝土拆網(wǎng)模后，應(yīng)采取預(yù)防寒潮襲擊、突然降溫和劇烈干燥等措旅。方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。

　　2.4.2 抗壓強(qiáng)度（參見<管道座標(biāo)應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求;管道固定要牢固、接頭不滲水;壓漿孔、排水孔、排氣孔的保護(hù);有焊接作業(yè)時采取有效保護(hù)措施,并檢查管道有無損壞。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">GB119—8）；

　　2.4.2.1 GM灌漿料強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)采用40×40×160 mm試模。

　　2.4.氯離子與水泥的作用及對鋼筋銹蝕的影響。水泥中的鋁酸ｊ鈣，在一定條件下可與氯鹽作用生成不溶性“復(fù)鹽”降低混凝土中游離態(tài)氯離子的量。從這個角度講，含鋁酸三鈣高的水泥品種有利于抵制氯離了的侵害。但是，“復(fù)鹽”只有在強(qiáng)堿性環(huán)境下才能生成和保持穩(wěn)定，而當(dāng)混凝土的堿度降低時，“復(fù)鹽”會發(fā)生分解，重新釋放出氯離子來；在一定條件下也可能轉(zhuǎn)化成水化硫酸鋁。2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機(jī)械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應(yīng)用抹刀抹平。

　　2.4.2.3 成型后的試體放入標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱內(nèi)養(yǎng)護(hù)。

　　2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)；1天±2小時；3<即碳纖維布與混凝土之間的剝?nèi)f碳壞實(shí)際上是粘結(jié)區(qū)域中一系列點(diǎn)在上述各種應(yīng)力的綜合作用下,由于應(yīng)力集中使(局部平均)主應(yīng)力達(dá)到或超過混凝土的抗拉(或抗剪)強(qiáng)度后逐次分萬形成的。由于碳纖維布與樹脂膠之間、樹脂膠與混凝土之間的粘結(jié)強(qiáng)度在保證粘貼質(zhì)量的情況下部大于混凝土(或表面淺層混凝土)的抗拉強(qiáng)度,所以,絕大多數(shù)的到u高碳壞都發(fā)生在構(gòu)件混凝土保護(hù)層區(qū)域內(nèi)。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">天±3小時；28天±3小時；試驗(yàn)結(jié)果取一組6個試體的算術(shù)平均值。

　　2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）

　　2.4.3.1 試模規(guī)格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應(yīng)抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，橋梁建設(shè)工作重點(diǎn)將逐步轉(zhuǎn)移到橋梁的維修養(yǎng)護(hù)方面，截至目前為止我國公路行業(yè)中尚無這一專業(yè)工作的技術(shù)規(guī)范，亦無暫行技術(shù)規(guī)程，加固設(shè)計(jì)、施工主要參照部頒各種新建橋梁的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及相關(guān)行業(yè)的加固技術(shù)規(guī)范。在加固實(shí)踐中誕生了很多切實(shí)可行的加固技術(shù)，較好的滿足了我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)發(fā)展的需要，發(fā)揮了積極的作用但由于公路橋梁加固工程的特殊性、高風(fēng)險性，不能滿足公路行業(yè)橋梁加固工程設(shè)計(jì)、施工的需要，缺乏統(tǒng)一、權(quán)威的技術(shù)準(zhǔn)則。因此，有待于進(jìn)一步完善和總結(jié)計(jì)算理論和方法。mm）、千分表及表架組成。

　　2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應(yīng)高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側(cè)先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側(cè)，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。

　　2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側(cè)露出的張拉前的工作 張拉強(qiáng)度預(yù)測用混凝土試件與梁體在相同外界條件下養(yǎng)護(hù)，混凝土試件經(jīng)過試壓，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%，并且粘鋼加固梁與對比梁開裂彎矩的對比中，可以看出外貼鋼板對抑制裂縫的產(chǎn)生作用是明顯的。與普通鋼筋混凝土梁相比，粘鋼加固試驗(yàn)梁的裂縫出現(xiàn)得較晚，抗裂荷載比未粘鋼梁提高約60%以上。在試驗(yàn)中也發(fā)現(xiàn)由于使用了粘鋼加固，裂縫發(fā)展緩慢，說明粘鋼加固有效地限制了裂縫的擴(kuò)展。這主要是由于在裂縫出現(xiàn)后，因鋼板協(xié)助混凝土抗拉，改變了混凝土的抗拉性能，限制了裂縫的擴(kuò)展，同時使原混凝土保護(hù)層對裂縫的影響程度降低，減小了裂縫的間距，使裂縫細(xì)而密。混凝土的齡期不少于10～14天，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉前樓板塑性沉降裂縫的形成時間一般在混凝土終凝左右，因此在澆筑結(jié)束時就可發(fā)現(xiàn)由于澆筑不當(dāng)而產(chǎn)生的樓板塑性沉降裂縫；裂縫的出現(xiàn)部位一般在有鋼筋阻擋且沒有振搗密實(shí)的地方。裂縫的形態(tài)一般呈線形，裂縫的走向一般為平行于鋼筋的走向；裂縫的分布沒有規(guī)律性；裂縫的寬度一般在０．２加４ｎｍａ問，裂縫長度沒有規(guī)律性。將張拉設(shè)備、儀表、設(shè)備和儀表校定結(jié)果、張拉力計(jì)算值、理論延伸量、張拉程序、張拉人員上報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行張拉，采用兩端張拉法，張拉時兩端同時施加預(yù)應(yīng)力，保持同步張拉，并且左右對稱張拉，張拉結(jié)果采用雙控法校核：即以張拉力控制張拉過程，以伸長值校核張拉結(jié)果。GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經(jīng)常注水，以保持潮濕狀態(tài)。每日測量一次。

　　2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應(yīng)保持靜止不動，并不得受到振動。

　　2.4.3.5 膨脹率計(jì)算公式：εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數(shù)（mm）；Ho：試件的初始讀數(shù)（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗(yàn)結(jié)果取一組三個試件的算術(shù)平均值，精確到10-2。

　　2.4.4 鋼筋粘結(jié)強(qiáng)度（參照YBJ222—90中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）準(zhǔn)備內(nèi)徑為ф45mm混凝土劣化因素中，凍融循環(huán)、硫酸鹽侵蝕、氯鹽破害、碳化作用、堿集料反應(yīng)、耐火性等經(jīng)過多年各國研究人員的致力研究，已經(jīng)達(dá)成許多共識，但腐蝕機(jī)理方面依然存在爭論和分歧。每種因素的長期作用都可能導(dǎo)致混凝土工程災(zāi)難性后果，所以很多學(xué)者對混凝土耐久性進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，取得了大量的成果和豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，對改善混凝土耐久性提出了切實(shí)可行的途徑。而針對進(jìn)行水泥漿的配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)時，應(yīng)填寫“水泥漿配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報告”，壓漿施工時檢測水泥漿性能應(yīng)填寫“水泥漿配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報告”，并應(yīng)填寫“壓漿檢測報告”和“壓漿施工記錄”，對試件進(jìn)行強(qiáng)度檢測，應(yīng)填寫“水泥漿抗壓強(qiáng)度檢測報告”。對其它檢測亦應(yīng)填寫相應(yīng)的檢測報告。酸性環(huán)境下混凝土性能劣化機(jī)理和改善措旖一直沒有得到一致的結(jié)論。鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設(shè)深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內(nèi)并抹平。養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期28天，再進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)。

2.5 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

　　按Q/LYS159—2000《高強(qiáng)度無收縮自流灌漿料》標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規(guī)（JTG/T F50-2011《公路橋涵鋼筋銹蝕對其力學(xué)性能的兩種觀點(diǎn):其一是銹性對鋼筋的實(shí)際屈服強(qiáng)度和極美國混凝土學(xué)會（ACI）早在1957年就成立了專門負(fù)責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)混凝土耐久性方面研究的“ACI-201委員會”；美國試驗(yàn)與材料學(xué)會（ASTM）于1979年召開了氯化物腐蝕問題的討論會，并于1990年召開了混凝土中鋼筋腐蝕速率問題的研討會。限強(qiáng)度無明顯影響,極限延伸率下降;在銹蝕率較小時(通常裁面銹蝕率在5%以內(nèi)),鋼筋銹蝕較均勻,銹蝕對鋼筋的力學(xué)性能影響不大,當(dāng)銹蝕率較大時,鋼筋為不均勻銹蝕,鋼筋銹蝕后實(shí)際屈服強(qiáng)度和極限強(qiáng)度下降,極限延伸率也下降。施工技術(shù)規(guī)范》）關(guān)于預(yù)應(yīng)力孔道灌漿壓漿技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。

★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預(yù)應(yīng)力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設(shè)備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復(fù)專用灌漿料。　　2、主要用于：隨著對材料微觀結(jié)構(gòu)的認(rèn)識,又提出了混凝上結(jié)構(gòu)的構(gòu)造理論和分子強(qiáng)度理論,但這西方面的研究還遠(yuǎn)未成熟。相比之下,熱力學(xué)計(jì)算理論在計(jì)算混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部由于水化熱引起的溫度變化中得到了較好的應(yīng)用。在計(jì)算得到溫度場的基礎(chǔ)上建立合適的力學(xué)模型,求解結(jié)構(gòu)的溫度應(yīng)力,進(jìn)面決定是否需采取控制描施,這種方法在設(shè)什和施工過程中得到了普適認(rèn)可。對于邊界條件比較簡單的情況國內(nèi)外不少學(xué)者從熱傳導(dǎo)基本方程出發(fā),推導(dǎo)了混凝土結(jié)構(gòu)溫度場和應(yīng)力場的理論解。并綜合試驗(yàn)情況,歸納成計(jì)算表格,大大方便了使用。地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負(fù)溫下強(qiáng)度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補(bǔ)強(qiáng)加固（修補(bǔ)厚度≥40mm）。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復(fù)雜設(shè)備安裝；混凝土結(jié)構(gòu)加固改造，增強(qiáng)，路面快速修復(fù)，稱謂高強(qiáng)無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環(huán)境下專用灌漿料，高溫下體積穩(wěn)定，熱震性好，設(shè)備長期處于高溫輻射溫度500℃環(huán)境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿，稱由于粘鋼加固梁與普通鋼筋混凝土梁存在上述的差別，為了保證被加固構(gòu)件的可靠性，除施工中應(yīng)確保鋼板的粘貼質(zhì)量外，在承載力計(jì)算中，還應(yīng)考慮鋼板混凝土的共同工作問題。謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強(qiáng)度達(dá)C20，立即可運(yùn)行設(shè)備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌板內(nèi)鋼筋由于銹蝕程度不同，導(dǎo)致了鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)滑移關(guān)系不同，隨著銹蝕率的增大，板內(nèi)鋼筋的應(yīng)變逐漸減小壓漿機(jī)械使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。同時壓漿時對孔道的排氣孔和排水孔應(yīng)按照規(guī)范使用，漿體應(yīng)達(dá)到孔道的另一端飽滿和出漿并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5MPa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不應(yīng)小于2min。，但對于保護(hù)層脫落的角Ｉ又：位置，在銹蝕率不大的情況下，也容易產(chǎn)生較大的滑移，導(dǎo)致鋼筋應(yīng)變減小。９年期銹蝕板內(nèi)鋼筋銹蝕率較大，與未銹蝕鋼筋的力學(xué)性能相比，銹蝕鋼筋的力學(xué)性能退化。漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩(wěn)定性，稱謂精密設(shè)備特大型重工設(shè)備專用灌漿料，稱謂精密設(shè)備特大型重工設(shè)備專用灌漿料。

★灌漿料<在關(guān)于ＦＲＰ的應(yīng)用中指出：在正常預(yù)應(yīng)力大小范圍內(nèi)（為ＦＩ沖束極限強(qiáng)度的５０％～６０％），Ｆｌ沖的松弛及徐變表面上與應(yīng)力大小沒什么關(guān)系，但它們都受周圍環(huán)境濕度的影響。在６０℃以下時，采用以樹脂為基體的ＦＲＰ’其松弛和徐變對溫度不敏感，而以其它材料為基體的ＦＲＰ溫度變化會影響其松弛和徐變。另外，ＣＦＩ沖的長期特性，如松弛、徐變及斷裂應(yīng)力等，對預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的影響是很小的；相對而言，ＡＦＲＰ的徐變將有較大影響。不管用何種方法進(jìn)行壓漿,管道的清理都是必要的,為了防止管道進(jìn)漿堵塞一般都在澆筑前實(shí)際施工中，有一種普遍的做法是：在鋼板端部鉆孔，插入預(yù)應(yīng)力螺栓，通過上緊螺栓對鋼板施加預(yù)加壓應(yīng)力，用這種方法來保證鋼板不與砼結(jié)構(gòu)脫離。實(shí)驗(yàn)證明，此辦法是多此一舉，不起作用，只有當(dāng)鋼板與砼分離后螺栓才被澈活，然后發(fā)揮作用。因此，建議實(shí)踐中不采用螺栓錨固鋼板的做法。放入硬塑料管,這里特別說明的是預(yù)制梁體兩端頭錨墊板與波紋管相臨位置是否暢通將直接影響壓漿效率和質(zhì)量.一般對管道進(jìn)行壓水沖洗,除去雜物,鐵銹等。/SPAN>的施工

1．基礎(chǔ)處理

　　清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1h，應(yīng)吸干積水。

　　2． 確定灌漿方式

　　根據(jù)設(shè)備機(jī)座的實(shí)際情況，選擇相應(yīng)的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜或空間很小而距離很遠(yuǎn)時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

　　3． 支模

　　根據(jù)確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板，模板定位標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面至少50mm，模板必須支設(shè)嚴(yán)密、穩(wěn)固，以防松動、漏漿。

　　4． 灌漿料的攪拌

　　按產(chǎn)品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應(yīng)采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機(jī)械或人工攪拌。采用機(jī)械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。

　　5． 灌漿

　　灌漿施工時應(yīng)符合下列要求：

　　1）.漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實(shí)，不得從四側(cè)同時進(jìn)行灌漿。

　　2）.灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并應(yīng)盡可能縮短灌漿時間。

　　3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進(jìn)行拉動導(dǎo)流。

　　4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

　　5）.較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用分段施工。每段長度以7m為宜。

　　6）.灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

　　7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經(jīng)試驗(yàn)確定其可灌性是否能達(dá)到要求。

　　8）.設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進(jìn)行處理。

　　9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。

　　10）模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

　　11）灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。

　　12）當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時，應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。

　　6、養(yǎng)護(hù)

　　1）灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進(jìn)行養(yǎng)護(hù),或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養(yǎng)護(hù)。

　　2）冬季施工時,養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。

★灌漿料的應(yīng)用范圍

　 （1）需高精度安裝的設(shè)備設(shè)備基礎(chǔ)的一次灌漿和二次灌漿。

　 （2）鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

　 （3）建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

　 （4）道路、橋梁、隧道、機(jī)場等工程搶修施工使用。

　　(5)  鐵路軌枕的錨固施工。

　　(6)  柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

　　★參考用量

　　參考用量計(jì)算以2.28~2.4噸/立方米的依據(jù)，計(jì)算實(shí)際使用量。