NCD-50內燃搗固鎬生產商_131 8131 9353_如何使用

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  山東鐵興鐵路設備有限公司始建于2005年，占地8萬平方米，固定職工100多人，注冊資金壹仟萬元。公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等生產車間，擁有數十種鐵路先進的生產設備和機械檢測設備，且多項科研項目取得了國家專利，是鐵路工務產品基地之一。

  山東鐵興鐵路設備有限公司憑著先進的技術、卓越的品質、完善的服務，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。已成為國內知名品牌，產品遍及全國各地。

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  客戶咨詢：1 3 1 8 1 3 1 5 7 2 7

  聯 系 人：王 經 理

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  辦 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0

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  詳細參數請致電查詢

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  搗固機是用于道岔道碴搗固作業的一種專用機械,適用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔在封鎖線路狀態下作業,下道后不侵“限界”。

  搗固機為雙升降油缸無導柱式、雙搗鎬、橫向移動方式的走行結構。采用日本本田汽油機作動力,兩臺搗固機為一組,置于同一走行架上作業,附設有輕便下道架及過道架。

  1. 安全性好。該機是道岔道碴搗固作業的一種專用機械，由液壓系統、雙升降油缸無導柱式、雙搗鎬、不掉道，完全確保道岔搗固作業的安全性。

  2. 作業效率高。該機質量輕,結構緊湊簡單,操作靈活,激振力大,上下道方便,故障少，作業效率更高。

  3. 勞動成本低。與過去作業方式相比，節約了勞動力，并能大大降低作業工人的勞動強度。

  4. 振動小、噪音低、操作簡便。上下道迅速可靠，下道架組裝方便，固定可靠，在正常情況下能在150s內下道完畢，下道后不侵限。

  5. 適應性強。本機組可適用于目前標準軌距鐵路線路上43～75㎏/m各種型號的道岔;更適合12#單開道岔和復式交分、可動心等復雜的道岔搗固作業;對有碴橋面軌道在不拆卸護軌情況下也能進行搗固,適用性強。

  注：1435mm標準軌距生產，非標軌距、配置雙側下道架、配用汽油機或電動機作動力，定貨時應注明。

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  山東鐵興鐵路設備有限公司本著“高質量，優服務，求發展”的精神，以“優質產品、合理價格、貼心服務”的理念和負責、公開的原則向您鄭重承諾：

  一、產品配發檢驗合格證書和使用說明書，以確保用戶能正確使用我公司產品。

  二、山東鐵興保證出廠的產品均按有關國家標準生產和檢驗，不合格的產品決不出廠。 保證嚴格履行、兌現產品三包，嚴格執行國家工業產品售后服務有關規定，對出廠產品自發貨日起的18個月內或產品安裝12個月以內(以先到者為限)，若買方能夠證實產品是符合本公司建議的方法正確安裝與使用;能夠證實產品本身確有設計、材料或加工缺陷，并向本公司提出書面申請，本公司將負現缺陷產品免費召回維修，更換或按訂貨價全額退款。

  三、用戶對我公司產品提出質量異議，公司保證在接到用戶提出異議后24小時內作出處理意見。若需現場解決的，保證派出專業技術服務人員，并做到質量問題不解決服務人員不撤離。對每件用戶反饋的產品質量問題及處理結果我公司將予以存檔。

  四、在任何情形下，本公司均不承擔因缺陷產品維修，更換而導致的勞務、材料、設 備、工程或其他相關的連帶費用。本公司此項產品售后服務承諾可以代替其他明示或暗示形式產品質量擔保，并且可視為買方的唯一賠償和賣方的唯一責任。