轎車為什么要隔音？這一點應(yīng)該不必多說，誰都喜愛安靜的環(huán)境，不論幾萬元到上百萬元的車結(jié)構(gòu)都是大相徑庭，所以沒有必要針對某個車型單獨介紹，當然，越破舊、越經(jīng)濟的車做出來的作用越好，因為對比度大，這一點信賴咱們應(yīng)該了解這個道理。當然，有的車友也為拆自己的車感到心愛，其實這一點完全沒有必要，國外總統(tǒng)等級的一些防彈車，都是全部潰散，加上鋼板往后再拼裝起來。或許看到這個，你能感到有點歡欣了。 首先說轎車噪音的來歷，在不開動車的時分，他來歷于發(fā)動機和排氣管以及外界的噪音，高速行車的時分，噪音首要來歷于風噪和胎噪，因而對愛車進行全車隔音處理也就變的瓜熟蒂落了！
裝備清單：
大白鯊隔音材料
英菲尼迪Q50大氣前衛(wèi)的前臉和后臉，車身線條非常舒展，整體看上去極具運動感。
主機內(nèi)部和原車的車門近照圖。
把原車的前后車門的門板和車廂內(nèi)部給拆開掉，便利下一步咱們的改裝師傅據(jù)車主說，他在行進的進程傍邊感覺車內(nèi)低頻的嗡嗡聲一貫存在，很不酣暢，這下看來是找到根源地點了！！
對前后車門進行隔音處理，運用的是大白鯊隔音材料。
對車廂內(nèi)部進行隔音處理，施工的質(zhì)量直接影響到車輛施工后整體降噪作用，粘貼隔音棉的原則是有必要將材料與車體緊密健旺的粘貼。
對后備箱進行隔音處理并放上隔音棉，說明：設(shè)備在后部的低音炮，會導(dǎo)致后備廂振蕩，音效下降，這是因為沒有做過妥善的減震，轎車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，宣告“吱吱”動態(tài)。通過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，一同又有超卓的吸音作用，能感覺音響更加清楚、厚道、洶涌。
改裝說明：本次對這款英菲尼迪Q50的音響改裝僅為對原車功用進行完善，改裝音響作用、加隔音，不會對原車有任何異常影響。不會改動原車的操作功用和安全功用，無損改裝請放心!
