湖南長(zhǎng)沙銑刨機(jī)租賃 承接隆聲帶 精銑刨 隧道銑刨鑿毛

湖南筑邦建設(shè)機(jī)械有限公司是中南地區(qū)較大較專業(yè)的銑刨??機(jī)租賃商，自有德國(guó)維特根全系列銑刨機(jī)：w2100銑刨機(jī)、w2000銑刨機(jī)、w1900精銑刨機(jī)、w130h銑刨機(jī)、w100h銑刨機(jī)、w50及w35dc隆聲帶銑刨機(jī)（路肩警示帶銑刨機(jī)）各多臺(tái)。
   筑邦建機(jī)承接：隆聲帶銑刨施工；路肩警示帶銑刨施工；精銑刨施工；橋面精銑刨；廠房、車間、地下停車場(chǎng)地坪銑刨施工；隧道仰拱鑿毛及找平層銑刨；公路、鐵路隧道銑刨施工；水泥路面銑刨；水泥路面白改黑拉毛；瀝青路面養(yǎng)護(hù)銑刨施工；瀝青面層精銑刨等等。更多銑刨機(jī)租賃詳情您可以上百度搜索“筑邦銑刨機(jī)租賃”
1.高速隆聲帶銑刨施工：
   隆聲帶視頻：http://v.youku.com/v_show/id_xmjgxmde0ndgzmg==.html 
   銑刨式隆聲帶是一種設(shè)置在道路行車道中線或路肩的凹槽圓弧狀的交通安全設(shè)施。當(dāng)汽車駛過隆聲帶時(shí)，輪胎產(chǎn)生噪聲并且引起汽車的振動(dòng)。隆聲帶的目的是對(duì)注意力分散或打瞌睡的駕駛員在駛離道路、跨過中心線或通過交叉口等情況時(shí)發(fā)出警告，從而減少道路交通事故的發(fā)生。銑刨式隆聲帶警示效果、施工簡(jiǎn)單高效，成本低廉因此銑刨式隆聲帶應(yīng)用最普遍。湖南長(zhǎng)沙銑刨機(jī)租賃溫馨提示目前國(guó)內(nèi)常見隆聲帶尺寸為：寬*長(zhǎng)*深=400*150*15mm。
  從2009年至今，筑邦建機(jī)已累計(jì)承攬包括新疆、北京、東北及湖南地區(qū)幾千公里；積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，擁有一支國(guó)內(nèi)最專業(yè)的隆聲帶施工隊(duì)伍。精品工程有：克拉瑪依—烏魯木齊高速公路克拉瑪依段；烏魯木齊—奎屯高速公路奎屯段；阿克蘇—喀什高速公路喀什段；北京—烏魯木齊高速公路哈密段；長(zhǎng)沙—益陽(yáng)高速公路寧鄉(xiāng)段；京港澳高速平江段；京港澳高速郴州段；京港澳高速耒陽(yáng)段；桂林—廣州桂林段等。
2.精銑刨施工：
   精銑刨，就是用專用的高密度刀頭的銑鼓，對(duì)水泥和瀝青路面進(jìn)行銑刨作業(yè)，因?yàn)榈额^密度大，所以銑刨深度一般在5mm以下。精銑刨一方面可以對(duì)老化的路面進(jìn)行一定厚度的銑刨處理，實(shí)現(xiàn)找平，另一方面可以在老化路面的瀝青路面、水泥路面上銑刨出一個(gè)新的、具有細(xì)密紋理的路面，從而增加路面的摩擦力。由于銑刨深度不會(huì)影響原有的面層，因此精銑刨后的路面無須加鋪新面層就迅速開放交通。
   橋面精銑刨：在橋面防水施工中，相比較普通銑鼓的銑刨拉毛效果，精銑刨因?yàn)殂娕偕疃葴\，不損傷骨料內(nèi)部結(jié)構(gòu)，且切削密度高，銑刨表面更加均勻，所以其拉毛的效果要好。當(dāng)然單位面積的拉毛成本也是相應(yīng)增加的。
   到目前為止，筑邦建機(jī)的精銑刨施工工藝，已經(jīng)成功的應(yīng)用于湖南省內(nèi)多條高速公路、隧道及橋梁工程。如：汝郴高速、赤石特大橋、新溆高速公路全線橋面及雪峰山隧道、將軍山隧道，龍永高速公路全線橋梁及隧道、大岳高速、洞庭湖大橋、婁邵高速等。
3.公路鐵路隧道仰拱鑿毛及找平層銑刨：
   在隧道施工中，鐵路軌道板及支撐層的標(biāo)高控制一直是個(gè)施工難題。設(shè)計(jì)標(biāo)高因?yàn)槭艿街T多施工因素的影響，最后實(shí)際標(biāo)高的正負(fù)偏離使得混凝土表面坑洼不平，使得后續(xù)施工難以為續(xù)。必須進(jìn)行表面銑刨清除，使標(biāo)高恢復(fù)到設(shè)計(jì)值。
   筑邦建機(jī)承攬過的隧道銑刨有：滬昆高鐵云南段隧道，蘭渝鐵路隧道，云桂鐵路，湖南境內(nèi)的雪峰山隧道，將軍山隧道等。

4.廠房、車間、地下停車場(chǎng)地坪銑刨：
   舊地坪翻新，新地坪新鋪前拉毛都需要中小型銑刨機(jī)施工。廠房車間地坪處理的銑刨施工，因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)場(chǎng)地多為低矮空間，且廊柱眾多，只有機(jī)身短小，轉(zhuǎn)向掉頭靈活的1米及以下的0.5米銑刨機(jī)才能勝任工作。
5. 破損瀝青路面養(yǎng)護(hù)銑刨：
   通俗說就是把已經(jīng)松散損壞的舊路面銑削一層，再新鋪一層高強(qiáng)度高密實(shí)度的面層。在公路和市政的養(yǎng)護(hù)施工中，銑刨深度在中小修時(shí)為3-4cm，大修時(shí)銑刨深度15-30cm不等。
6.水泥路面銑刨拉毛施工：
   常用于新建橋梁的橋面防水鋪裝，以及舊的水泥路面新鋪瀝青混凝土，俗稱白改黑。為了提高兩者之間的粘結(jié)力，往往要對(duì)舊的 水泥混凝土表面做銑刨拉毛處理，去除老舊表面的浮漿，光滑堅(jiān)硬的骨料表面，重新獲得一個(gè)整潔而均勻的粗糙 面。再在新的銑刨拉毛處理后的粗糙表面上噴涂防水材料，攤鋪瀝青面層。
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