長安轎車主推的一款車型，它的外觀設計時髦，裝備也比較豐富。但大多數車友都反響在駕御的時分噪聲太大，如果是在不堅定的路面上跋涉則車廂內的噪聲會愈加嚴峻，因此車主來到了西安合正汽車音響改裝對轎車進行了隔音和音響的晉級作業。
隔音裝備：
功放：弗拉德AF1.300
隔音：DST隔音
施工部位：引擎蓋、四門、車地板、葉子板、后尾箱
引擎蓋隔音：首要的作用是減低引擎低頻噪音，避免引擎噪音傳入駕御室，污染車內音質。一同，還能起到隔熱、防銹、強化鈑金的作用，避免引擎蓋漆面由于溫度突變導致提前老化、掉落。
門板隔音，由于車主為了省錢，所以網購了隔音材料，自己DIY，從圖中看得出，作用簡直不忍直視，沒有專業的施工團隊，作用出不來，還浪費了更多的錢，因小失大。
我店專業門板隔音施工：選用DST止震板，材料環保丁基橡膠，講過專業隔音技師施工，和車主自己做的隔音構成鮮明對比，作用看得見！
底盤隔音：底盤隔音首要是下降車輛在辦法過程中，沙礫飛濺擊打大盤的雜音及低頻引擎噪音傳入車內時導致車身結構共振所發生的噪音，避免底盤金屬疲倦，延伸底盤使用壽命。底盤貼完止震板之后往往要鋪滿吸音棉，對漏掉的噪音進行吸收。
后尾箱隔音：尾箱是車內歸納噪音的聚集地，包含車身結構共振噪聲，門板風噪和低頻引擎噪聲經過車身傳至尾箱，排氣管噪音，需求進行關鍵降噪，相同選用止震+吸波歸納降噪辦法。
做完隔音后，車主在車內進行了試音，感覺噪音比曾經有顯著下降，愈加理解了專業人做專業事，相同的材料，不同的施工技術，作用間隔竟然如此之大！
