本田竟瑞于2016年10月18日上市的新車型，外觀方面，竟瑞造型規(guī)劃理念源ONCEPT B概念車，而且在前臉的規(guī)劃上比較哥瑞愈加充溢了特性。車尾方面，新車尾部運(yùn)用了溜背式的規(guī)劃，尾門腰線較高，并配備有小型的擾流板。 內(nèi)飾方面，竟瑞內(nèi)飾根本連續(xù)了哥瑞的全體規(guī)劃，其間包含三輻式的多功能方向盤、觸控式多媒體顯示屏以及觸控式自動(dòng)空調(diào)操控面板等。此外，新車裝配了全新的雙圓形儀表盤，并增加了行車電腦顯示屏。盡管增添了許多東西科技但是音響方面仍是跟之前的本田一樣，讓人感覺(jué)軟弱無(wú)力煩悶無(wú)比只能聽(tīng)聽(tīng)收音機(jī)關(guān)于咱們年輕人或許音響愛(ài)好者是滿意不了的。剛提的新車就來(lái)咱們店里改音響了，通過(guò)與咱們技術(shù)人員屢次交流了解到車主喜愛(ài)平時(shí)喜愛(ài)聽(tīng)聽(tīng)盛行、輕音樂(lè)、還有在勞累的時(shí)分能夠嗨一些一下，前聲場(chǎng)做自動(dòng)分頻后聲場(chǎng)套裝做輔助裝備如下。
圖1
裝備單：前聲場(chǎng)：詩(shī)芬尼S65二分頻
后聲場(chǎng)：惠威NT600二分頻
功 放：惠威X3功放
電 容：派貝斯2.4F
處理器：芬朗DSP8
隔 音：大白鯊極品藍(lán)金剛四門雙層+門內(nèi)飾板大白鯊吸音棉一層
但是四門做完雙層隔音后，能夠有用強(qiáng)化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭裝置到了扎實(shí)的箱體之上，大幅進(jìn)步轎車?yán)仍谲囬T上的音質(zhì)作用。
第一層：
第二層隔音，門板上喇叭裝置完結(jié)。
前聲場(chǎng)中音原位裝置車門板上，裝置導(dǎo)音圈，防止喇叭于車門內(nèi)飾板之間的空隙漏音。
后聲場(chǎng)同樣進(jìn)行隔音處理，之后裝置惠威NT600
前聲場(chǎng)裝置的是詩(shī)芬尼S65二分頻，她來(lái)自意大利，細(xì)節(jié)描寫出色，賦有彈性，聲響充溢彈性和張力，完美的掌控著整個(gè)音場(chǎng)。意大利詩(shī)芬尼S65-2套裝喇叭具有極端精美的傳統(tǒng)手工藝，高音單元有以寬廣的動(dòng)態(tài)范圍和特別清晰通明的聲響，低聲單元?jiǎng)t具有適當(dāng)出色的低頻力度，量感十足，賦有感染力;詩(shī)芬尼喇叭對(duì)節(jié)奏的操控感也游刃有余，細(xì)節(jié)豐賦有彈性，人聲復(fù)原傳神，極大體現(xiàn)出音樂(lè)純粹天然的聲色實(shí)質(zhì)!，細(xì)節(jié)描寫出。
高音因?yàn)樵囄辉陂T板上技術(shù)人員與車主交流下覺(jué)得原車位高音出不來(lái)作用沒(méi)那么好，就倒模在A柱又一項(xiàng)藝術(shù)誕生了
功放的裝置，比較簡(jiǎn)單，但也不能占據(jù)車門空間，依據(jù)技術(shù)人員的推薦裝置在尾箱下面，但是考慮到二臺(tái)功放原車電壓不行加了個(gè)電容。
最終就是低聲炮，放置與尾箱
改裝過(guò)程就到這兒了，全部原車位復(fù)原清理車上衛(wèi)生查看車輛，就開(kāi)端調(diào)試音響了通過(guò)咱們技術(shù)人員幾個(gè)小時(shí)長(zhǎng)期調(diào)試整個(gè)聲場(chǎng)中頻扎實(shí)，低頻下潛深渾厚有力，能很好體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)纖細(xì)的混響信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)的縱深感極強(qiáng)。中高音明亮細(xì)膩，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒優(yōu)點(diǎn)。在盛行、人聲、還有嗨歌體現(xiàn)力不錯(cuò)，上車來(lái)一首漸漸去品嘗她就似乎身處意大利一般感受著她的聲響。
