慶陽市加油站復合管加油站雙層輸油管

加油站復合管簡介：

加油站復合管管體——高密度 聚乙烯

加油站復合管粘結層 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結在一起

防滲層 ——純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

加油站復合管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。

加油站復合管的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

加油站復合管是一種由聚乙烯和EVOH復合而成的管道，管道的外管的高密度聚乙烯，內管是EVOH材質，這種材質的輸油管是新型輸油管，管道綠色環保，內壁非常光滑，耐腐蝕，防靜電，使用壽命長，適合地埋使用。

加油站復合管生產：

   加油站復合管生產工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環節都要控制到適到好處。我公司經過認真的開發研究、生產摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產設備的穩定性及高速生產出優良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎。

   生產加油站復合管的設備與生產一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關鍵環節（如：螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當的特點，這就需要有專業的生產、加工經驗及較高的生產能力廠家才能完成。

加油站復合管具有以下優點:

1.使用壽命長。傳統加油站復合管在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而加油站復合管因其穩定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。

2.安全抗靜電性。加油站復合管的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合加油站復合管為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完全能夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。

3.安裝施工安全、高效。加油站復合管施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合加油站復合管一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統工藝上的明火作業。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合加油站復合管不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。

4.耐腐蝕。加油站復合管具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站復合管多為埋地管線,傳統鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合加油站復合管因其特殊的化學材料,自身不發生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發生反應。具有較高的化學穩定性,對酸、堿溶液具有優良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區,與鋼制加油站復合管相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優勢。

5.承壓能力大,堅韌性強。加油站復合管一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, 完全滿足建設標準中規定的非金屬復合加油站復合管工作壓力不小于0.35MPa的要求。

6.運輸方便。加油站復合管的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,加油站復合管運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。