柴油發(fā)電機(jī)組零件電鍍修復(fù)法——刷鍍工藝過程

  柴油發(fā)電機(jī)組零件電鍍修復(fù)法刷鍍的主要設(shè)備是專用直流電源和鍍筆，此外還有一些輔助器具和材料。目前SD型刷鍍電源應(yīng)用廣泛，它具有使用可靠、操作方便和精度高等特點(diǎn)。然而其刷鍍的工藝過程是什么呢？下面由星光小編為大家介紹下。

 
  （1）鍍前準(zhǔn)備  清整工件表面至光潔平整，如脫脂除銹、去掉飛邊毛刺等。預(yù)制鍵槽和油孔的塞堵。如需機(jī)械加工時(shí)，應(yīng)在滿足修整加工目的的前提下，去掉的金屬越少越好（以節(jié)省鍍液），磨得越光越好（以提高鍍層的結(jié)合力），其表面粗糙度值一般不高于Ra l.6um。

  （2）電凈  在上述清理的基礎(chǔ)上，還必須用電凈液進(jìn)一步通電處理工作表面。通電使電凈液成分離解，形成氣泡，撕破工件表面油膜，達(dá)到脫脂的日的。電凈時(shí)鍍件一般接于電源負(fù)極，但對(duì)疲勞強(qiáng)度要求甚嚴(yán)的工件，則應(yīng)接于電源正極，旨在減少氫脆。電凈時(shí)的工作電壓和時(shí)間應(yīng)根據(jù)工件的材質(zhì)和表而形狀而定。電凈的標(biāo)準(zhǔn)是，沖水時(shí)水膜均勻攤開。

  （3）活化  電凈之后緊接著是活化處理。其實(shí)質(zhì)是除去柴油發(fā)電機(jī)工件表面的氧化膜，使工件表面露出純凈的金屬層，為提高鍍層與基體之間的結(jié)合力創(chuàng)造條件。活化時(shí)，工件必須接于電源正極，用刷鍍筆蘸活化液反復(fù)在刷鍍表面刷抹。低碳鋼處理后，表面應(yīng)呈均勻銀灰色，并無花斑。中碳鋼和高碳鋼的活化過程是，先用2號(hào)活化液活化至表面呈灰黑色，再用3號(hào)活化液活化至表面呈均勻銀灰色。活化后，工件表面用清水徹底沖洗干凈。

  （4）刷過渡層  活化處理后，緊接著就刷鍍過渡層。過渡層的作用主要是提高鍍層與基體的結(jié)合強(qiáng)度及穩(wěn)定性。常用的過渡層鍍液有特殊鎳和堿性銅。堿性銅適用于改善釬焊性或需防滲碳、防滲氮以及需要良好電氣性能的工件，堿性銅過渡層的厚度限于0. Ol~0.05mm。其余一般采用特殊鎳作過渡層，為了節(jié)約成本，通常只需刷鍍2um厚即可。

  （5）刷工作層  視情況選擇工作層并刷鍍到所需厚度。刷鍍時(shí)單一鍍層厚度不能過大，否則鍍層內(nèi)殘余應(yīng)力過大可能使鍍層產(chǎn)生裂紋或剝離。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，單一刷鍍層的最大允許厚度列于表2-7中，供刷鍍時(shí)參考。當(dāng)需要刷鍍大厚度的鍍層時(shí)，可采用分層刷鍍的方法。這種鍍層是由兩種乃至多種性能的鍍層按照一定的要求組合而成的，因而稱為組合鍍層。采用組合鍍層具有提高生產(chǎn)率，節(jié)約貴重金屬，提高經(jīng)濟(jì)性等效果。但是，組合鍍層的最外一層必須是所選用的工作鍍層。

  （6）刷鍍后的檢查和處理  刷鍍后清洗干凈工件上的殘留鍍液并干燥，檢查鍍層色澤及有無起皮、脫層等缺陷，測(cè)量鍍層厚度，需要時(shí)送機(jī)械加工。若工件不再加工或直接使用，應(yīng)涂防銹液。

  以上是由發(fā)電機(jī)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家介紹的柴油發(fā)電機(jī)組零件電鍍修復(fù)法刷鍍的工藝過程，希望對(duì)大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團(tuán)全資子公司，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)較早的廠家之一。我公司設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，長(zhǎng)期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。服務(wù)熱線：13878198542 或者登錄星光發(fā)電機(jī)網(wǎng)：www.jsxggx.com