跟著競(jìng)賽商場(chǎng)益發(fā)劇烈，合資品牌家用轎車(chē)的價(jià)格一路走低，這關(guān)于許多十萬(wàn)等級(jí)的家用車(chē)來(lái)說(shuō)可算一個(gè)福音。豐田雷凌，一款備受好評(píng)的家轎，一般版別大約只需十幾萬(wàn)，一位車(chē)主愛(ài)車(chē)就是豐田雷凌，可是沒(méi)想到的是，為了做汽車(chē)音響改裝，這位車(chē)主卻花了重金打造，這是為何呢？
本來(lái)，這位車(chē)主是一位音樂(lè)發(fā)燒友，平常在路上的時(shí)刻也許多，有事沒(méi)事他都喜愛(ài)聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)，一來(lái)是為了放松，二來(lái)是為了陶冶情操。可是豐田雷凌的原車(chē)音響卻讓他覺(jué)得“不太給力”，后來(lái)拆車(chē)過(guò)程中他看到了原車(chē)?yán)鹊南嗝玻爬斫饬藶槭裁床唤o力。
豐田雷凌本次音響升級(jí)裝備
前聲場(chǎng)：歌劇世家vs365三分頻套裝喇叭
音頻處理器：歌劇世家DSP-i10功放
低聲單元：歌劇世家Is10寸低聲炮
一套好的喇叭，不論是做工仍是音質(zhì)，都要求一流，歌劇世家這一套VS365三分頻喇叭，經(jīng)過(guò)了數(shù)百上千發(fā)燒友的挑剔挑選，現(xiàn)在已經(jīng)是市面上炙手可熱的產(chǎn)品了，許多時(shí)分乃至需求提前預(yù)訂。高音清，中音穩(wěn)，低聲沉，這是絕大多數(shù)車(chē)主在試聽(tīng)之后給出的評(píng)價(jià)。
這套喇叭一用有2個(gè)中低聲喇叭、2個(gè)中音喇叭和2個(gè)高音喇叭組成，經(jīng)過(guò)3路分頻器經(jīng)各自頻段的信號(hào)輸出到對(duì)應(yīng)的喇叭單元，確保它們各司其職。下圖為中低聲喇叭原位裝置在車(chē)門(mén)上。
中音喇叭和高音喇叭則是倒模裝置在A柱上，呈8字型散布，這也是現(xiàn)在世界比較通用的三分頻倒模裝置方法。
當(dāng)然最終少不了畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆--DSP功放，一款發(fā)燒級(jí)的DSP能將70分的喇經(jīng)過(guò)調(diào)音發(fā)揮出99分的效果，這款DSP一切原件都是發(fā)燒等級(jí)，其間更有著來(lái)自美國(guó)的被譽(yù)為“運(yùn)放之皇”的NE5532發(fā)燒級(jí)運(yùn)放。在精細(xì)的邏輯處理之下，音頻將會(huì)愈加的明晰，音質(zhì)將會(huì)愈加的細(xì)膩。下圖為隱藏裝置在座位下的DSP-i10。
最終，假如車(chē)主比較喜愛(ài)中低聲的感覺(jué)，能夠在后尾箱增加一臺(tái)低聲炮，會(huì)讓整個(gè)音域愈加的豐滿(mǎn)。
