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香港香港島隧道支護(hù)PLC變頻液壓彎拱機(jī)全自動(dòng)

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產(chǎn)品價(jià)格: 3650/人民幣 
最后更新: 2018-09-11 20:24:06
產(chǎn)品產(chǎn)地: 山西
發(fā)貨地: 山西太原 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
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詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 山西萬澤錦達(dá)礦山機(jī)械設(shè)備有限公司
    • 孟經(jīng)理先生 總經(jīng)理
    • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件2770179419@qq.com
    • 手機(jī)13935153432
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    • 地址太原市小店區(qū)北格鎮(zhèn)中德科工孝信文化工業(yè)園區(qū)(原萬澤錦達(dá)工業(yè)園區(qū))
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    萬澤錦達(dá)專業(yè)隧道機(jī)械研發(fā),生產(chǎn),銷售,從業(yè)十六年,毫不低調(diào)的說我們有最專業(yè),成熟的機(jī)器,與中鐵中交合作多年!以客戶為上帝的企業(yè)宗旨,真誠服務(wù),在業(yè)內(nèi)廣受好評(píng)!
    【信譽(yù)第一、誠信交易】【長期銷售、安全穩(wěn)定】
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    ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?端頭泌水泌漿 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?預(yù)埋縱管出漿 (6)注漿結(jié)束,卸下注漿機(jī)軟管,將灌漿管孔封堵密實(shí)。 (7)漿液初凝后卸除定位法蘭。 7、拱頂帶模注漿現(xiàn)場(chǎng)施工操作圖片 ? 第1步:備好端頭帶有“U”槽的RPC注漿管 ?第2步:臺(tái)車頂部預(yù)留螺栓(首次安裝) ? ? 第3步:采用注漿管量測(cè)二襯模板 ? ? ? ??第4步:量測(cè)后對(duì)注漿管做好標(biāo)識(shí) 與防水板之間的距離做好標(biāo)識(shí) ? ? 第5步:根據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行切割(長 ? ? ? ? ?第6步:安裝切割后的RPC注注漿管 度為標(biāo)識(shí)長度+2cm) ?? 第7步:RPC注漿管安裝后,安裝 ? ? ?第8步:注漿時(shí)從上至下依次連接 法蘭固定RPC注漿管 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?變徑接頭、壓力表及注漿軟管 六、帶模注漿作業(yè)流程 1、注漿前準(zhǔn)備工作 (1)主注漿孔上連接帶有閥門、壓力表及快速接頭的注漿接頭。 (2)安放帶模注漿一體機(jī)。設(shè)備放在上一循環(huán)襯砌下方,且靠邊放置,貼安全警示反光條。 (3)備足注漿材料,放置在制漿機(jī)附近,且底部須進(jìn)行防潮防水隔離,防止施工等各種用水浸濕注漿材料。 (4)根據(jù)注漿設(shè)備要求,進(jìn)行設(shè)備、注漿管潤濕和泵送檢校。 2、制漿作業(yè)流程 (1)按照材料配合比,計(jì)算每盤材料量和拌合水量,并使用專用的盛水器具。 (2)開動(dòng)攪拌機(jī),先加入一半的注漿材料,然后加入全部的拌合水,再繼續(xù)加入另一半注漿材料,攪拌2~3min(或者遵照設(shè)備使用說明),攪拌成均勻的漿體。 (3)打開制漿桶卸料閥門,使?jié){體快速流出到儲(chǔ)漿桶,然后關(guān)閉制漿桶卸料閥門。 (4)按照上述方法循環(huán)制漿。 3、注漿作業(yè)流程 (1)漿料放入到儲(chǔ)漿桶后,將注漿管放到排水溝邊緣,啟動(dòng)注漿機(jī),將管體中的水全部擠出后,停止注漿機(jī)。 (2)將注漿管管頭提升到襯砌臺(tái)車上,與臺(tái)車注漿接頭連接。并將注漿管固定到臺(tái)車上,懸空部分固定到臺(tái)車側(cè)面。 (3)啟動(dòng)拱頂帶模注漿一體機(jī),開始注漿。注漿順序由主注漿孔向端模注漿孔依次進(jìn)行注漿。 (4)注漿過程中,觀察臺(tái)車壓力表和端模出漿情況。如果端頭模圓弧最高點(diǎn)漏漿,先停止注漿機(jī),并及時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行封堵,然后繼續(xù)注漿,直至端頭出漿漿體密度與制漿機(jī)中一致。更換至下一個(gè)注漿孔,依次類推。 注漿時(shí),如果臺(tái)車處壓力表超過1.0MPa,直接轉(zhuǎn)至一下注漿孔。每一個(gè)注漿孔均需注漿,但在注漿過程中進(jìn)行其它孔注漿時(shí)未注漿的注漿孔流出達(dá)到相同密度的漿體時(shí),該孔可以封閉,不進(jìn)行注漿。RPC注漿管內(nèi)須飽滿,注漿完畢更換注漿連接件時(shí)應(yīng)及時(shí)封堵RPC注漿管。 (5)結(jié)束注漿。各孔注漿結(jié)束,端模最高處出漿漿體密度與制漿桶中一致,結(jié)束注漿。 (6)記錄注漿總量、注漿開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間。 (7)留樣檢測(cè)。分別在制漿機(jī)和臺(tái)車注漿軟管管頭處進(jìn)行抽樣,檢測(cè)漿體密度。漿體密度與實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試值相差不得超過1.5%。在臺(tái)車注漿軟管管頭處抽樣,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。每進(jìn)行10板注漿進(jìn)行一次漿體密度檢測(cè)和同條件強(qiáng)度檢測(cè),檢測(cè)28d強(qiáng)度試件的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度。 4、注漿結(jié)束清理工作 (1)將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存,并采取必要的隔離和防潮措施。 (2)隧道內(nèi)有排水設(shè)施的,可在隧道內(nèi)清洗注漿一體機(jī)、注漿管道;隧道無排水設(shè)施的,將設(shè)備拉到隧道外指定位置進(jìn)行設(shè)備清洗。 (3)拆卸注漿連接頭,并及時(shí)堵塞RPC注漿管管口,防止漏漿。 5、預(yù)留注漿孔表面防護(hù) 拱頂經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)或敲擊檢測(cè)合格后,注漿管外漏部位使用角磨機(jī)切割打磨平整,并使用改性環(huán)氧樹酯進(jìn)行表面處理。對(duì)內(nèi)部完全密實(shí)的注漿孔,以注漿孔為中心涂刷改性環(huán)氧樹脂膠,涂刷范圍為半徑10cm。注漿孔未完全密實(shí)的,先使用環(huán)氧樹脂膠泥封堵注漿孔,封堵深度不低于5cm,然后表面再涂刷環(huán)氧樹脂膠,涂刷范圍為半徑10cm。 七、潤滑與操作注意事項(xiàng) 齒輪箱內(nèi)應(yīng)保持潤滑油至油窗中線位置,潤滑油用用30#機(jī)油,偏心輪及被動(dòng)輪部位要時(shí)間加黃油作潤滑。 1、注漿機(jī)使用及注意事項(xiàng) (1)開機(jī)前確保機(jī)器放置水平及牢穩(wěn)。 (2)檢查齒輪箱是否加注潤滑油。 (3)齒輪箱加油6公斤。 (4)箱體加油8公斤。 (5)檢查各管道及不準(zhǔn)是否暢通。 (6)檢查電機(jī)是否接地及轉(zhuǎn)動(dòng)。

    結(jié)構(gòu)及工作原理
      該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
      工作原理:把工字鋼放在冷彎機(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長度進(jìn)程為每次10mm-15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。

    250工字鋼冷彎機(jī)葫蘆島市圖片

    H型鋼冷彎機(jī)操作流程

    1、將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間;
    2、啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼;
    3、達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè);
    4、冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí),啟動(dòng)液壓系統(tǒng) 。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上。

    用水漿灰砂沖出 4、拱頂帶模注漿工藝核心技術(shù) (1)核心一:通過預(yù)埋徑向RPC管,預(yù)判拱頂襯砌厚度,觀察灌注混凝土?xí)rRPC管口的溢漿情況,解決襯砌厚度不足的問題。 (2)核心二:混凝土灌注結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行帶模注漿,RPC注漿管管口均溢漿,表明注漿飽滿,解決拱頂脫空問題 (3)由于及時(shí)注漿,漿體與混凝土結(jié)合完全,襯砌結(jié)構(gòu)整體性好。 (4)通過統(tǒng)計(jì)每環(huán)注漿量可倒逼拱頂混凝土灌注施工質(zhì)量,同時(shí),可在襯砌臺(tái)車頂部安裝紅外線探頭進(jìn)行監(jiān)控,標(biāo)準(zhǔn)灌注質(zhì)量。 5、拱頂帶模注漿工藝亮點(diǎn) (1)通過簡化預(yù)埋管及注漿施工工藝、改進(jìn)注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結(jié)合料料,將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見”工程,預(yù)防襯砌拱頂缺陷。 (2)微膨脹注漿結(jié)合料具有修復(fù)施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實(shí)、缺棱掉角等缺陷;通過漿體的滲透堵塞防水板破損,形成“蘑菇”型栓塞,具有堵水功能。 (3)采用隧道襯砌專用注漿機(jī)注漿,該設(shè)備集制漿、儲(chǔ)漿、壓漿多功能為一體,且具有較高的注漿壓力,可充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。 (4)利用襯砌臺(tái)車的支撐,混凝土澆筑完及時(shí)注漿。施工時(shí)間短,不影響其它工序。 (5)統(tǒng)計(jì)每環(huán)襯砌注漿量,實(shí)施過程管理和考核,倒逼施工班組提高襯砌灌注質(zhì)量。 6、施工工藝要點(diǎn) 在臺(tái)車上預(yù)埋徑向注漿管,對(duì)二襯施工完2h后及時(shí)通過該注漿管進(jìn)行注漿。注漿可采用專用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作,注漿材料具有微膨脹、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無泌水、緩凝等特性,不僅起到空洞充填作用,且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用。 (1)安裝RPC注漿管、排氣管頂住防水板 根據(jù)二襯幾何要求使改造后的模板就位后,將準(zhǔn)備好的RPC注漿管(排氣管)通過改造后的預(yù)留孔處進(jìn)行“試穿”量測(cè),確定RPC注漿管(排氣管)的安裝長度和檢測(cè)二襯厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求,具體標(biāo)準(zhǔn)以RPC注漿管(排氣管)頂住防水板長度+法蘭長度(7cm)+2cm為準(zhǔn)。 注漿管及法蘭安裝、注漿連接接頭安裝 (2)記錄板上記錄RPC管埋入深度 根據(jù)(1)中操作,在RPC注漿管(排氣管)頂住防水板后做好標(biāo)記記錄RPC管埋入深度:標(biāo)記應(yīng)為兩條線,一條為與二襯模板外模板的線(用來檢測(cè)二襯厚度是否滿足要求);另一條為二襯模板外模板線+2cm,即RPC注漿管(排氣管)的下料長度。 (3)澆筑混凝土并觀察預(yù)埋管出漿 二襯混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑,左右兩側(cè)混凝土面高差不得超過0.5m,前后高差不得超過0.6m,混凝土澆筑應(yīng)逐窗逐層自模板窗口灌入,由下向上,對(duì)稱分層,傾落自由高度不超過2m。澆筑拱頂混凝土?xí)r,注漿管作為觀察口,看混凝土是否澆注到拱頂,注意觀察預(yù)埋管是否泌漿為準(zhǔn),必要時(shí)可對(duì)注漿觀察口進(jìn)行清理,避免堵塞。 ? 澆注拱頂混凝土?xí)r注漿口觀察出漿 (4)注漿液制備及帶模注漿 拱頂注漿原則上按照從低端往高端開始注漿。二襯混凝土澆筑完成2~3h后進(jìn)行,注漿材料采用充填砂漿,水灰比為0.18;注漿采用隧道襯砌專用帶模制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作。漿液要求連續(xù)拌制,拌制過程中嚴(yán)格監(jiān)控材料用量,確保漿液的質(zhì)量。 (5)觀察壓力表和排氣孔出漿 注漿結(jié)束標(biāo)志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。若臺(tái)車模板處出漿壓力達(dá)到1.0MPa,仍未出濃漿,應(yīng)更換排氣孔注漿,直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時(shí)停止注漿。

    機(jī)械H型鋼冷彎機(jī) 萬澤錦達(dá)生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)長期以來與中鐵中建大力合作,如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局,甘肅蘭州的中鐵二十一局等。

    工字鋼冷彎機(jī)(彎拱機(jī))加工的型材常用于:

    ◆工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架

    ◆地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)

    ◆石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)

    ◆大跨度鋼橋構(gòu)件

    ◆船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)

    ◆火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架

    ◆港口傳送帶、高速擋板支架


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