合肥地鐵一號(hào)線 108*8 注漿無縫管
湖南長沙鋼花管常規(guī)規(guī)格，鋼花管常規(guī)規(guī)格Φ42mm、Φ48mm、Φ50mm、Φ60mm、Φ89mm、Φ108mm鋼花管應(yīng)用范圍對(duì)于巖體較軟弱破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育的巖層較為適宜，施工及錨固效果較好。 鋼花管施工工藝1.測(cè)放樁位，用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，并清孔；2.將鋼花管桿體打入孔中，通過壓降接頭把水泥漿壓入鋼花管；3.直至出現(xiàn)壓力急劇上升而灌滿巖孔，迅速堵漿土封口。鎖腳錨桿以前主要用于鐵路隧道先拱后墻法施工襯砌時(shí)，在開挖下斷面前，于拱腳垂直于巖壁打入1～2排錨桿，以防止拱腳收縮和掉拱；邊墻超前錨桿是臺(tái)階法開挖時(shí)，在上臺(tái)階開挖支護(hù)完成，開挖下斷面前，于拱腳斜向下打入錨桿，即可穩(wěn)定拱腳，又可對(duì)下部開挖起到超前支護(hù)作用。近來，由于先拱后墻法襯砌已經(jīng)不再采用，已經(jīng)將邊墻超前錨桿稱之為鎖腳錨桿。
1，工藝工法概況
淺埋軟弱地層修建大斷面隧道，為減少基底弱化而引起的上臺(tái)階初期支護(hù)下沉和下臺(tái)階開挖初期支護(hù)的懸空引起下沉，設(shè)置鎖腳錨管是控制沉降有效措施。尤其在地層軟弱、地層含水量較大、拱腳積水的條件下，鎖腳錨管的增設(shè)對(duì)控制拱頂和地面下沉效果非常明顯。
2，工藝原理
對(duì)于松散破碎圍巖具有一定孔隙或裂隙受擾動(dòng)和爆破的圍巖，選用滲入性注漿。在注漿壓力作用下，漿液克服流動(dòng)的各種阻力，滲入圍巖的各種孔隙和裂隙中，達(dá)到巖層加固的目的。
對(duì)于致密的土質(zhì)地層，選用劈裂、壓密注漿。在較高的漿液壓力作用下，裂隙被擠開，使?jié){液得以滲入，形成脈狀水泥漿脈、漿液分布形成鋼管為主干的樹枝，凝固的漿液挾持網(wǎng)被壓密的土體，起到固結(jié)的作用。
3，工藝工法特點(diǎn)
（1）安裝方便，不需現(xiàn)場(chǎng)加工墊板、螺母，材料只需鋼管（ф42/ф50）。
（2）注漿后可使錨固范圍內(nèi)的巖體得到進(jìn)一步加固；
（3）操作簡(jiǎn)單，易于掌握。
