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張家口兩頭忙小挖機(jī)工程機(jī)械 無(wú)級(jí)變速小裝載機(jī)圖片 挖掘裝載機(jī)多功能鏟車(chē)
張家口兩頭忙小挖機(jī)工程機(jī)械 無(wú)級(jí)變速小裝載機(jī)圖片 挖掘裝載機(jī)多功能鏟車(chē)
張家口兩頭忙小挖機(jī)工程機(jī)械 無(wú)級(jí)變速小裝載機(jī)圖片 挖掘裝載機(jī)多功能鏟車(chē)
挖掘裝載機(jī)俗稱(chēng)“兩頭忙”。因?yàn)樗哂歇?dú)特的構(gòu)造,前端是裝載裝置,后端為挖掘裝置。在工地內(nèi),您只需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下座椅,即可完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)操作手角色的轉(zhuǎn)變。挖掘裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程。
“兩頭忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種,一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具,進(jìn)行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場(chǎng)地、開(kāi)挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種作業(yè)。技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠:集歐美先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,結(jié)合中國(guó)國(guó)情于一體,國(guó)際化配套,性能卓越,值得信賴。
動(dòng)力強(qiáng)勁:采用國(guó)際知名動(dòng)力,功率大,油耗低,排放低。
***靈活、制動(dòng)可靠:采用電液控制系統(tǒng),***輕便靈活,制動(dòng)系統(tǒng)采用濕式制動(dòng),自我維護(hù),安全可靠。
駕駛舒適:配置視野開(kāi)闊的全封閉駕駛室,室內(nèi)空間大,內(nèi)飾豪華,功能完備,充分體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。
適用場(chǎng)合
目前勞動(dòng)力減少機(jī)械化代替人力是發(fā)展趨勢(shì),挖裝載機(jī)是一種高效節(jié)能多功能的工程機(jī)械裝備,主要用于植樹(shù)造林,農(nóng)牧施工,溝道修造,下水道油理,水道油淤,廠礦內(nèi)清理裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境,廣泛用于2米寬以上的中小型巷道作業(yè),國(guó)家新農(nóng)村建設(shè)新型城鎮(zhèn)化實(shí)用型裝備。
挖掘工作裝置采用中置式,動(dòng)臂、斗桿采用梯形箱式結(jié)構(gòu),重量輕,強(qiáng)度高,有效消除應(yīng)力集中,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,能承受高頻率、高強(qiáng)度沖擊負(fù)荷;裝載端工作裝置采用獨(dú)特的八連桿機(jī)構(gòu),使鏟斗在鏟裝過(guò)程中自動(dòng)保持最初角;
蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況,帶給操作手超強(qiáng)穩(wěn)定性,左右兩個(gè)獨(dú)立控制的支腿,可使機(jī)器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置;
制動(dòng)系統(tǒng)采用廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中的真空助力器,整機(jī)制動(dòng)更加安全可靠;
整車(chē)減振器均選自世界***品牌德國(guó)洛德(lord)公司產(chǎn)品,并經(jīng)過(guò)理論驗(yàn)算,減振效果良好;
配有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)切換電磁閥,可以實(shí)現(xiàn)二種驅(qū)動(dòng)模式;但掛4檔高速行駛時(shí)自動(dòng)變?yōu)閮奢嗱?qū)動(dòng);使用行車(chē)制動(dòng)時(shí),自動(dòng)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)。
挖掘工作裝置采用中置式,動(dòng)臂、斗桿采用梯形箱式結(jié)構(gòu),重量輕,強(qiáng)度高,有效消除應(yīng)力集中,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,能承受高頻率、高強(qiáng)度沖擊負(fù)荷;裝載端工作裝置采用獨(dú)特的八連桿機(jī)構(gòu),使鏟斗在鏟裝過(guò)程中自動(dòng)保持最初角;
兩頭忙裝載機(jī)正確操作方法可以歸納為:一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五協(xié)調(diào)、六嚴(yán)禁。一輕:在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板,腳板和油門(mén)踏板保持平行,輕緩地下壓加油踏板。二穩(wěn):裝載機(jī)在作業(yè)中,油門(mén)始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下,油門(mén)開(kāi)度在70%左右為宜。三離:在裝載機(jī)作業(yè)時(shí),腳板應(yīng)和制動(dòng)踏板分離開(kāi),平放到駕駛室地板上,決不能踩在制動(dòng)踏板上。
裝載機(jī)常常在凹凸不平的工地作業(yè),如果腳總是踩在制動(dòng)踏板上,機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)造成駕駛員不輕意地踩制動(dòng)踏板。一般情況下,要用控制油門(mén)減速的辦法控制機(jī)況和換檔。這樣既避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱,又為裝載機(jī)快捷的提速帶來(lái)方便。四勤:在裝載機(jī)作業(yè)時(shí),特別是在鏟挖作業(yè)時(shí),應(yīng)在油門(mén)穩(wěn)定情況下,用循環(huán)扳動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗***桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗***杠的循環(huán)扳動(dòng)就是所說(shuō)的勤。這個(gè)過(guò)程非常重要,對(duì)耗油量的影響很大。五協(xié)調(diào):協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗***杠有機(jī)的配合。