HYDAC 壓力傳感器 HDA 4840 A-350-424(6M cable)
HYDRA 電容 ELE11654MB Motorkondensator
CEE 過(guò)流保護(hù)裝置 ITG7166 1A 50Hz 24VDC
AFAG 旋轉(zhuǎn)氣缸 CR16ZA/ 93091451
BOSCH REXROTH 備件 R900847956
SIEBERT 速度顯示表 S202-F4/06/0R-001/9B-A0
ABB 閥門(mén)定位器 V18348-10111310110
STAUBLI 快插公針 R15797015
REXROTH 伺服電機(jī) MSK061C-0300-NN-M2-UG0-RNNN
FERRAZ 備件 FUS. +P gG 500V- 6A 14x51 CIL. G214113
AVTRON 編碼器 AV56A-1-DD-E-8-Y-X-W-905-DZ267
SELET 傳感器 B04G6.53P0
HEIDENHAIN 備件 346243-03
VOITH 備件 DS-100-PO-300-S-P
BRAY 維修包 P/N:401200 1100D466 S/N:C11025614
BERNSTEIN 傳感器 SKT-U1Z M 611.6419.142
RENISHAW 備件 MS10B0285G0000
WALTHER 備件 FEMALE PLUG HP-006-5-13-2 1.4571+RIV.TEFLON
SCHMERSAL 備件 BN20-11RZ+KS1
MAXIMATOR 液壓泵 S25D-05
NEMAG 繩套 90001244 12#
HYDAC 開(kāi)關(guān) EDS344-2-250-000
E+H 電導(dǎo)率檢測(cè)儀 CLM253-ID0005
WORNER 阻擋器 DO-800-20-EW-E 2159
SIBRE 制動(dòng)器 TE 500/1250/60
M+S 1米線纜 6503.02-5.01 Kabelsatz 1m 4-polig
HYDAC 壓力開(kāi)關(guān) VD 2 LZ.1/-CN 24V DC
LUKAS 備件 DRK 1-1.1/10 PN100
BUSTER 備件 8438-6001
DOUBLE E COMPANY 備件 AP/SU500/P0/C70
VOGEL 齒輪泵 143012110+109
HYDAC 濾芯 2600R005BN4HC
WELLER 備件 WSD 81i
PROVIBTECH 位移變送器 TM302-A00-B00-C00-D00-E00-F00-G00
HYDAC 濾芯 1300R003BN4HC
EBM 風(fēng)機(jī) A3G990-AV03-08
M.Fohrenbach GmbH 備件 RKAN07501050025ABAA
BANNER 液位計(jì) T30UINA
GEMU 備件 8258 40D 112 21 600588216996 DC 24V 8W 0.1-10BAR
ROLAND 雙料檢測(cè)器 IS/IE42-30GS
PMA 波紋管 PCSG-48B
HYDAC 濾芯 0500D010BH3HC
AROBOTECH 中心架固定塊 GD29942G
STENFLEX 膨脹節(jié) TYP A DN200 PN16 BL175
MOOG 伺服閥 D765-1603-4 S38JOGMEUSX0
HYDAC 壓力開(kāi)關(guān) EDS 344-2-100-Y00
ASM 位移傳感器 WS10-1000-420A-L10-SB0-D8-SAB2
INFICON 膜片 20003504
GT 氣動(dòng)執(zhí)行器 GTXN127*90°NP22A
TAS 漲緊套 TAS-3012-170*225
BAUMER 備件 IFRM12N1701/S13L
PAULY 斷紙開(kāi)關(guān) PP20110-2 230VAC/24VDC/R
制動(dòng)，俗稱“剎車(chē)”。使運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。盤(pán)式涉車(chē)以剎車(chē)卡鉗控制兩片剎車(chē)片去夾住輪子上的剎車(chē)碟盤(pán)。在剎車(chē)片夾住碟盤(pán)時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。汽車(chē)在濕滑或結(jié)冰的低摩擦路面上行駛時(shí)，如果發(fā)生過(guò)度剎車(chē)的情況，則車(chē)輪會(huì)被剎車(chē)裝置鎖死而失去抓地力，導(dǎo)致車(chē)輛失去控制方向的能力。由于車(chē)輛的性能與行駛速度與日遽增，為增加車(chē)輛在高速行駛時(shí)剎車(chē)的穩(wěn)定性，盤(pán)式剎車(chē)已成為當(dāng)前剎車(chē)系統(tǒng)的主流。由于盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中，使得盤(pán)式剎車(chē)有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車(chē)輛在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車(chē)，剎車(chē)的性能較不易衰退，可以讓車(chē)輛獲得較佳的剎車(chē)效果，以增進(jìn)車(chē)輛的安全性鼓式剎車(chē)在車(chē)輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車(chē)片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。簡(jiǎn)單的說(shuō)，鼓式剎車(chē)就是利用剎車(chē)鼓內(nèi)靜止的剎車(chē)片，去摩擦隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。鼓式剎車(chē)是藉由液壓將裝置于剎車(chē)鼓內(nèi)之剎車(chē)片往外推，使剎車(chē)片與隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車(chē)的效果。鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓內(nèi)面就是剎車(chē)裝置產(chǎn)生剎車(chē)力矩的位置。在獲得相同剎車(chē)力矩的情況下，鼓式剎車(chē)裝置的剎車(chē)鼓的直徑可以比盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)還要小上許多。因此載重用的大型車(chē)輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車(chē)。
