越野叉車變速箱為電磁液力換向，機械換擋，前四后四擋變換，通過換向手柄對電磁閥的控制，實現叉車的前進后退及中位***，
     通過換檔桿的附帶開關切斷換向電磁閥并同時***換擋桿可實現前進4檔、后退4檔變速。
     越用叉哈徹制動為前輪濕式制動，腳踏板推動制動總泵實現行車制動，手制動拉線帶動兩手柄實現駐車制動。無微動踏板，
     制動踏板踩下時帶動開關切斷變速箱換向離合器油壓。
     越野叉車液壓系統：采用帶優先分流的齒輪泵，門架管路帶兩個蓄能器，能降低車輛沖擊和震動。傾斜油路可選配一個限速閥。
    

     越野叉車采用四輪驅動，發動機動力經液力變矩器傳遞到變速箱，再經變速箱分送到前后橋，實現四輪驅動，并且可以通過開關實現前輪-前后輪驅動變換 
     通過性好。其中前橋可選配差速鎖，通過一個差速鎖控制閥和三通單向閥實現前橋的前橋的差速鎖止功能。這樣可以進一步提高叉車在惡劣路況的通過性。
      后橋除了具備驅動功能外，同時還兼具轉向功能，可實現叉車的轉向。采用了寬基的越野花紋輪胎，進一步提高了車子的通過性。