中首重工四驅越野叉車坑洼路泥濘路專用裝載機價格實惠

 中首重工集團的企業(yè)愿景是成為一個國際競爭力、讓國人為之驕傲的企業(yè)，集團一貫秉承“先做人，后做事，品質改變世界，一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，堅持“質量、信譽至上”的服務宗旨，嚴格質量管理。曾獲得“中國質量行先進單位”等眾多榮譽稱號， 多年來，中首重工始終扮演著工程機械的“先鋒者”和“探路者”角色——中首重工做出承諾：為人類改造居住環(huán)境和創(chuàng)造美好的明天提供的產品和服務，造福于世界，造福于世界。山東越野叉車，四驅越野叉車，小型越野叉車，

越野叉車在穩(wěn)定性試驗中，橫向與縱向穩(wěn)定性都遠遠超過普通叉車；水平儀，提高在不平工況的操作；

手剎和座椅開關一起傳遞信息，如果其中有一個沒有起作用，繼電器就會切斷電源，傳動停止。

并且手剎和座椅開關都有記憶性，須將操縱桿重新放回中間位置來重新啟動傳動。

主要優(yōu)勢有：

 一、人性化設計的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強。

 二、配有駕駛室，視線好。可調節(jié)豪華座椅，掛檔操作方便自然準確。易減輕疲勞，配有暖風。

 三、動力強勁 柴油機盡顯輸入高扭矩、油耗低，功率大。

 四、優(yōu)化與計算機仿真技術設計的工作裝置舉升高，采用加重型鑄鋼輪邊減速驅動橋，克服障礙能力強，穩(wěn)定性高，承載能力大大掘起力，作業(yè)效率高，油耗低。

 五、優(yōu)化與計算機仿真技術設計的液力傳動機型，傳動系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成。

中首重工越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發(fā)展到40km/h，其機動性顯而易見；越野叉車發(fā)動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。山東越野叉車，四驅越野叉車，小型越野叉車，

越野叉車發(fā)動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。

越野叉車性能特點

1、離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發(fā)動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。

2、前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋，可以與驅動后橋采用相同的驅動橋，大大降低了整車的成本。

越野叉車的特點：

車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。

離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物。

有四驅功能，可以在泥濘的場地工作。

越野叉車的使用場地：建筑工地、礦山、果園牧場、路面粗糙的工礦企業(yè)

用途及特點

越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上地進行物料裝,卸,堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛；它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業(yè)效率。擁有全時四輪驅動,大大的增加了叉車的動力。物料裝,卸,堆垛及搬運作業(yè),具有良好地越野性能,通過性能和機動性能。

1.造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業(yè)全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節(jié)角度和前后相對位置,滿足駕駛人員個性化要求.

2.各種操縱手板的設置按照人機工程學的要求,優(yōu)化設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產力.

3.寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進行，貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業(yè)。

4.車體輪胎花紋復雜,故本叉車很適合野外,泥濘道路上的作業(yè),解決下雨雪天,無常進行戶外工作的后顧之憂

我們一般使用的越野叉車嚴格的來說，是工業(yè)用叉車。特點是結構緊湊，轉彎半徑小，離地間隙小，適用于平整和有堅實路面的場合，對于一般的工廠企細節(jié)-鉸接轉向