鎖腳錨桿以前主要用于鐵路隧道先拱后墻法施工襯砌時，在開挖下斷面前，于拱腳垂直于巖壁打入1～2排錨桿，以防止拱腳收縮和掉拱；邊墻超前錨桿是臺階法開挖時，在上臺階開挖支護完成，開挖下斷面前，于拱腳斜向下打入錨桿，即可穩(wěn)定拱腳，又可對下部開挖起到超前支護作用。近來，由于先拱后墻法襯砌已經(jīng)不再采用，已經(jīng)將邊墻超前錨桿稱之為鎖腳錨桿。

1，工藝工法概況

淺埋軟弱地層修建大斷面隧道，為減少基底弱化而引起的上臺階初期支護下沉和下臺階開挖初期支護的懸空引起下沉，設置鎖腳錨管是控制沉降有效措施。尤其在地層軟弱、地層含水量較大、拱腳積水的條件下，鎖腳錨管的增設對控制拱頂和地面下沉效果非常明顯。

2，工藝原理

鎖腳錨管的作用原理是通過鉆孔、注漿將錨管壓入巖層中，借助注漿泵的壓力使?jié){液滲入、擴散到巖層孔隙或裂隙中，以改善巖體物理力學性能，外露端與鋼架緊密相連后能有效的限制巖層及初期支護松弛變形。

對于松散破碎圍巖具有一定孔隙或裂隙受擾動和爆破的圍巖，選用滲入性注漿。在注漿壓力作用下，漿液克服流動的各種阻力，滲入圍巖的各種孔隙和裂隙中，達到巖層加固的目的。

對于致密的土質(zhì)地層，選用劈裂、壓密注漿。在較高的漿液壓力作用下，裂隙被擠開，使?jié){液得以滲入，形成脈狀水泥漿脈、漿液分布形成鋼管為主干的樹枝，凝固的漿液挾持網(wǎng)被壓密的土體，起到固結(jié)的作用。