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汽車涂裝車間廢氣處理噴漆異味如何解決18131773820 王經理
汽車涂裝廢氣處理方法：
http://www.glchuchen.com
涂裝廢氣處理方法具有代表性的有直接燃燒法、催化燃燒法、吸附法、吸收法。烘干室的廢氣一般還有油煙，且廢氣濃度較高，宜采用直接燃燒法處理；噴漆室、晾干室廢氣濃度低、排放量大，宜采用濃縮焚燒處理。處理裝置的選定還需考慮具體排出廢氣的濃度和風量，結合項目實際狀況綜合分析，確定最終方案。 汽車涂裝廢氣處理設備 汽車噴漆異味解決方法 噴漆異味凈化裝置
涂裝產業特點:
VOCs類廢氣排放：
苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯 、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯 、2-庚酮 、羥基環己基苯基甲酮 、二甲基聚合物、-三嗪和環氧乙烷、甲基丙烯酸羥乙酯 、季戊四醇四丙烯酸酯
加裝旋風除塵裝置：
廢氣處理設備進氣口加裝旋風除塵裝置，減少粉塵排放。
高溫等離子焚燒處理方案：
VOCs含量較高、成分復雜、易燃易爆、較難分解物質，含有少量顆粒物、油狀物、連續大劑量排放的工業廢氣。
高溫等離子焚燒技術:
高溫等離子焚燒技術是高頻(30KHz)高壓(10萬伏)大功率電源在特定條件下的聚能放電。工業廢氣在反應器中由常溫急劇上升至3千度高溫，在高溫、高電勢的雙重作用下，有機污染成分(VOCs)瞬間被電離并完全裂解。
經高溫等離子焚燒處理，工業廢氣中有機物(VOCs)裂解成為碳、二氧化碳、水蒸氣等單質物質。高溫等離子焚燒設備特點:
強大的功率和專業的設計使工業廢氣瞬間成為3千度的高溫等離子體，有害物質清除率大于98%，符合國家指定排放標準。
不銹鋼一體化結構， 耐腐蝕，安全可靠
智能化遠程控制，無需專職人員值守。
我們最先提出“高溫等離子RTO焚燒”這一概念(發明專利)，是唯一掌握該技術并實際應用的企業(世界范圍)。為工業廢氣治理開辟了一條全新的途徑。
“高溫等離子焚燒”技術比較“傳統RTO(天然氣焚燒方法)”有以下優勢：
1、 連續不間斷的處理廢氣，(天燃氣RTO為間歇工作模式)這在垃圾焚燒尾氣，凹版印刷有機廢氣處理應用方面尤為重要。
2、廣譜性：能夠處理高濃度、成分復雜、易燃易爆及含有大量水分、固態、油狀物的工業廢氣，實現達標排放。
3、不消耗天然氣，無碳排放問題。沒有閥門等運動部件，能夠無故障，不間斷運行上萬小時。
4、 風阻小，能耗低：處理2萬立方米/小時的燃氣RTO，為克服陶瓷蓄熱體風阻就需要功耗為90千瓦的引風機。
而處理2萬立方米/小時的高溫等離子焚燒設備(25千瓦)，連同引風機(21千瓦)僅消耗46千瓦功率。
當VOCs類廢氣排放濃度低于200mg/m3，采用低功率密度高溫等離子處理設備，每1萬m3功耗僅為10kW。
無論從資金投入還是從營運成本考量，本方案要遠勝于濃縮吸附+RTO焚燒方案。
5、能效比高：節約能源，高溫等離設備廢氣排放口溫度，比廢氣進口溫度僅提高幾十度。
6、處理效果好：二惡英等難以處理的物質，瞬間完全分解，實現達標排放。(是垃圾焚燒尾氣排放二惡英問題的理想解決方案)
7、無臭氧排放問題(低溫等離子設備存在臭氧排放問題)。
8、經濟適用：同樣規格的高溫等離子設備，價格不到燃氣焚燒RTO的二分之一，運營成本低于二分之一。
9、占地面積小，自動化程度高節約人力，運營成本低。汽車涂裝車間廢氣處理噴漆異味如何解決
