直售緩沖床

緩沖床使用優(yōu)點

1. 緩沖條和輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷   

2. 輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補和維護費用   

3. 有效消除因輸送帶非均勻受力而導(dǎo)致的物料飛濺及散漏   

4. 超高分子量聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到最低   

5. 聚乙烯層表面的弧形設(shè)計 , 保證了輸送帶運行的順滑流暢   

6. 超高彈性特種橡膠層能夠最大限度地吸收物料沖擊力   

7. 緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固   

8. 底層鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計使得拆裝變得方便快捷   

緩沖床各方面的優(yōu)勢決定了它必然是傳統(tǒng)托輥支承以后的發(fā)展趨勢。

推薦應(yīng)用場合：

1.高落差落料點緩沖。   

2.大小不均的落料緩沖。   

3.高密度落料緩沖。   

4.落料區(qū)密封（防止溢料）改善。   

緩沖床的發(fā)展歷史

  緩沖床以及緩沖條起源于德國，由德國工程師為了降低能耗，提高物料輸送效率而發(fā)明，起初緩沖床以及緩沖條設(shè)計樣式較多，70年代連接結(jié)構(gòu)主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷地調(diào)整，但是隨著實際應(yīng)用以及礦業(yè)井下使用的需求，其連接結(jié)構(gòu)逐步被鋼構(gòu)所替代，實際應(yīng)用中德國工程師發(fā)現(xiàn)，鋁合金鋼性不強，經(jīng)常發(fā)生緩沖條的竄動現(xiàn)象，情況嚴重導(dǎo)致輸送帶的撕裂，最重要是鋁合金材料在全球范圍內(nèi)井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結(jié)構(gòu)在井下使用均有潛在的安全隱患，因此在90年代開始德國工程師均采用鋼構(gòu)連接方式，其根據(jù)幾十年的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)長度基本上已經(jīng)固定于1220,1500兩種規(guī)格，這兩種長度更加科學(xué)的滿足了物料下落方式以及實際應(yīng)用的的需求，結(jié)構(gòu)也逐步的確定了下來，而緩沖床的樣式及結(jié)構(gòu)和使用材質(zhì)主要由實際物料緩沖沖擊力及皮帶機機架來決定，不同的使用工況及條件設(shè)計不僅相同，國內(nèi)較好如瑞塔橡膠，總之緩沖床的設(shè)計樣式及實際情況要根據(jù)具體使用情況而定。

3.緩沖條組成原理：

（1）表層結(jié)構(gòu)  國內(nèi)生產(chǎn)廠家選擇不輸送帶直接接觸的材料，主要采用三種方式超高分子量聚乙烯板，聚氨酯、陶瓷。 陶瓷耐磨性能較好， 但摩擦系數(shù)特別高， 容易導(dǎo)致輸送皮帶劃傷， 起熱， 冒煙。 危害性枀大， 陶瓷片材本身適用于泥濘環(huán)境下的輸送帶驅(qū)動滾滾筒包膠， 選擇這種面材的廠家基本上是不了解緩沖條的使用環(huán)境和條件，盲目制作的。聚氨酯粘接性能好，對粘接技術(shù)要求較低但是該材質(zhì)容易水解，而且抗沖擊力較差，長時間 使用仍然容易出現(xiàn)開膠分層現(xiàn)象。超高分子量聚乙烯磨擦系數(shù)最低，自潤滑性能超好，利于輸送帶通過，非常適合惡劣工冴下 的緩沖條表面材料，但是對廠家工藝的要求較高，不經(jīng)過特殊處理不橡膠枀難結(jié)合。

  緩沖條在收到?jīng)_擊時，主要通過彈性物質(zhì)通過自身的物理彈性起到很好緩沖作用，因此橡膠彈性必須的滿足一定的條件，國際上緩沖條用橡膠彈性為邵氏硬 55 度左右，橡膠還必須具有一 定的耐腐蝕性， （如果井下使用橡膠必須是經(jīng)過處理的阻燃橡膠） ，并具備一定的抗撕裂力，抗拉 強度，斷裂伸長率，橡膠不金屬型材的粘合強度等也是考核的標準。因此在選擇廠家時最好選擇 具有檢驗和實驗設(shè)備能力的廠家，在通過對國內(nèi)廠家經(jīng)行對比實驗時發(fā)現(xiàn)，有一些企業(yè)對外宣傳 較好的性能指標，但是最基本的橡膠硬度均沒有達到，經(jīng)過檢測部分廠家硬度 70 度左右，這種 硬度根本起i不到物料緩沖作用。

(3)粘接技術(shù)

  如何將三者不同性能的物質(zhì)很好的粘接在一起是困擾廠家的難點之一， 目前國內(nèi)主要采用兩種粘 接技術(shù)， 熱硫化粘接技術(shù)以及況粘接，但是況粘接技術(shù)不能從根本上解決問題，在長時間使用 過程中會出現(xiàn)粘接層的撕裂現(xiàn)象，因此熱硫化技術(shù)才是解決問題的關(guān)鍵。

(4)金屬骨架

  無論在國際還是在國內(nèi)將緩沖床架體固定的方式大致分為兩種，一種是鋼鉤，另一 種鋁合金連接架鉤，鋁合金結(jié)構(gòu)是較早采用的一種連接結(jié)構(gòu)，由于其不適應(yīng)于斜切割力沖擊要求，容易造成緩沖條竄條或者固定不牢固等問題，井下不能使用，因此這種結(jié)構(gòu)在歐美已經(jīng)逐步被淘汰。

4.設(shè)計：

 緩沖床設(shè)計原理基本上一致，但是樣式不盡相同，主要根據(jù)客戶的實際使用條件及工況條件來決定，專業(yè)緩沖床設(shè)計制造商會根據(jù)各方面因素來進行設(shè)計，諸如落料高度等，通過沖擊力來選用材質(zhì)及結(jié)構(gòu)等。

5.造型：

耐磨層一般厚度為12.5mm 和25mm（厚度可以根據(jù)客戶需要進行選擇），對于皮帶帶速大于4.5m/s的工況下，選用25mm超高分子耐磨層。 注：如一些對防爆要求較高，皮帶帶速較快，磨損較快的工況，則選用920萬超高分子耐磨層（920萬阻燃緩沖條耐磨層為德國進口料）。

其實耐磨層主要指的是超高分子量聚乙烯板，其分子量影響到期性能，不同的分子量影響到耐磨性能、耐沖擊性能一個合適的分子量也會影響到緩沖條性能，對于阻燃抗靜電緩沖條瑞塔采用的是特定的適用于井下專用的材料，這一點與一般的廠家不同，因此品質(zhì)較好。