校內(nèi)垃圾收集車批量?jī)r(jià)格

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今天我們?yōu)榇蠹医榻B一款市場(chǎng)已經(jīng)翹首以待很久的藍(lán)牌壓縮垃圾車，因?yàn)樵谝酝鶋嚎s垃圾車都是上黃牌的，但是現(xiàn)在越來(lái)越多的城市對(duì)于黃牌車采取了限行措施，這樣對(duì)于私人承運(yùn)環(huán)衛(wèi)垃圾運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來(lái)講，就顯得非常被動(dòng)。

所以我們經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的反饋和組織技術(shù)人員進(jìn)行產(chǎn)品公關(guān)，終于在國(guó)內(nèi)率先推出了藍(lán)牌壓縮垃圾車。

該車型采用凱馬2800mm軸距底盤生產(chǎn)，車輛搭載云內(nèi)75KW四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，102馬力。5檔手動(dòng)變速箱，3.5噸的后橋，6.50-16輪胎，車型有氣剎或者油剎兩種剎車系統(tǒng)可供選擇，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，ABS。

車輛箱體有限容積2.5立方，正?？梢匝b載生活垃圾5立方。

福田4方藍(lán)牌壓縮垃圾車

福田時(shí)代壓縮垃圾車采用福田時(shí)代2850軸矩底盤、1700mm寬單排前翻駕駛室、5檔變速箱、6.50R16鋼絲胎、帶動(dòng)轉(zhuǎn)、ABS、可調(diào)方向盤、電控熄火、全柴88馬力（4A2-88C50）發(fā)動(dòng)機(jī)。


目前該車型一經(jīng)推入市場(chǎng)，便炙手可熱，車間排產(chǎn)從未間斷，有需要的朋友現(xiàn)階段只能訂單購(gòu)車。

東風(fēng)天錦壓縮車才用東風(fēng)公司新款天錦系列底盤生產(chǎn)，該車型具有外形美觀，駕駛室內(nèi)飾豪華，配置高端等特點(diǎn)，東風(fēng)天錦壓縮式車箱容積可達(dá)12立方，帶污水箱防止壓縮過(guò)后的污水泄露，完全杜絕二次污染。

目前隨著技術(shù)的發(fā)展，垃圾壓縮車上的操作系統(tǒng)基本上都是電控操作的，從外形上看就是一個(gè)控制盒里面有很多旋鈕或者按鈕式的控制鍵。車輛的各個(gè)動(dòng)作通過(guò)電信號(hào)傳導(dǎo)至多路閥，從而實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的動(dòng)作。電控系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)就是操作方面簡(jiǎn)單，但是由于垃圾壓縮車風(fēng)里來(lái)雨里去，雨水和灰塵會(huì)對(duì)電路產(chǎn)生損壞，最常見(jiàn)的就是短路，這時(shí)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生紊亂，操作者對(duì)車輛進(jìn)行控制的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)不聽(tīng)使喚。故障發(fā)生的時(shí)候我們可以通過(guò)更換電磁閥或者對(duì)電路進(jìn)行故障排查，只要是專業(yè)電工，故障通常在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)被排除。



目前我們的垃圾壓縮車在生產(chǎn)的時(shí)候都是采用的雙操作系統(tǒng)，即電控和液壓兩套獨(dú)立的系統(tǒng)，因?yàn)閮商紫到y(tǒng)同時(shí)發(fā)生故障的概率那就是非常低了，這樣能夠保障車輛的出勤率，而且雙系統(tǒng)對(duì)于購(gòu)車成本的增加也不是很大，所以對(duì)車輛使用頻率比較高，或者要求高出勤率的朋友，在購(gòu)車的時(shí)候可以采用雙系統(tǒng)。

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