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采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。

壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。 帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

對壓縮垃圾車比較了解的朋友都知道，壓縮垃圾車的尾部通過安裝不同的提升機構，可以提升垃圾桶或者簸箕型。但是我們在實際與消費者溝通中發現，很多環衛部門給環衛工配備的是小型板車，這樣便于一次裝載多的垃圾。

主要包括:東風、長安、福田、江淮、五十鈴系列；產品分為：東風小霸王車，東風多利卡車，東風輕卡車，東風尖頭車，東風145車，東風153車，長安車、福田車、江淮車、五十鈴車等等。車通常主要用于市政環衛、大型廠礦，用作運輸各種，適用于運輸小區生活，并可將裝入的壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地了收集和運輸的效率。新型車具有可靠，故障率低，方便，運行費用低等特點。

那么問題就來了板車都是長方體的結構，而且比較長，在與垃圾車對接的時候，需要利用人工將板車內的垃圾手動鏟入垃圾車，這無疑增加了環衛工人的勞動強度。

針對這一問題，我們技術部經過反復論證，數次修改技術參數，終于研發出了針對板車專用的提升機，提升機通過工作臂插入板車下面的橫梁上，將板車整體提升起來并進行翻轉傾倒作業，一次完成人工需要半小時勞動強度的工作量。

但是這里有一個問題我們需要提醒消費者，針對板車專用的提升機，都是一車一設計，雖然原理都是一樣的，但是因為不同地方使用的板車尺寸是不一樣的，而且結構略有差異，所以需要加裝該設施的朋友需要提前與我們的銷售人員聯系，并按照要求提供相關參數后，方可生產制造。壓縮垃圾車在使用過程中會遇到各種各樣的故障，在以往我們和大家分享了不少相關的知識，今天我們為大家介紹一下壓縮垃圾車推板變形的原因及解決方法。

對于壓縮垃圾車推板變形的可能就是操作失誤，或者是箱體內部軌道或者箱體內有異常堅硬的物體，導致油缸在工作的時候，不能完成整個作業流程，油缸由于“背力”從而導致推板變形，情況嚴重的還會導致固定主油缸的槽鋼及箱體變形。



在維修的時候我們首先要觀察一下液壓油缸是否出現變形，如果油缸出現了變形那么油缸就必須更換了，如果油缸沒有變形只是推板變形，這是可以把推板取出通過鈑金或者直接更換一個新的推板。

在實際使用中，因為垃圾中有各種各樣的異味，經常就會堵塞箱體內的軌道導致推板不能正常工作，我們在每次車輛使用的時候可以打開箱體觀察一下，不同的生產企業對于軌道的所使用的滑輪也不一樣，有的企業為了節約成本或者工序采用的是一些不合格的產品，目前主流的是采用鋼制滑輪不僅耐用而且不易堵塞。

現有各類車（鉤臂式，擺臂式，壓縮式，掛桶式，對接式，密封式）優惠直銷，主要用于市政環衛、大型廠礦，物業小區，鄉村集鎮用作運輸各種，具有可靠，故障率低，方便，運行費用低等特點。

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