穆格控制閥

穆格控制閥

寧波思承流體技術(shù)有限公司優(yōu)勢(shì)電子品牌：

HBM傳感器等儀器儀表，HEIDENHAIN海德漢：編碼器，光柵，長(zhǎng)度計(jì)，讀數(shù)頭等，美國(guó)DELTA多軸控制器，SIEMENS西門(mén)子液位計(jì)、流量計(jì)、E+H液位計(jì)、流量計(jì)、傳感器等。

穆格控制閥

D633系列常用型號(hào)：D633-313B; D633-303B; D633-320B; D633-460B; D633-304B;D633-308B D633直動(dòng)式伺服閥  MOOG D633，直動(dòng)閥（DDV）是具有內(nèi)部閥芯位置電反饋的伺服閥。與只能產(chǎn)生單方向驅(qū)動(dòng)力的比例電磁鐵相比，永磁式線性力馬達(dá)可直接雙向驅(qū)動(dòng)閥芯，對(duì)中彈簧作用在閥芯上使其復(fù)位。閥芯的位置反饋和脈寬調(diào)制（PWM）電路全部集成在閥中。由于采用閥芯位置電反饋和大驅(qū)動(dòng)力的線性力馬達(dá)，DDV閥具有很高的分辨率，并使系統(tǒng)具有優(yōu)良的控制性能。閥內(nèi)電路板包含了用于驅(qū)動(dòng)線性力馬達(dá)的脈寬調(diào)制（PWM）和控制閥芯位置的電路，電路板按IP65防護(hù)等級(jí)安裝在閥體內(nèi)。

D633和D634直動(dòng)閥內(nèi)的電路為伺服閥和用戶的系統(tǒng)計(jì)算機(jī)建立了一個(gè)簡(jiǎn)單的操作界面。如果系統(tǒng)電源切斷時(shí)，閥內(nèi)的閥芯對(duì)中彈簧可將閥芯回復(fù)至中位，而無(wú)需使用外力。

美國(guó)穆格型號(hào)眾多D661-D665系列重量流量也相差比較遠(yuǎn)

D661系列重量為5-6千克流量分30 60 80L/MIN。

D662系列重量為11-11.5千克，流量分01 02分別為150、250L/MIN。

D663系列重量一般為19-19.5千克流量為350L/MIN。

D664系列重量一般為19-19.5千克流量為550L/MIN。

D665系列重量一般為70-73.5千克，流量為10、15分別為1000 1500L/MIN。

D791/D792系列伺服閥工作特點(diǎn)：

-通過(guò)差動(dòng)式線性位移傳感器（LVDT）進(jìn)行閥芯位置閉環(huán)控制反饋，無(wú)損耗

-集成式的SMD放大器，帶極性保護(hù)

-通過(guò)閥體的第五和第六油口可選擇外控或外排控制

-高分辨率、低滯環(huán)、卓越的零位穩(wěn)定性

-出廠時(shí)已預(yù)設(shè)置參數(shù)

D661/D662/D663/D664/D665系列伺服比例閥（電反饋式伺服閥）

D660系列采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級(jí)，改善了整閥的動(dòng)態(tài)特性。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì)，大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采用位移傳感器進(jìn)行電反饋，內(nèi)置式電子放大器對(duì)閥芯位移進(jìn)行閉環(huán)控制。故障保險(xiǎn)(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時(shí)機(jī)器設(shè)備處于安全位置。

G761系列閥的特點(diǎn)

閥芯驅(qū)動(dòng)力大，堅(jiān)固而長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，高分辨率，低滯環(huán)，可現(xiàn)場(chǎng)更換先導(dǎo)閥的蝶形濾油器，各項(xiàng)數(shù)據(jù)已在出廠時(shí)全部調(diào)整完畢，先導(dǎo)級(jí)為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥，可選擇第五個(gè)油口用于單獨(dú)控制先導(dǎo)閥，采用干式力矩馬達(dá)和兩級(jí)液壓放大器結(jié)構(gòu)，安裝尺寸負(fù)荷ISO4401標(biāo)準(zhǔn)（外控油口不符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)）。

穆格徑向柱塞泵(RKP)系列產(chǎn)品是應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的高性能變量泵。RKP泵的設(shè)計(jì)是基于成熟理念，抗污染的設(shè)計(jì)使它的使用壽命長(zhǎng)且可靠性高。它快速響應(yīng)時(shí)間和高容積效率的特點(diǎn)使它非常適合應(yīng)用于對(duì)流量和壓力有苛刻要求的機(jī)械上。我們基于尺寸大小、單雙排、控制方式的不同（機(jī)械，液壓機(jī)械，電液，數(shù)字和模擬）提供一系列的產(chǎn)品，為機(jī)械制造商提供盡可能靈活的選擇。

穆格徑向柱塞泵(也即原Bosch徑向柱塞泵)和備件,原裝進(jìn)貨期快,質(zhì)量保證.新一代的RKP-II徑向柱塞泵是RKP泵的升級(jí)產(chǎn)品,特別適用于對(duì)精度,速度,能耗,噪音,適應(yīng)性方面需要綜合考慮的領(lǐng)域,廣泛應(yīng)用于注塑機(jī),壓鑄機(jī),印刷機(jī)和滾型機(jī)等一般的液壓應(yīng)用領(lǐng)域,同時(shí)也廣泛應(yīng)用在測(cè)試,建筑,橡膠成型設(shè)備和礦業(yè)領(lǐng)域。

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D660系列伺服比例控制閥是應(yīng)用于兩通、三通、四通和五通的節(jié)流型流量閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統(tǒng)，以及其他需要較高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求的控制場(chǎng)合。長(zhǎng)期以來(lái)，穆格一直致力于優(yōu)化和改進(jìn)伺服比例控制閥產(chǎn)品。

穆格閥的優(yōu)點(diǎn)：

-超大流量閥體流道設(shè)計(jì)，并可選擇使用X和Y口進(jìn)行先導(dǎo)級(jí)外控、外泄。

-減小了D662-D665主閥芯的驅(qū)動(dòng)面積，從而具有以下優(yōu)點(diǎn)：-改善了動(dòng)態(tài)響應(yīng)-使較小的先導(dǎo)級(jí)流量也能驅(qū)動(dòng)閥芯快速運(yùn)動(dòng)

-故障保險(xiǎn)設(shè)計(jì)可使滑閥在短路，失電或者油源失壓情況下通過(guò)對(duì)中彈簧和座閥使主閥芯處于可靠的安全的位置。

-單級(jí)或二級(jí)先導(dǎo)閥控制

G761系列常期用于鋼廠和試驗(yàn)機(jī)，是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，用于四通閥時(shí)控制性能更好。該系列閥為高性能的兩極電液伺服閥，在7Mpa額定壓降下的額定流量為4L/min至63L/min。閥的先導(dǎo)級(jí)是一個(gè)對(duì)稱的雙噴嘴擋板閥，由干式力矩馬達(dá)的雙氣隙驅(qū)動(dòng)；輸出級(jí)是一個(gè)四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進(jìn)行機(jī)械反饋。該系列閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。

穆格柱塞泵工作原理：

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。

穆格柱塞泵工作原理：

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥是MOOG公司最新研制成功的新型電液伺服閥，目前已由MOOG GmbH(德國(guó))公司進(jìn)行批量生產(chǎn)。

D633、D634系列伺服閥是一種直接驅(qū)動(dòng)式伺服閥，簡(jiǎn)稱DDV(Direct Drive Servo Valve的縮寫(xiě))，油口與安裝尺寸D633按NG6(Cetop 3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成電路實(shí)現(xiàn)閥芯位置的閉環(huán)控制，閥芯的驅(qū)動(dòng)裝置是永磁直線力馬達(dá)。對(duì)中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達(dá)克服彈簧的對(duì)中力使閥芯在兩個(gè)方向都可偏離中位，平衡在一個(gè)新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個(gè)方向產(chǎn)生力的不足之處。閥芯位置閉環(huán)控制電子線路與脈寬調(diào)制（PWM）驅(qū)動(dòng)電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術(shù)固定在伺服閥內(nèi)，因此D633、D634系列伺服閥無(wú)需配套電子裝置就能對(duì)其進(jìn)行控制。

D633、D634系列伺服閥是MOOG公司對(duì)其經(jīng)久考驗(yàn)，盛名于世的雙噴嘴力反饋兩級(jí)伺服閥的發(fā)展與補(bǔ)充， 其最大的區(qū)別在于D633、D634系列伺服閥從結(jié)構(gòu)上取消了噴嘴一擋板前置級(jí)、用大功率的直線力馬達(dá)替代了小功率的力矩馬達(dá)，用先進(jìn)的集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復(fù)雜的機(jī)械反饋裝置—力反饋桿與彈簧管，從而簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，卻保持了帶噴擋前置級(jí)的兩級(jí)伺服閥的基本性能與技術(shù)指標(biāo)。

穆格柱塞泵工作原理：

回油過(guò)程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。

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D791/D792系列伺服閥工作原理：

由差動(dòng)式線性位移傳感器測(cè)出主閥芯的實(shí)際位移（以與實(shí)際位移成正比的電壓形式出現(xiàn)）。該信號(hào)被解調(diào)后并被反饋回控制放大器，與輸入值進(jìn)行比較。

根據(jù)得出的偏差信號(hào)，控制放大器驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)閥移動(dòng)，直到命令信號(hào)和反饋信號(hào)之間的差值為零。由此可得到主閥芯的位移與指令電信號(hào)成正比。

寧波思承流體技術(shù)有限公司優(yōu)勢(shì)液壓品牌：

派克（PARKER）PV180R1K1T1NMMC、勝凡（SUNFAB）SCP064、布赫（BUCHER）QX23-005R09、哈威（HAWE）R9.8-9.8-9.8-9.8A、穆格（MOOG）D661-4651、奧蓋爾（OILGEAR）PVG-130、力度克（LEDUC）MA90CS2NOU200SVF。

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