對此，大口徑直縫焊管行業業內專家發出警告，全行業整體處于虧損狀態，使企業轉型升級的能力下降，這將嚴重影響行業的健康發展。那么，鋼鐵行業為何會陷入全面虧損之境地呢？筆者認為原因有以下幾點：

  其一，行業是周期性行業，其興衰總是緊跟著國內經濟運行趨勢而走。隨著中國經濟下行壓力加大，固定資產投資(主要是房地產投資)驟降，使大口徑直縫焊管需求持續下降。

  其二，產能過剩是大口徑直縫焊管行業難以走出“冰凍期”的主因。目前，我國粗鋼產量占亞洲產量70%以上，長期占據了世界鋼鐵產量的半壁江山。數據顯示，2014年粗鋼產量為8.23億噸。而根據冶金工業規劃研究院采用下游行業消費法計算的數值，2014年鋼鐵需求量約為7.02億噸。除了嚴重供大于求外，產能的利用率也在逐步下降。

  鋼鐵行業出現嚴重的產能過剩，其中很重要的一個原因是政企職能嚴重錯位。很多地方政府出于政績、稅收、就業等問題的考慮，默許、縱容甚至強令企業擴大大口徑直縫焊管產能，一旦發現企業出現虧損狀態時，給當地鋼鐵企業大量的財政補貼和輸血。此外，國有大型企業集團還會救助旗下虧損的子公司。這就造成了部分虧損國有鋼企始終處于僵而不死的尷尬境地。

  此外，受銀行嚴控大口徑直縫焊管企業的貸款規模影響，許多大口徑直縫焊管企業面臨著續貸困難、漲息和抽貸等問題，鋼鐵企業從傳統銀行融資渠道獲取資金正在減少，而從非銀渠道借款額大幅增長，反映了企業融資難的狀況。

  要解決鋼鐵行業的全面虧損問題，關鍵還是要處理好政府與市場、國企與民企的關系。必須建立起公平競爭的市場環境，加快鋼鐵產業向中高端轉型升級，消化過剩產能。

  首先，要建立一種市場退出機制，一種通暢、進退有序的市場環境，妥善解決退出企業職工安置和債務處理等問題。有進有出，市場才能良性運轉，產業才能不斷進步。在這種機制之下，政府只要做好規則制定和監管工作，通過市場的力量對行業進行優勝劣汰。

  此外，通過跨區域的兼并重組，也可以消滅目前市場上低價同質化產品的競爭。比如，通過對京津冀區域內的鋼企進行產業整合，區域內的同質化產品就自然消失，惡性競爭的局面就會得到解決；同時，因為全國是統一的流動市場，可以杜絕兼并重組導致地區性的價格壟斷問題。

  再者，鋼鐵行業必須通過產業結構升級，通過走出去的方式消化過剩產能。現在鋼鐵行業面對的狀況是，只能生產一些中低端鋼材，而無法在國際高端鋼材市場上與人比拼。若是仍在中低端鋼材市場參與惡性競爭，那么這些企業的苦日子恐怕將持續很長一段時間。現在面對困境，中國鋼企不僅是要走出去，更要拿著高端鋼材走出去。

  最后，對于處于虧損邊緣的國有企業，實現全面混改，允許民間資本進入甚至控股。利用民營資本的效率和創新，加上國企獲得資源方面的獨特優勢，從而激發出國有鋼企的潛在活力。混改的目的，就是把國企目前的僵化機制轉變成適合大口徑直縫焊管市場配置資源的民企機制，以實現國有資本的保值增值。