ICTI驗廠最新驗廠輔導資料

ICTI驗廠認證審核完當前，工廠根據開出的不契合項停止整改，假如沒有大的成績1個月當前就可以拿到，假如呈現比擬多的整改項目或工時工資成績，需求不個月當前停止跟進審核。驗廠征詢 總則請求者（消費者）應樹立契合本指南要求的保證措施，并使之無效地運轉，且具有批量消費契合環境標志規范要求的產品的才能。 環境標志產品保證措施指南（以下簡稱指南）提出了請求者（消費者）樹立環境標志產品保證措施的要求，

   以保證環境標志產品及其請求者（消費者）可以繼續無效的契合環境標志規范的要求。 驗廠征詢 經過項目組外部的商榷后，發現獨自靠平臺來處理一切成績是不能夠的。  ICTI驗廠同時軟件平臺也不是處理這類成績的關鍵。處理這類成績的關鍵是流程，經過梳理業務流程及其觸及的崗位職責來處理公司的管理成績，才是基本的處理之道。經過軟件平臺來固化流程，進步公司管理效率，

   樹立優化途徑，才是公司的開展之道。過完年后，公司業務部反響段工夫十分多，停止總結時客戶常常會提的成績就是：只需請了參謀教師，工廠就不必做任何任務啦？  ICTI驗廠這樣了解是大錯特錯的，由于驗廠是比擬憂傷的項目，征詢教師在驗廠征詢的全進程中僅起輔導作用，次要需求工廠各個擔任人依照征詢教師的要求/進度停止改善，改善進程有任何成績均可訊問征詢教師，并依照原則要求去執行。

孩之寶董事長暢談中國玩具企業ICTI認證

  摘 要:  近些年來，國際玩具協會（ICTI）發起一項名為“商業行為守則”的認證計劃CAREProcess）。就該守則的影響及其發展前景，《鳳凰周刊》采訪了國際玩具協會專門負責該認證計劃的負責人AlanHassenfeld（以下簡稱Hassenfeld）。他同時還是世界第二大玩具品牌—孩之寶公司（Hasbro）的董事長。
        近些年來，國際玩具協會（ICTI）發起一項名為“商業行為守則”的認證計劃CAREProcess）。就該守則的影響及其發展前景，《鳳凰周刊》采訪了國際玩具協會專門負責該認證計劃的負責人AlanHassenfeld（以下簡稱Hassenfeld）。他同時還是世界第二大玩具品牌—孩之寶公司（Hasbro）的董事長。                    

        問：作為孩之寶公司董事長，是什么原因促使你出任ICTI的認證負責人？          Hassenfeld：孩之寶公司在玩具行業有著悠久的歷史，到我已經是第三代了。玩具產品最重要的客戶就是兒童，可以說，是玩具和兒童成就了孩之寶。我們希望交到兒童手里的玩具是“清潔”的，沒有沾上工人的血和淚。   
        問：你曾經說過，在《ICTI商業行為守則》出臺之后，玩具“血汗工廠”將不復存在。你為何對前景如此樂觀？   
        Hassenfeld：國際玩具協會制訂了一個Date Certain計劃，敦促各國行業協會的玩具品牌商確定一個期限，要求代工工廠在該日期之前積極參加國際玩具協會的認證計劃并獲得認證，否則將不向這些工廠下訂單。到目前為止，大部分主要的玩具品牌商都響應了我們的要求，提出了一個從2006年1月到2007年中期的最后期限。我們已經對“血汗工廠”宣戰。但是，要達到這個目標，需要各個環節的通力合作，從工人、工廠，到品牌和貿易代理商、國際買家、跨國零售商。這也許會是一個漫長的征程，重要的是，我們已經開始。   
        問：但據了解，ICTI原來的計劃是在2005年底之前，有500家工廠通過認證。你認為目前ICTI認證的推廣順利嗎？   
        Hassenfeld：很多大型的中國玩具工廠已經參加了這個認證，而且隨著更多的國際玩具買家的支持，相信會有越來越多的工廠加入。   
        我們在中國召開了多次研討會，目的就是希望更多的工廠意識到血汗工廠生存的空間越來越窄，必須想方設法去改變。可喜的是，目前我們的研討會得到了熱烈的響應，每次總是人滿為患。   
        問：參加這項認證，是否會增加工廠方面的成本負擔？   
        Hassenfeld：世界各地的企業在提高效率、降低成本方面都面臨越來越大的壓力。但我們認為， 認證計劃CARE   
        Process雖然會使企業增加一定的成本，卻敦促了企業遵守行業的標準。事實上，所有的主要的玩具品牌商和許多零售商都接受了CARE Process，這使得遵守ICTI守則的要求和成本對于所有工廠都是平等的，不會成為削弱競爭力的一個因素。   
           問：眾多非政府組織(NGO)經常發布調查報告，指責跨國公司在“血汗工廠”的問題上監督不力。是不是這種外界的壓力促使國際買家要求玩具工廠參加ICTI的認證？   
          Hassenfeld：在保護勞工權益的事業中，NGO扮演了非常重要的角色。在某種程度上，我們要通過NGO來獲悉，在向全球玩具產業供應產品的工廠中，有哪些違反國際玩具協會守則的行為。我們非常感謝他們在推進ICTI守則的過程中所作出的貢獻。實際上，在國際玩具協會CARE Foundation的治理委員會當中，我們還邀請了幾位來自NGO的代表。當然，不能排除某些NGO的所謂調查和指責不是從事實出發的。合格的NGO應該起到“眼睛”（觀察）和“耳朵”（傾聽）的作用。   
        問：在NGO對跨國公司的批評中，很重要的一個內容是：跨國公司拿走了經濟全球化“大蛋糕”中最大的一塊；而玩具工廠處于產業鏈的末端，面對跨國公司不斷壓低的采購價格，無力來改善工人的工作條件和待遇。   
        Hassenfeld：這種說法是毫無根據的。實際上，國際買家面臨的競爭壓力并不比玩具工廠小，他們的利潤率并沒有外人想象的那么高。最大的一塊蛋糕？有的買家得到的“蛋糕”實際上比工廠得到的還要小。誰賺了最多的錢？這個問題不是那么簡單。有一點可以肯定，運營效率更高的企業，成本更低，因而利潤更多。   
        孩之寶不能說自己做的事100%都是正確的，有些事情不是我們能夠控制的—我們致力于推進ICTI守則，開展各種研討會，就是希望培訓和教育玩具工廠，讓他們參與到“清潔”玩具行動的事業中來。現在列車已經啟動，玩具工廠主應該決定，是趕上這趟車，還是被列車拋棄。我們希望淘汰不合格者。   
        問：問題在于，《ICTI商業行為守則》會是開往目的地的惟一的那趟列車嗎？   
        Hassenfeld：實際上，在ICTI守則認證的推行過程中，最大的難點在于國際零售商。如果他們不承認ICTI守則，繼續執行自己的審核標準，行業內沒有一個統一的規范，“血汗工廠”和貪婪的人們就有繼續生存的空間。   
        跨國零售商也在觀望，看ICTI守則推行的效果如何。我可以告訴你一個最新的進展，國際玩具協會、幾個主要的玩具買家正在和幾家跨國零售商協商，最早有望在2006年3月份就ICTI守則達成一個協議。雖然我不能透露他們的公司名字，但這些零售商是世界上非常重要的公司。

ICTI認證驗廠最新動態，新增條款內容

ICTI最新動態  
1、安全方面：  
（1）防雷：至少五年由認可防雷公司定期維修一次。  
（2）電梯和起吊機：最少有一名持有上崗證，人員可由他培訓，保留培訓記錄。  
（3）急救人員：每100名員工中最少有兩個急救人員。  
2、09年ICTI審核公司新增3家（達標、跨世、SCSA），減一家（HKQAA）。09年共有8家審核公司負責ICTI審核工作  
3、09年ICTI與工廠建立公開與透明的合作關系：  
（1）工時工資記錄一定要反映實際狀況；  
（2）絕不能以“紅包”，“禮品”等試圖影響審核結果；  
（3）高度關系暑期童工（不滿16周歲）。  
4、根據工廠不同水平，以多等級制度代替單一制，ICTI已跟迪士尼達成協議，迪士尼將認可ICTI，但不接受ICTI審核標準。  
5、對于工時工資有不符，其它方面已達要求的工廠，持有公開態度，ICTI作出一定的認可。反過來，沒有公開態度，ICTI不作認可，工廠并接受ICTI更多特殊突擊（如晚上突擊、周末突擊等）

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深圳市凱冠企業管理咨詢有限公司   

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 GSV安全建議內容有哪些？

 至現時為止， GSV 安全已為九個界別建立了 安 全 建 議 ( 即 Security Recommendations ) ：

 外國制造廠商 (Foreign Manufacturers)

 貨倉經營者 (Warehousing)

 這些安全建議的內容涵蓋八大范圍：

 程序安全 (Procedural Security)

 信息處理 (Documentation Processing)

 實體安全 (Physical Security)

 存取監控 (Access Controls)

 人員安全 (Personnel Security)

 教育訓練 (Education and Training Awareness)

 申報艙單程序 (Manifest Procedures)

 運輸安全 (Conveyance Security)

 進口商 (Importers)

 航空運載商 (Air Carriers)

 海運運載商 (Sea Carriers)

 陸路運載商 (Rail Carriers)

 貨物承攬 / 貨運代理商 / 無船舶公共承運商 (Air Freight Consolidators/ Ocean Transport Intermediaries/ NVOCCs)

 美國本地港口管理當局 / 碼頭經營商 (US Marine Port Authority/Terminal Operator)

 凡進入美國的貨物一直到貨柜送至美國客戶端為止，在整個供應鏈中必須有一套完整的數據記錄，包括供貨商的貨品數據、運送過程、棧放時間、人員名單等。

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 反恐驗廠重要問題點 

 1 安全管理系統

 1.01有否專人負責保安裝備事宜? 如有,請提供人名及絡電話。 必須.

 1.02是否有書面保安政策及程序包括實體保安,門禁管,人事保安,教育和培訓,貨柜保安,提貨單及運輸保安,出入貨物管以鑒定有否超重或短缺以及是否有明或違法物品? 必須.

 1.03有否準備及新與執法部門,公司管層,客戶和承包商的緊急絡電話以供時，必須.

 1.094有否與要處貴企業出口貨物到美國的運輸公司及其它服務公司的合同中巳包含符GSV的最低保安要求?必須.

 1.05有否核實派發物件和信件的人的身份?必須履行.

 2 Physical Security and Access Controls 實體保安及門禁管

 2.01有否準備實體保安的書面程序?必須.

 2.02 有否在貨物作業和存放區(如貨集裝箱擺放區及裝卸貨區等等)裝置圍墻柵或有天然屏障以阻止非授權人士進入？必須

 2.03圍墻內外是否清除雜物(如灌木叢,樹木或其它植物等等),以保證保安人員的視線無遮無擋,防范有人躲藏或爬入而無法及時發現?

 2.04 是否定期視查工廠周圍及內部空曠地帶以確保其態好？必須.

 2.05 有否監控所有的出入口以防止非授權輛出入廠區,或最低限度,在貨物交收,貨倉,裝貨及貨物存放的地方? 必須.

 2.06有否驗明進出交收貨物司機的有效身份(如或駕駛執照)的措施？必須.

 2.07有否有好的控制裝置(如有否安排保安人員,電子操縱出入的裝置或閉電視等)阻止非授權人士出入廠區,尤其是在貨物交收及貨物存放的地方？必須

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 反恐驗廠重要問題點 

 2.08員工是否配帶工作證,是否有對無配帶者盤問清楚? 必須.

 2.09 任何訪客或生意伙伴是否經管層批準,保安有否在門口檢查他們的的？必須.

 2.10工廠內部包括入口大堂以及裝卸貨區同緊急出口是否有照明設備? 必須履行.

 2.11人員進出口,緊急出口,裝卸貨區的出入口,貨柜箱存放區和貨停放區的照明是否充足? 必須.

 2.12 所有建筑物是否足以堅固抵制非法侵入, 并定期檢查? 必須.

 2.13是否保持所有門窗關閉以防非授權人士進入? 必須

 2.14 有否安裝計算機系統保安裝置以防止非授權人士進入該計算機系統?有否要求用戶密碼,安裝系統防火墻,病毒防護裝及安全的服務器? 必須.

 2.15有否針對出入工具(如鎖匙,電子開門卡等)的派發,沒收和改制訂書面程序?必須.

 2.16鎖及鑰匙的使用保管過程或否由管人員控制或有其它足夠保安的措施? 必須.

 3 人事保安&教育及培訓意

 3.01 是否對準員工進背景審查,包括依法對這些準員工進犯罪背景調查和申請資確認?

 3.02有否對身處敏感工作岡位的人員定期作檢查或再調查?

 3.03 有否對時工和合同工進同樣的背景調查?

 3.04 有否對所有人士作藥物測試?

 3.05 有否對準員工的申請資(如咨詢人,前雇主及公民身份等)加以確認? 必須.

 3.06是否員工受訓并有意分辦可疑或違法為進舉報及如何舉報? 必須.

 3.7 有否規定存在對職或被解雇的員工收回工作證及其它財物及改出入口或計算機的密碼(如有的話)? 必須履行.

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 反恐驗廠重要問題點 

  4 Container Security 貨柜箱保安

 4.01 集裝箱裝載貨物前有否書面程序指引如何核實檢驗其完整性及集裝箱門用安鎖的裝置是否堅固? 必須.

 4.02檢驗過程是否包括七個點(前,左,右,底,內外頂,內外門,外底盤)? 必須.

 4.03 是否用鎖集裝箱或拖的封條保安質達到或超出 PAS ISO 17712 標準,并在裝完貨后馬上鎖上去? 必須.

 4.04有否明文規定如何保管及使用那些封條? 必須.

 4.05 該明文規定是否也包括確認用別的封條如有符是否會匯報給海關及當地有關機構? 必須履行.

 4.06封條號碼有否記在運輸單上?必須履行.

 4.07有否妥善保管封條及唯有授權人員才可使用? 必須

 4.08是否所有集裝箱或拖等結構密實并態好? 必須

 反恐驗廠重要問題點 

 5 程序,文件處,提貨單和信息的保安

 5.01有否提供保安措施以保證供應鏈上的運輸,貨物處和存放過程安全無誤?必須

 5.02有否提供程序保證貨物交的文件資清晰,完整及準確;避免丟失或提交正確的資; 并實時通知海關? 必須

 5.03 有否提供程序保證從貨物交方收到的文件資準確并及時? 必須.

 5.04自動報關程序或用進一 有關船務文件操作的專用計算機有否安排專人負責并定期改變密碼? 必須履行.

 5.05針對計算機系統保安有否制訂標準的明文條 ? 必須 .

 5.06員工是否受過IT保安實施的培訓?必須履行.

 5.07有否裝有程序可隨時鑒定未經授權的進入公司IT網絡,企圖擅自篡改或變動公司的商業資 ? 必須 

 5.08對該等侵犯者有否采取適當的懲罰?必須履行.

 6.0 Shipping and Receiving 交收貨物

 6.01有否制訂書面保安程序包括對進出貨物的處 措施以防止混入非法物品、掉包或其它損失? 必須 .

 6.02有否制訂程序確保盤問及阻止非授權或身分 明的人士進入廠房,裝卸貨區及集裝箱擺放區? 必須 .

 6.03 是否校對運貨單和包裝單上的貨品并及時匯報管 層有關貨物超額,短缺,損壞或反常的現象? 必須 .

 6.04有否制訂程序如何察覺并匯報 正確的封條或遺失 封條,以及有關貨物超額,短缺,不明貨物,損壞或反常的現象?有否準備任何緊急聯絡電話匯報這些問題?必須 .

 6.05有否制訂程序如何匯報發現非授權人士,  明物 或 法 為? 必須 .

 6.06空置的或載有貨物的集裝箱是否存放安全以防止被人放置 明物品或違禁品,或集裝箱內的貨品被人盜竊?

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(GSV)運輸安全管制程序

(GSV)運輸安全管制程序
1、加強對貨物運輸的安全控制，避免運輸途中貨物的丟失，調包，或被不法分子，恐怖組織利用制造恐怖事件，確保貨物及時，安全結關。

2、所有出口貨物需在生管課專人監控下裝車。在此過程中，必須嚴格控制，不得有任何非準許人員或物料的接近或進入。

3、裝卸完畢，經生管課專人進一步檢查確認后，對貨物進行拍照，照片中需明顯地 看到箱嘜跟紙箱日子印，即對運貨車進行鉛封，對貨柜車，集裝箱上鎖。鎖具裝置必須是具有較高防盜，防破壞性能的一次性封條。

4、封條封鎖完畢即對運貨車進行高清晰度多方位的拍照，照片中必須清晰顯示車牌號，車型 ，車貌，鎖具和標貼及拍照時間。

5、運輸途中，由廠報關員負責跟車到海關，經報關員檢查封條完整再用剪鉗剪斷封條才交給海關，加強對貨物運輸的跟蹤。

6、每次出貨，運輸均要做記錄。保存好這些記錄。

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全球供應鏈安全驗證 GSV-Global Security Verification

GSV-Global Security Verification全球供應鏈安全驗證是一項國際領先的商業服務體系，為全球供應鏈安全策略的開發和實施提供支持，自2001年創建以來，GSV不斷成長擴展，目前已擁有3000多個成員，包括跨國企業、國外制造商和合作機構等，通過行業合作，達到將供應鏈安全融入到商業運作中、加強安全保障和風險控制、提升供應鏈效率以及降低成本的共同目的。

    友情提示：GSV-Global Security Verification全球供應鏈安全驗證特別適合用于出口到美國市場所有行業生產商和供應商。

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GSV官方網站,GSV網址,GSV網站,GSV認證

全球安全驗證 - C-TPAT/GSV

金融風暴席卷全球，外貿企業岌岌可危，面臨嚴峻考驗。您正在為如何拓展外貿業務而煩惱嗎？您還在為訂單凍結、取消而煩惱嗎？

金融危機下，出路何在？如何在金融危機中尋找機會崛起？通過C-TPAT/GSV，給自己一個生存的機會。C-TPAT/GSV可以使您在競爭中免遭淘汰，提升管理水平，規避商業風險。

當您在猶豫的時候，已經有人開始申請C-TPAT/GSV認證了；當您還在猶豫的時候，已經有人找我們進行輔導并通C-TPAT/GSV認證了。

C-TPAT/GSV適用于出口到美國市場所有行業的生產商和供應商
供應鏈安全成為全球采購要求的一部分，進口商會透過訂單、、行為守則、經銷商手冊等，將安全責任加于供應商身上。C-TPAT/GSV 成員數目不斷增加，非C-TPAT/GSV認證成員貨運須要通過更多、更詳細的審查核驗，而所需的處理時間亦沒有保證。

C-TPAT/GSV認證介紹

海關-商貿反恐聯盟(Customs-Trade Partnership Against Terrorism，簡稱C-TPAT)，旨在與相關業界合作建立供應鏈安全管理系統，以確保供應鏈從起點到終點的運輸安全、安全信息及貨況的流通，從而阻止恐怖分子的滲入。
全球安全驗證（Global Security Verification，簡稱GSV），是一項國際領先的商業服務體系，為全球供應鏈安全策略的開發和實施提供支持，涉及到工廠的保安、倉庫、包裝、裝貨和出貨等環節。GSV體系的使命是與全球的供應商和進口商合作，促進全球安全認證體系的開發，幫助所有成員加強安全保障和風險控制、提升供應鏈效率，并降低成本。

C-TPAT/GSV認證益處

通用的安全驗證體系，避免多重檢驗。可以由快速通道進入美國，減少海關檢驗環節，加快處理貨運。最大程度保障產品從生產開始直到到達目的地過程中的安全，減少損失，贏得更多美國商家，提升國際市場競爭力。

C-TPAT/GSV安全標準

始發地、貨柜安全、門崗控制、人員安全、程序安全、安全培訓和警覺意識、實體安全、電腦安全

C-TPAT/GSV輔導流程：準備階段→首次輔導→跟進輔導→模擬審核→陪同審核

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C-TPAT（反恐/GSV）體系認證咨詢

什么是C-TPAT（反恐/GSV）認證
  C-TPAT（反恐/GSV）是美國國土安全部海關邊境保護局（即US Customs and Border Protection，簡稱“CBP”）在9·11事件發生后所倡議成立的自愿性計劃，并于2002年 4月16日正式實行。C-TPAT全名為“Customs-Trade Partnership Against Terrorism”，即「海關-商貿反恐怖聯盟」。透過C-TPAT（反恐/GSV）的安全建議，CBP希望能與相關業界合作建立供應鏈安全管理系統，以確保供應鏈從起點到終點的運輸安全、安全訊息及貨況的流通，從而阻止恐布份子的滲入。
  
成為C-TPAT（反恐/GSV）成員有甚么好處 
  現時美國進口商、運載商、報關行、貨物承攬／貨運代理商／無船舶公共承運商、美國本地港口管理當局／碼頭經營商、墨西哥制造商及CBP直接邀請參加的一批亞洲及歐洲制造商均可申請成為C-TPAT成員。自2002年5月30日起至2004年中，已有超過6500家美國及外國企業申請成為C-TPAT成員（這代表了近四成的美國入口總值），當中4000家已通過CBP審核，獲頒C-TPAT。
  加入C-TPAT（反恐/GSV）的主要好處是可以加快處理貨運。假以時日，當C-TPAT成員數目不斷增加，非C-TPAT成員會發現他們的貨運須要通過更多、更詳細的審查核驗，而所需的處理時間亦沒有保證。

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