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百分比體系用于生產(chǎn)FSC-mixed (混合的)產(chǎn)品和FSC-recycled (再循環(huán)的)產(chǎn)品,并分別適用于以下2種情況:
1. 生產(chǎn)FSC混合的產(chǎn)品時,FSC材料比率不低于70%,這樣所有生產(chǎn)出的產(chǎn)品均可貼FSC-mixed標(biāo)簽;
2. 生產(chǎn)FSC再循環(huán)的產(chǎn)品時,FSC再循環(huán)的材料比率不低于85%,這樣所有生產(chǎn)出的產(chǎn)品均可貼FSC-recycled標(biāo)簽;
舉例:
4組FSC純的材料
8組FSC70%的混合材料
生產(chǎn)出的產(chǎn)品全部可以貼FSC-mixed標(biāo)簽。
? 第2版信用體系
信用體系用于FSC-mixed (混合的)產(chǎn)品和FSC-recycled (再循環(huán)的)產(chǎn)品。維持和管理一個信用帳戶,信用帳戶中的部分產(chǎn)品可以貼FSC-mixed的標(biāo)簽或FSC-recycled的標(biāo)簽。運(yùn)用第2版標(biāo)準(zhǔn)的信用體系,不要求公司在一個周期內(nèi)去承諾產(chǎn)品中使用FSC材料的比例。按實(shí)際FSC材料在產(chǎn)品用料中的所占的比率,對相應(yīng)比率數(shù)的產(chǎn)品貼上FSC標(biāo)簽,其余產(chǎn)品可以按照FSC受控木材銷售。但同樣要注意運(yùn)用新版信用體系時,生產(chǎn)出的成品如果在12個月之內(nèi)沒有銷售出去,那么這些成品在12個月之后也同樣不能視為FSC產(chǎn)品去銷售了。
舉例:
生產(chǎn)桌子的出材率是50%,一共投入16m3材料,其中4m3 FSC純的材料,8m3 FSC 70%混合材料和4m3非認(rèn)證的材料??梢再NFSC混合標(biāo)簽的產(chǎn)品數(shù)為:[(4 x 100%) + (8 x 70%)]/2 = (4 + 5.6)/2 = 9.6/2 = 4.8m3。其余3.2 m3成品只能按照FSC受控木材銷售。
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FSC(COC)認(rèn)證體系的要求
FSC(COC)認(rèn)證的目的是確保具有標(biāo)簽的產(chǎn)品的生產(chǎn)原材料是產(chǎn)自經(jīng)審核并取得FSC認(rèn)證的森林。FSC(COC)程序必須在所有關(guān)鍵點(diǎn)如當(dāng)產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)移或產(chǎn)品受制造過程顯著影響時得到的履行。涉及FSC(COC)認(rèn)證的組織需建立一個包含如下要素的體系:
A.組織和培訓(xùn)
B.采購
C.產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性
D.過程控制
E.處理、儲存、包裝和發(fā)貨
F.記錄
A.組織與培訓(xùn)
組織需委任一個管代,他有權(quán)并負(fù)責(zé)確保COC體系的執(zhí)行和維護(hù)。所有執(zhí)行與此認(rèn)證項(xiàng)目有關(guān)的工作人員須在適當(dāng)教育、培訓(xùn)、實(shí)踐的基礎(chǔ)上獲得工作的資格。員工培訓(xùn),實(shí)踐記錄須在適當(dāng)?shù)牟僮鞣秶鷥?nèi)加以維護(hù)。
B.采購
接受審核的企業(yè)必須有采購材料的程序文件,以使材料來源比較容易識別。
C.產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性
企業(yè)須保持特定來源、裝運(yùn)、提單或其他類別標(biāo)識產(chǎn)品的程序文件。每批/個產(chǎn)品須有獨(dú)一無二的標(biāo)識記錄。
D.過程控制
接受審核的企業(yè)須標(biāo)識所有涉及來源于認(rèn)可森林的材料的木制品加工的生產(chǎn)過程。企業(yè)須確保只有在確認(rèn)原材料是產(chǎn)自認(rèn)可的森林后才能用于COC認(rèn)證產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。并建立控制這些工作的程序文件。
E.處理、儲存、包裝和發(fā)貨
接受審核的企業(yè)需記錄和維護(hù)產(chǎn)品處理、儲存、包裝和發(fā)貨的程序文件。如有必要須提供安全儲存區(qū)域以防止認(rèn)可材料與其他來源的材料混合。標(biāo)簽設(shè)計(jì)須依照FSC的準(zhǔn)則。
F.記錄
接受審核的企業(yè)須根據(jù)操作范圍建立、執(zhí)行和維護(hù)用于識別、收集、索引、填充、儲存、維護(hù)和處置其主要活動記錄的程序文件。產(chǎn)品記錄須清楚明白。記錄必須全面以追溯木材、木制品的來源
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FSC森林認(rèn)證的費(fèi)用
FSC認(rèn)證的費(fèi)用主要包括直接費(fèi)用和間接費(fèi)用:
直接費(fèi)用---直接費(fèi)用是認(rèn)證本身的費(fèi)用,如FSC認(rèn)證評估和審核費(fèi)用、認(rèn)證人員的工資和差旅費(fèi)等,這種費(fèi)用是固定的。
間接費(fèi)用---間接費(fèi)用是要達(dá)到認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)所需的額外費(fèi)用。如調(diào)整森林經(jīng)營長遠(yuǎn)規(guī)劃和森林操作規(guī)程、提高森林的經(jīng)營水平、對生產(chǎn)人員進(jìn)行培訓(xùn)等的費(fèi)用,達(dá)到FSC認(rèn)證的要求而花費(fèi)的勞務(wù)工時和文件等費(fèi)用。
FSC認(rèn)證的費(fèi)用取決于以下幾個因素:
①認(rèn)證面積。一般地說,林地面積越大,認(rèn)證費(fèi)越高,但認(rèn)證費(fèi)并非成正比例的增加,通常申請認(rèn)證的林地面積越大,則單位林地面積的平均認(rèn)證費(fèi)越少,因此營林者應(yīng)盡可能一次性地將符合條件的林地都包含進(jìn)去,以降低認(rèn)證成本。切忌一小塊一小塊地分開認(rèn)證。
②位置的分布是分散還是集中。林地越分散,審核人員需要去看的地方越多,路程和時間都會比較多,因此費(fèi)用自然比較高。
③認(rèn)證公司的遠(yuǎn)近。認(rèn)證機(jī)構(gòu)如果遠(yuǎn)隔重洋,認(rèn)證人員到達(dá)現(xiàn)場的差旅費(fèi)自然高很多?,F(xiàn)在在國內(nèi)并沒有認(rèn)證公司的常設(shè)機(jī)構(gòu),相對近一些的也只有一些認(rèn)證公司設(shè)在亞洲國家的分支機(jī)構(gòu)。
④認(rèn)證隊(duì)伍中外國專家的人數(shù)。認(rèn)證隊(duì)伍中的外國專家主要來自于歐美等發(fā)達(dá)國家,他們工資水平高出幾個數(shù)量級,而且他們從國外到達(dá)林地現(xiàn)場的交通費(fèi)用也高很多。國內(nèi)專家的報(bào)酬則低很多。因此認(rèn)證隊(duì)伍中有一個外國專家或兩個外國專家對認(rèn)證費(fèi)的影響是很大的。
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GSV安全建議內(nèi)容有哪些?
至現(xiàn)時為止, GSV 安全已為九個界別建立了 安 全 建 議 ( 即 Security Recommendations ) :
外國制造廠商 (Foreign Manufacturers)
貨倉經(jīng)營者 (Warehousing)
這些安全建議的內(nèi)容涵蓋八大范圍:
程序安全 (Procedural Security)
信息處理 (Documentation Processing)
實(shí)體安全 (Physical Security)
存取監(jiān)控 (Access Controls)
人員安全 (Personnel Security)
教育訓(xùn)練 (Education and Training Awareness)
申報(bào)艙單程序 (Manifest Procedures)
運(yùn)輸安全 (Conveyance Security)
進(jìn)口商 (Importers)
航空運(yùn)載商 (Air Carriers)
海運(yùn)運(yùn)載商 (Sea Carriers)
陸路運(yùn)載商 (Rail Carriers)
貨物承攬 / 貨運(yùn)代理商 / 無船舶公共承運(yùn)商 (Air Freight Consolidators/ Ocean Transport Intermediaries/ NVOCCs)
美國本地港口管理當(dāng)局 / 碼頭經(jīng)營商 (US Marine Port Authority/Terminal Operator)
凡進(jìn)入美國的貨物一直到貨柜送至美國客戶端為止,在整個供應(yīng)鏈中必須有一套完整的數(shù)據(jù)記錄,包括供貨商的貨品數(shù)據(jù)、運(yùn)送過程、棧放時間、人員名單等。
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反恐驗(yàn)廠重要問題點(diǎn)
1 安全管理系統(tǒng)
1.01有否專人負(fù)責(zé)保安裝備事宜? 如有,請?zhí)峁┤嗣敖j(luò)電話。 必須.
1.02是否有書面保安政策及程序包括實(shí)體保安,門禁管,人事保安,教育和培訓(xùn),貨柜保安,提貨單及運(yùn)輸保安,出入貨物管以鑒定有否超重或短缺以及是否有明或違法物品? 必須.
1.03有否準(zhǔn)備及新與執(zhí)法部門,公司管層,客戶和承包商的緊急絡(luò)電話以供時,必須.
1.094有否與要處貴企業(yè)出口貨物到美國的運(yùn)輸公司及其它服務(wù)公司的合同中巳包含符GSV的最低保安要求?必須.
1.05有否核實(shí)派發(fā)物件和信件的人的身份?必須履行.
2 Physical Security and Access Controls 實(shí)體保安及門禁管
2.01有否準(zhǔn)備實(shí)體保安的書面程序?必須.
2.02 有否在貨物作業(yè)和存放區(qū)(如貨集裝箱擺放區(qū)及裝卸貨區(qū)等等)裝置圍墻柵或有天然屏障以阻止非授權(quán)人士進(jìn)入?必須
2.03圍墻內(nèi)外是否清除雜物(如灌木叢,樹木或其它植物等等),以保證保安人員的視線無遮無擋,防范有人躲藏或爬入而無法及時發(fā)現(xiàn)?
2.04 是否定期視查工廠周圍及內(nèi)部空曠地帶以確保其態(tài)好?必須.
2.05 有否監(jiān)控所有的出入口以防止非授權(quán)輛出入廠區(qū),或最低限度,在貨物交收,貨倉,裝貨及貨物存放的地方? 必須.
2.06有否驗(yàn)明進(jìn)出交收貨物司機(jī)的有效身份(如身份證或駕駛執(zhí)照)的措施?必須.
2.07有否有好的控制裝置(如有否安排保安人員,電子操縱出入的裝置或閉電視等)阻止非授權(quán)人士出入廠區(qū),尤其是在貨物交收及貨物存放的地方?必須
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反恐驗(yàn)廠重要問題點(diǎn)
2.08員工是否配帶工作證,是否有對無配帶者盤問清楚? 必須.
2.09 任何訪客或生意伙伴是否經(jīng)管層批準(zhǔn),保安有否在門口檢查他們的的身份證?必須.
2.10工廠內(nèi)部包括入口大堂以及裝卸貨區(qū)同緊急出口是否有照明設(shè)備? 必須履行.
2.11人員進(jìn)出口,緊急出口,裝卸貨區(qū)的出入口,貨柜箱存放區(qū)和貨停放區(qū)的照明是否充足? 必須.
2.12 所有建筑物是否足以堅(jiān)固抵制非法侵入, 并定期檢查? 必須.
2.13是否保持所有門窗關(guān)閉以防非授權(quán)人士進(jìn)入? 必須
2.14 有否安裝計(jì)算機(jī)系統(tǒng)保安裝置以防止非授權(quán)人士進(jìn)入該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)?有否要求用戶密碼,安裝系統(tǒng)防火墻,病毒防護(hù)裝及安全的服務(wù)器? 必須.
2.15有否針對出入工具(如鎖匙,電子開門卡等)的派發(fā),沒收和改制訂書面程序?必須.
2.16鎖及鑰匙的使用保管過程或否由管人員控制或有其它足夠保安的措施? 必須.
3 人事保安&教育及培訓(xùn)意
3.01 是否對準(zhǔn)員工進(jìn)背景審查,包括依法對這些準(zhǔn)員工進(jìn)犯罪背景調(diào)查和申請資確認(rèn)?
3.02有否對身處敏感工作岡位的人員定期作檢查或再調(diào)查?
3.03 有否對時工和合同工進(jìn)同樣的背景調(diào)查?
3.04 有否對所有人士作藥物測試?
3.05 有否對準(zhǔn)員工的申請資(如咨詢?nèi)?span>,
前雇主及公民身份等)加以確認(rèn)? 必須.3.06是否員工受訓(xùn)并有意分辦可疑或違法為進(jìn)舉報(bào)及如何舉報(bào)? 必須.
3.7 有否規(guī)定存在對職或被解雇的員工收回工作證及其它財(cái)物及改出入口或計(jì)算機(jī)的密碼(如有的話)? 必須履行.
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反恐驗(yàn)廠重要問題點(diǎn)
4 Container Security 貨柜箱保安
4.01 集裝箱裝載貨物前有否書面程序指引如何核實(shí)檢驗(yàn)其完整性及集裝箱門用安鎖的裝置是否堅(jiān)固? 必須.
4.02檢驗(yàn)過程是否包括七個點(diǎn)(前,左,右,底,內(nèi)外頂,內(nèi)外門,外底盤)? 必須.
4.03 是否用鎖集裝箱或拖的封條保安質(zhì)達(dá)到或超出 PAS ISO 17712 標(biāo)準(zhǔn),并在裝完貨后馬上鎖上去? 必須.
4.04有否明文規(guī)定如何保管及使用那些封條? 必須.
4.05 該明文規(guī)定是否也包括確認(rèn)用別的封條如有符是否會匯報(bào)給海關(guān)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)機(jī)構(gòu)? 必須履行.
4.06封條號碼有否記在運(yùn)輸單上?必須履行.
4.07有否妥善保管封條及唯有授權(quán)人員才可使用? 必須
4.08是否所有集裝箱或拖等結(jié)構(gòu)密實(shí)并態(tài)好? 必須
反恐驗(yàn)廠重要問題點(diǎn)
5 程序,文件處,提貨單和信息的保安
5.01有否提供保安措施以保證供應(yīng)鏈上的運(yùn)輸,貨物處和存放過程安全無誤?必須
5.02有否提供程序保證貨物交的文件資清晰,完整及準(zhǔn)確;避免丟失或提交正確的資; 并實(shí)時通知海關(guān)? 必須
5.03 有否提供程序保證從貨物交方收到的文件資準(zhǔn)確并及時? 必須.
5.04自動報(bào)關(guān)程序或用進(jìn)一 有關(guān)船務(wù)文件操作的專用計(jì)算機(jī)有否安排專人負(fù)責(zé)并定期改變密碼? 必須履行.
5.05針對計(jì)算機(jī)系統(tǒng)保安有否制訂標(biāo)準(zhǔn)的明文條 ? 必須 .
5.06員工是否受過IT保安實(shí)施的培訓(xùn)?必須履行.
5.07有否裝有程序可隨時鑒定未經(jīng)授權(quán)的進(jìn)入公司IT網(wǎng)絡(luò),企圖擅自篡改或變動公司的商業(yè)資 ? 必須
5.08對該等侵犯者有否采取適當(dāng)?shù)膽土P?必須履行.
6.0 Shipping and Receiving 交收貨物
6.01有否制訂書面保安程序包括對進(jìn)出貨物的處 措施以防止混入非法物品、掉包或其它損失? 必須 .
6.02有否制訂程序確保盤問及阻止非授權(quán)或身分 明的人士進(jìn)入廠房,裝卸貨區(qū)及集裝箱擺放區(qū)? 必須 .
6.03 是否校對運(yùn)貨單和包裝單上的貨品并及時匯報(bào)管 層有關(guān)貨物超額,短缺,損壞或反常的現(xiàn)象? 必須 .
6.04有否制訂程序如何察覺并匯報(bào) 正確的封條或遺失 封條,以及有關(guān)貨物超額,短缺,不明貨物,損壞或反常的現(xiàn)象?有否準(zhǔn)備任何緊急聯(lián)絡(luò)電話匯報(bào)這些問題?必須 .
6.05有否制訂程序如何匯報(bào)發(fā)現(xiàn)非授權(quán)人士, 明物 或 法 為? 必須 .
6.06空置的或載有貨物的集裝箱是否存放安全以防止被人放置 明物品或違禁品,或集裝箱內(nèi)的貨品被人盜竊?
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(GSV)運(yùn)輸安全管制程序
(GSV)運(yùn)輸安全管制程序
1、加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸?shù)陌踩刂?,避免運(yùn)輸途中貨物的丟失,調(diào)包,或被不法分子,恐怖組織利用制造恐怖事件,確保貨物及時,安全結(jié)關(guān)。
2、所有出口貨物需在生管課專人監(jiān)控下裝車。在此過程中,必須嚴(yán)格控制,不得有任何非準(zhǔn)許人員或物料的接近或進(jìn)入。
3、裝卸完畢,經(jīng)生管課專人進(jìn)一步檢查確認(rèn)后,對貨物進(jìn)行拍照,照片中需明顯地 看到箱嘜跟紙箱日子印,即對運(yùn)貨車進(jìn)行鉛封,對貨柜車,集裝箱上鎖。鎖具裝置必須是具有較高防盜,防破壞性能的一次性封條。
4、封條封鎖完畢即對運(yùn)貨車進(jìn)行高清晰度多方位的拍照,照片中必須清晰顯示車牌號,車型 ,車貌,鎖具和標(biāo)貼及拍照時間。
5、運(yùn)輸途中,由廠報(bào)關(guān)員負(fù)責(zé)跟車到海關(guān),經(jīng)報(bào)關(guān)員檢查封條完整再用剪鉗剪斷封條才交給海關(guān),加強(qiáng)對貨物運(yùn)輸?shù)母櫋?
6、每次出貨,運(yùn)輸均要做記錄。保存好這些記錄。
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全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證 GSV-Global Security Verification
GSV-Global Security Verification全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證是一項(xiàng)國際領(lǐng)先的商業(yè)服務(wù)體系,為全球供應(yīng)鏈安全策略的開發(fā)和實(shí)施提供支持,自2001年創(chuàng)建以來,GSV不斷成長擴(kuò)展,目前已擁有3000多個成員,包括跨國企業(yè)、國外制造商和合作機(jī)構(gòu)等,通過行業(yè)合作,達(dá)到將供應(yīng)鏈安全融入到商業(yè)運(yùn)作中、加強(qiáng)安全保障和風(fēng)險控制、提升供應(yīng)鏈效率以及降低成本的共同目的。
友情提示:GSV-Global Security Verification全球供應(yīng)鏈安全驗(yàn)證特別適合用于出口到美國市場所有行業(yè)生產(chǎn)商和供應(yīng)商。
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全球安全驗(yàn)證 - C-TPAT/GSV
金融風(fēng)暴席卷全球,外貿(mào)企業(yè)岌岌可危,面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。您正在為如何拓展外貿(mào)業(yè)務(wù)而煩惱嗎?您還在為訂單凍結(jié)、取消而煩惱嗎?
金融危機(jī)下,出路何在?如何在金融危機(jī)中尋找機(jī)會崛起?通過C-TPAT/GSV,給自己一個生存的機(jī)會。C-TPAT/GSV可以使您在競爭中免遭淘汰,提升管理水平,規(guī)避商業(yè)風(fēng)險。
當(dāng)您在猶豫的時候,已經(jīng)有人開始申請C-TPAT/GSV認(rèn)證了;當(dāng)您還在猶豫的時候,已經(jīng)有人找我們進(jìn)行輔導(dǎo)并通C-TPAT/GSV認(rèn)證了。
C-TPAT/GSV適用于出口到美國市場所有行業(yè)的生產(chǎn)商和供應(yīng)商
供應(yīng)鏈安全成為全球采購要求的一部分,進(jìn)口商會透過訂單、證書、行為守則、經(jīng)銷商手冊等,將安全責(zé)任加于供應(yīng)商身上。C-TPAT/GSV 成員數(shù)目不斷增加,非C-TPAT/GSV認(rèn)證成員貨運(yùn)須要通過更多、更詳細(xì)的審查核驗(yàn),而所需的處理時間亦沒有保證。
C-TPAT/GSV認(rèn)證介紹
海關(guān)-商貿(mào)反恐聯(lián)盟(Customs-Trade Partnership Against Terrorism,簡稱C-TPAT),旨在與相關(guān)業(yè)界合作建立供應(yīng)鏈安全管理系統(tǒng),以確保供應(yīng)鏈從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸安全、安全信息及貨況的流通,從而阻止恐怖分子的滲入。
全球安全驗(yàn)證(Global Security Verification,簡稱GSV),是一項(xiàng)國際領(lǐng)先的商業(yè)服務(wù)體系,為全球供應(yīng)鏈安全策略的開發(fā)和實(shí)施提供支持,涉及到工廠的保安、倉庫、包裝、裝貨和出貨等環(huán)節(jié)。GSV體系的使命是與全球的供應(yīng)商和進(jìn)口商合作,促進(jìn)全球安全認(rèn)證體系的開發(fā),幫助所有成員加強(qiáng)安全保障和風(fēng)險控制、提升供應(yīng)鏈效率,并降低成本。
C-TPAT/GSV認(rèn)證益處
通用的安全驗(yàn)證體系,避免多重檢驗(yàn)??梢杂煽焖偻ǖ肋M(jìn)入美國,減少海關(guān)檢驗(yàn)環(huán)節(jié),加快處理貨運(yùn)。最大程度保障產(chǎn)品從生產(chǎn)開始直到到達(dá)目的地過程中的安全,減少損失,贏得更多美國商家,提升國際市場競爭力。
C-TPAT/GSV安全標(biāo)準(zhǔn)
始發(fā)地、貨柜安全、門崗控制、人員安全、程序安全、安全培訓(xùn)和警覺意識、實(shí)體安全、電腦安全
C-TPAT/GSV輔導(dǎo)流程:準(zhǔn)備階段→首次輔導(dǎo)→跟進(jìn)輔導(dǎo)→模擬審核→陪同審核
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C-TPAT(反恐/GSV)體系認(rèn)證咨詢
什么是C-TPAT(反恐/GSV)認(rèn)證
C-TPAT(反恐/GSV)是美國國土安全部海關(guān)邊境保護(hù)局(即US Customs and Border Protection,簡稱“CBP”)在9·11事件發(fā)生后所倡議成立的自愿性計(jì)劃,并于2002年 4月16日正式實(shí)行。C-TPAT全名為“Customs-Trade Partnership Against Terrorism”,即「海關(guān)-商貿(mào)反恐怖聯(lián)盟」。透過C-TPAT(反恐/GSV)的安全建議,CBP希望能與相關(guān)業(yè)界合作建立供應(yīng)鏈安全管理系統(tǒng),以確保供應(yīng)鏈從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸安全、安全訊息及貨況的流通,從而阻止恐布份子的滲入。
成為C-TPAT(反恐/GSV)成員有甚么好處
現(xiàn)時美國進(jìn)口商、運(yùn)載商、報(bào)關(guān)行、貨物承攬/貨運(yùn)代理商/無船舶公共承運(yùn)商、美國本地港口管理當(dāng)局/碼頭經(jīng)營商、墨西哥制造商及CBP直接邀請參加的一批亞洲及歐洲制造商均可申請成為C-TPAT成員。自2002年5月30日起至2004年中,已有超過6500家美國及外國企業(yè)申請成為C-TPAT成員(這代表了近四成的美國入口總值),當(dāng)中4000家已通過CBP審核,獲頒C-TPAT證書。
加入C-TPAT(反恐/GSV)的主要好處是可以加快處理貨運(yùn)。假以時日,當(dāng)C-TPAT成員數(shù)目不斷增加,非C-TPAT成員會發(fā)現(xiàn)他們的貨運(yùn)須要通過更多、更詳細(xì)的審查核驗(yàn),而所需的處理時間亦沒有保證。
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