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安全閥型號說明、高溫安全閥、石家莊空壓機安全閥 、四川空壓機安全閥、安全閥使用

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產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2018-07-13 11:42:38
產品產地: 上海
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    產品詳細說明

    安全閥型號說明、高溫安全閥、石家莊空壓機安全閥 、四川空壓機安全閥、安全閥使用

    "重錘杠桿式安全閥

      重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力。根據杠桿原理,它可以使用質量較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力,并通過移動重錘的位置(或變換重錘的質量)來調整安全閥的開啟壓力。

      重錘杠桿式安全閥結構簡單,調整容易而又比較準確,所加的載荷不會因閥瓣的升高而有較大的增加,適用于溫度較高的場合,過去用得比較普遍,特別是用在鍋爐和溫度較高的壓力容器上。但重錘杠桿式安全閥結構比較笨重,加載機構容易振動,并常因振動而產生泄漏;其回座壓力較低,開啟后不易關閉及保持嚴密。

    其他要求

    1、裝配完成的閥門用氮氣至少吹掃1分鐘。

    2、氣密試驗必須是用純凈的氮氣。

    3、氣密試驗合格后進行包封,用干凈聚乙烯帽密封,聚乙烯帽使用前應用有機溶劑浸泡,擦拭干凈。

    4、然后用真空袋進行密封。

    5、最后裝箱。

    6、運輸過程中要采取措施保證包封不破損。


    安裝要求

    1、閥門安裝之前,應仔細核對所用閥門的型號、規格是否與設計相符;

    2、根據閥門的型號和出廠說明書檢查對照該閥門可否在要求的條件下應用;

    3、閥門吊裝時,繩索應綁在閥體與閥蓋的法蘭連接處,且勿拴在手輪或閥桿上,以免損壞閥桿與手輪;

    4、在水平管道上安裝閥門時,閥桿應垂直向上,不允許閥桿向下安裝;

    5、安裝閥門時,不得采用生拉硬拽的強行對口連接方式,以免因受力不均,引起損壞;

    6、明桿閘閥不宜裝在地下潮濕處,以免閥桿銹蝕。

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    "閘閥按閘板的結構不同分為楔式和平行式兩類。楔式閘板有3種結構:單閘板、雙閘板和彈性閘板。

    閘閥根據結構類型的不同又分為平板閘閥和刀型閘閥。

    手動閘閥工作原理:轉動手輪,通過手輪與閥桿的螺紋的進、退,提升或下降與閥桿連接的閥板,達到開啟和關閉的作用。

    按殼體/主體材料分類,閘閥可分為:

    金屬材料閥門:如碳鋼閥門、合金鋼閥門、不銹鋼閥門、鑄鐵閥門、鈦合金閥門、蒙乃爾閥門、銅合金閥門、鉛合金閥門等。

    金屬閥體襯里閥門:如襯膠閥門、襯氟閥門、襯鉛閥門、襯塑閥門、襯搪瓷閥門。

    非金屬材料閥門:如陶瓷閥門、玻璃閥門、塑料閥門。注脂維護保養

    在焊接前投產前以及投產后的閥門專業養護工作,為閥門服務于生產運營中起著至關重要的作用,正確和有序有效的維護保養會保護閥門,使閥門正常發揮功能并且延長閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單,其實不然。工作中常有被忽視的方面。

    第一、閥門注脂時,常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員選擇閥門和注脂聯結方式后,進行注脂作業。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進行精確的計算??梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。

    第二、閥門注脂時,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質,也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

    第三、閥門注脂時,注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處于開位狀態,特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處于關閉狀態,確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。

    第四、閥門注脂時,常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關閉閥門,對潤滑效果進行檢查,確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。

    第五、注脂時,要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后,密封腔閥腔內氣體和水分因環境溫度升高而升壓,注脂時要先進行排污泄壓,以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力,也保障了閥門使用安全。注脂結束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發生。

    第六、注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口最近的出脂孔先出脂,然后到低點,最后是高點,逐次出脂。如果不按規律或不出脂,證明存在堵塞,及時進行清通處理。

    第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調整開位限位器,確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關不到位,會造成閥門關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。

    第八、注脂后,一定封好注脂口。避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應用。

    第九、注脂時,也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質,應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發生。

    第十、注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態,以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力。

    第十一、有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。

    第十二、閥門維護時,也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹,二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后,手動操作也同樣無法開關,如強行操作,將損壞內部合金部件。


    選用原則

     1、蒸汽鍋爐安全閥,一般選用敞開全啟式彈簧安全閥0490系列;

     2、液體介質用安全閥,一般選用微啟式彈簧安全閥0485系列;

     3、空氣或其他氣體介質用安全閥,一般選用全啟式彈簧安全閥;

     4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥,一般選用全啟式內裝安全閥;

     5、采油井出口用安全閥,一般選用先導式安全閥;

     6、蒸汽發電設備的高壓旁路安全閥,一般選用具有安全和控制雙重功能的先導式安全閥

     7、若要求對安全閥做定期開啟試驗時,應選用帶提升扳手的安全閥。當介質壓力達到開啟壓力的75%以上時,可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起,以檢查安全閥開啟的靈活性;

     8、若介質溫度較高時,為了降低彈簧腔室的溫度,一般當封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時,應選用帶散熱器的安全閥;

     9、若安全閥出口背壓是變動的,其變化量超過開啟壓力的10%時,應選用波紋管安全閥;

     10、若介質具有腐蝕性時,應選用波紋管安全閥,防止重要零件因受介質腐蝕而失效。

     11、安全閥的安裝和維護應注意以下事項施工、安裝要點 1)、安裝位置、高度、進出口方向必須符合設計要求,注意介質流動的方向應與閥體所標箭頭方向一致,連接應牢固緊密。  2)、閥門安裝前必須進行外觀檢查,閥門的銘牌應符合現行國家標準《通用閥門標志》GB 12220的規定。對于工作壓力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切斷作用的閥門,安裝前應進行強度和嚴密性能試驗,合格后方準使用。強度試驗時,試驗壓力為公稱壓力的1.5倍,持續時間不少于5min,閥門殼體、填料應無滲漏為合格。嚴密性試驗時,試驗壓力為公稱壓力的1.1倍;試驗持續的時間符合GB 50243的要求. 1.各種安全閥都應垂直安裝。

     12、安全閥出口處應無阻力,避免產生受壓現象。

     13、安全閥在安裝前應專門測試,并檢查其密封性。

     14、對使用中的安全閥應作定期檢查。


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    "閥門型號編制前言

    閥門型號通常應表示出閥門類型、驅動方式、連接形式、結構特點、密封面材料、閥體材料和公稱壓力等要素。閥門型號的標準化對閥門的設計、選用、銷售提供了方便。當今閥門的類型和材料越來越多,閥門的型號編制也愈來愈復雜。中國雖有閥門型號編制的統一標準,但愈來愈不能適應閥門工業發展的需要。凡不能采用標準編號的新型閥門,各制造廠可按自己的需要編制型號。


    閘閥(gate valve)是一個啟閉件閘板,閘板的運動方向與流體方向相垂直,閘閥只能作全開和全關,不能作調節和節流。閘閥通過閥座和閘板接觸進行密封,通常密封面會堆焊金屬材料以增加耐磨性,如堆焊1Cr13、STL6、不銹鋼等。閘板有剛性閘板和彈性閘板,根據閘板的不同,閘閥分為剛性閘閥和彈性閘閥。止回閥

    這類閥門用于防止介質倒流,利用流體自身的動能自行開啟,反向流動時自動關閉。常設于水泵的出口、疏水器出口以及其他不允許流體反向流動的地方。止回閥分旋啟式、升降式和對夾式三種。對于旋啟式止回閥,流體只能從左向右流動時,反向流動時自動關閉。對于升降式止回閥,流體從左向右流動時,閥芯抬起,形成通路,反向流動時閥芯被壓緊到閥座上而被關閉。對于對夾式止回閥,流體從左向右流動時,閥芯被開啟,形成通路,反向流動時閥芯被壓緊到閥座上而被關閉,對夾式止回閥可多位安裝、體積小、重量輕、結構緊湊。

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    "按結構特征

    閥門結構特征

    閥門結構特征

    閥門的結構特征是根據關閉件相對于閥座移動的方向可分為:

    (1)截門形:關閉件沿著閥座中心移動;如截止閥

    (2)旋塞和球形:關閉件是柱塞或球,圍繞本身的中心線旋轉;如旋塞閥、球閥

    (3)閘門形:關閉件沿著垂直閥座中心移動;如閘閥、閘門等

    (4)旋啟形:關閉件圍繞閥座外的軸旋轉;如旋啟式止回閥等

    (5)蝶形:關閉件的圓盤,圍繞閥座內的軸旋轉;如蝶閥、蝶形止回閥等

    (6)滑閥形:關閉件在垂直于通道的方向滑動。如滑


     閥門的控制可采用多種傳動方式, 如手動、電動、液動、氣動、渦輪、電磁動、電磁液動、電液動、氣液動、正齒輪、傘齒輪驅動等;可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下, 按預定的要求動作,或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關閉,閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉運動, 從而改變其流道面積的大小以實現其控制功能。

     閥門是用來開閉管路、控制流向、調節和控制輸送介質的參數(溫度、壓力和流量)的管路附件。根據其功能,可分為關斷閥、止回閥、調節閥等。

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    "公稱壓力代號

     公稱壓力代號用阿拉伯數字表示,其數值是以兆帕(MPa)為單位的公稱壓力值的10倍。

    當標注工作溫度和工作壓力時,工作壓力須用P標志并在P字的右下角附加介質最高溫度數字,該數字是以10除介質最高溫度數值所得的整數。如:工作溫度為540℃,工作壓力為10MPa的閥門,其代號為P54100。


    裝配要求

    清洗干凈的部件必須密封保存,以供安裝。

    對安裝過程要求如下:

    1、安裝車間必須保證潔凈,或者搭建臨時的潔凈區域,例如用新購的彩條布或者塑料薄膜等,防止在安裝過程中有灰塵進入。

    2、裝配工人必須身著潔凈的純棉工作服,頭戴純棉帽,頭發不能外漏,腳穿干凈鞋子,手戴塑膠手套,脫脂。

    3、裝配用工具必須裝配前進行脫脂清洗,保證潔凈。


     公稱壓力:表示安全閥在常溫狀態下的最高許用壓力,高溫設備用的安全閥不應考慮高溫下材料許用應力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設計制造的。

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    "排放后閥瓣不回座:這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。

    泄漏:在設備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座密封面之間有臟物??墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應根據損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復;閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜,使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。


    卡箍連接

    這是一種快速連接方法,它只需兩個螺栓,適用于經常拆卸的低壓閥門。


     安全閥主要被廣泛應用于:蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車、采油井、蒸汽發電設備的高壓旁路、壓力管道、壓力容器等。安全閥一般按結構形式分為彈簧式安全閥和杠桿式安全閥、脈沖式安全閥,其中彈簧式安全閥應用最為普遍;按連接方式分為螺紋安全閥和法蘭安全閥。安全閥口徑一般都不大,常用的都在DN15mm-DN80mm之間,超過150mm一般都稱為大口徑安全閥。2013年安全閥行業市場規模擴大,這已是一個不爭的事實。我國能夠有資質生產安全閥的企業數量也不多,因為安全閥是屬于特種設備行業,國家質監總局在申請資質審查方面比較嚴格,而巨大的安全閥需求市場,無疑給這些有資質生產安全閥的企業帶來了更多的財富機會。

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    "直接作用式安全閥

      直接作用式安全閥是在工作介質的直接作用下開啟的,即依靠工作介質壓力的作用克服加載機構加于閥瓣

    安全閥

    安全閥(13張)

    的機械載荷,使閥門開啟。這種安全閥具有結構簡單,動作迅速,可靠性好等優點。但因為依靠結構加載,其載荷大小受到限制,不能用于高壓、大口徑的場合。

     閥門是在流體系統中,用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置,是使配管和設備內的介質(液體、氣體、粉末)流動或停止并能控制其流量的裝置。

    特殊用途類

    特殊用途類包括清管閥、放空閥、排污閥、排氣閥、過濾器等。

    排氣閥是管道系統中必不可少的輔助元件,廣泛應用于鍋爐、空調、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點或彎頭等處,排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗。

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