電力液壓防風(fēng)裝置 大型起重機(jī)防風(fēng)駐剎夾軌器 行車安全裝置

電動(dòng)液壓夾軌器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.夾軌器結(jié)構(gòu)緊湊,造型美觀.

2.夾鉗座與夾鉗座支架為浮動(dòng)連接,對(duì)中性好,以滿足起重機(jī)跑偏要求.

 3.特殊的鉗口設(shè)計(jì)(專利產(chǎn)品),增加摩擦系數(shù),以提高抗風(fēng)能力.

4.配有限位開關(guān),可與行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù),確保起重機(jī)行走安全可靠.

 5.液壓站元件可根據(jù)用戶的需要配置,即可配置國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的液壓元件。

 二、電動(dòng)液壓夾軌器主要技術(shù)參數(shù)：

 1.防滑力：見結(jié)構(gòu)圖中列表；
 2.電機(jī)功率：TZJ-150型 彈簧液壓夾軌器  1.5Kw;
 3.額定壓力：12MP；
 4.適用軌道：按照客戶指定型號(hào)（如QU120~QU70、P50~P38等）；
 5.油泵電機(jī)每小時(shí)起動(dòng)補(bǔ)油次數(shù)不大于2次

 三、電動(dòng)液壓夾軌器結(jié)構(gòu)和性能

 電動(dòng)液壓夾軌器式夾軌器的夾緊是以彈簧為動(dòng)力，通過上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口來實(shí)施對(duì)鋼軌的夾緊。

電動(dòng)液壓夾軌器的電路與主機(jī)行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的鉗腿完全張開后，大車行走電路才能接通。夾軌器鉗腿的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機(jī)行走機(jī)構(gòu)開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機(jī)和電磁閥的電源，讓壓力油進(jìn)入油缸前腔，推動(dòng)活塞，壓縮彈簧，以使鉗腿張開。待鉗腿完全張開后，油泵電機(jī)電源被限位開關(guān)切斷（但電磁閥此時(shí)仍保持通電狀態(tài)），同時(shí)主機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通，主機(jī)能開始行走。油泵電機(jī)斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證鉗腿處在張開位置。

 若電動(dòng)液壓夾軌器夾緊鋼軌，則應(yīng)使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時(shí)，經(jīng)過集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用，為此，只要調(diào)整集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)緊螺釘，就可使鉗腿的閉合時(shí)間隨意調(diào)節(jié)。

 當(dāng)切斷電磁閥電路的同時(shí)，聯(lián)鎖電路也同時(shí)切斷了主機(jī)的行走電機(jī)電源。這樣，要適當(dāng)調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，調(diào)整夾軌器的夾緊過程的時(shí)間，以保證鉗腿與鋼軌接觸前主機(jī)能停下來。這一點(diǎn)很重要，因夾軌器決不可在主機(jī)尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。

由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄露， 電動(dòng)液壓夾軌器鉗腿張開后，經(jīng)過一段時(shí)間，張開度會(huì)減少，當(dāng)減少到一定程度時(shí)限位開關(guān)作用會(huì)切斷時(shí)間繼電器和接通油泵電機(jī)的電源。油泵電機(jī)一通電，會(huì)很快向油缸補(bǔ)油，使鉗腿又恢復(fù)到完全張開位置。此時(shí)限位開關(guān)又會(huì)切斷油泵電機(jī)電源和接通時(shí)間繼電器電源。在此過程中，因時(shí)間繼電器的延時(shí)作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器 K6 始終通電，故不會(huì)影響大車正常行走。

夾軌器與機(jī)車是通過夾鉗軸后端的孔連接，機(jī)車行走時(shí)，拖（推）動(dòng)夾軌器同步移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動(dòng)，并經(jīng)引導(dǎo)輪支架、導(dǎo)鉗軸帶動(dòng)夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動(dòng)。自動(dòng)夾軌器可自動(dòng)將門式起重機(jī)鎖定在軌道上，以防止受意外推力時(shí)而滑動(dòng)。夾軌器在大車行走狀態(tài)自動(dòng)開啟，其它狀態(tài)自動(dòng)夾緊。控制系統(tǒng)采用西門子PLC控制。在不改變?cè)瓩C(jī)操作動(dòng)作的前提下，通過PLC系統(tǒng)將起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的行走與停止、制動(dòng)器的開啟與制動(dòng)、夾軌器的開啟與夾緊等動(dòng)作實(shí)行自動(dòng)控制，提高了整機(jī)穩(wěn)定性及安全性。 防止室外 起重機(jī)在強(qiáng)風(fēng)作用下沿軌道滑行的 起重機(jī)安全裝置。通常采用與起重機(jī)底部結(jié)構(gòu)連接在一起的夾鉗，夾住軌道頭部的兩個(gè)側(cè)面來防止滑行。夾軌器分手動(dòng)式和電動(dòng)式兩種（見圖）。手動(dòng)夾軌器一般為螺桿式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但夾緊力小、動(dòng)作慢，主要用于在擋風(fēng)面積不大的中小型或臨時(shí)性用途的起重機(jī)上。大型起重機(jī)或港口用起重機(jī)主要采用電動(dòng)夾軌器。它是由重錘通過杠桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統(tǒng)中油缸力松開夾鉗。重錘式較笨重，外形尺寸大，夾緊力比彈簧式的小，工作平穩(wěn)性也不如彈簧式的。電動(dòng)彈簧式夾軌器通過風(fēng)速儀與起重機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖，當(dāng)風(fēng)速儀檢測(cè)的風(fēng)力達(dá)到不能保證起重機(jī)正常作業(yè)的風(fēng)級(jí)（通常相應(yīng)于6～7級(jí)）時(shí)，起重機(jī)斷電，夾鉗夾住軌道。這種夾軌器的工作可靠性較高。

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