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徑向力校核
確定徑向載荷
不同的齒軸聯接方式，必須考慮選用不同的傳動元件系數fz。
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傳動元件
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傳動元件系數
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備注
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齒輪
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1.15
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<17牙
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鏈輪
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1.40
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<13牙
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鏈輪
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1.25
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<20牙
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三角帶
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1.75
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皮帶輪
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2.50
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同步帶
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2.50
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徑向載荷根據下式計算
并且FR<FXW
FR=徑向載荷 N
Md=轉矩 N.m
Do=安裝傳動件的名義直徑 mm
FZ=傳動元件系數
FRa=許用徑向載荷（查選型表）
徑向力校核
實際作用點不在齒軸中間時，需用下述公式對選型表中的許用徑向力值進行計算。
取決于軸承壽命的換算后許用徑向載荷FxL：
取決于軸伸強度的換算后許用徑向載荷FXW：
FRa=選型表中給出的許用載荷<作用在X=L/2處>
X=載荷到力作用點的距離
a,b,f,c=徑向載荷轉換常數
齒輪箱徑向載荷變換常數
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齒輪箱型號
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a
[mm]
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b
[mm]
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c
[mm]
|
f
[mm]
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d
[mm]
|
t
[mm]
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QSK37
|
123.5
|
98.5
|
141·105
|
0
|
25
|
50
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QSK47
|
153.5
|
123.5
|
1.78·105
|
0
|
30
|
60
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QSK57
|
169.7
|
134.7
|
6.8·105
|
31
|
35
|
70
|
|
QSK67
|
181.3
|
141.3
|
4.12·105
|
0
|
40
|
80
|
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QSK77
|
215.8
|
165.8
|
7.69·105
|
0
|
50
|
100
|
|
QSK87
|
252
|
192
|
1.64·106
|
0
|
60
|
120
|
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QSK97
|
319
|
249
|
2.8·106
|
0
|
70
|
140
|
|
QSK107
|
373.5
|
288.5
|
5.53·106
|
0
|
90
|
170
|
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QSK127
|
443.5
|
338.5
|
8.31·106
|
0
|
110
|
210
|
|
QSK157
|
509
|
404
|
1.18·107
|
0
|
120
|
210
|
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QSK167
|
621.5
|
496.5
|
1.88·107
|
0
|
160
|
250
|
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QSK187
|
720.5
|
560.5
|
3.04·107
|
0
|
190
|
320
|
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