標配越野叉車3級門架4噸叉車設計高底盤甘肅建筑工地

越野叉車工作要求
1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現象，內外門架的滾動間隙應調整合理滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯接牢靠，鏈條的節距不得出原長度的4%，否則應換鏈條。鏈輪轉動應.
3. 貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖差不得過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。
4. 起升油缸與門架聯接部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、配合間隙不得過大。油缸應密封良好，無裂紋，工作平穩。在額定載荷傾角不大于0．5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。
5. 護頂架.
6. 貨叉上下嚴禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。

越野叉車應用多種領域：建筑工地、室外工業活動鐵路建設、港口建設、核電站建設、林場、礦場、采石場、農業、樹木苗圃、以及設施（電、水、天然氣網建設）等等。
越野叉車的性。越野叉車適用越野式四驅叉車又叫越野叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相性。越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發展到40km/h，其機動性顯而易見；越野叉車發動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在丘陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種

越野叉車產品特點：
1、 為越野叉車設計的擺動橋，擺動角度可達到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地，解決普通四驅叉車在坑洼不平的路面，有輪胎不著地，車身晃動的問題。
2、針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后，驅動橋左右半軸連成剛體，實現自鎖，實現驅動輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實現正常行駛。
3、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。本車門架離地間隙設計為280mm,車架中部離地間隙為320mm，整車尾部離去角達到30°了整車通過性，是普通叉車擬的。
4、 本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠良好的抓地力、滑性、穩定性。
5、叉車門架采用加寬設計，使用時良好的視野。寬視野門架了工作效率和工作的性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計。
6、 整車車架采用一體式設計，強度高，適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。
7、驅動橋采用鑄鋼式結構，區別于一般叉車用球鐵式材料。