預制直埋鋼套鋼保溫管CAD配管圖

預制直埋鋼套鋼保溫管CAD配管圖從淺海到深海都適用，對現用的各種口徑的海管也均適用，而且可采用各種海管鋪設方法施工，如卷筒鋪設法、J式鋪管法、S式鋪管法等，具有很高的生產速度。圖5是不發泡聚氨酯復合保溫管道結構示意，圖6是不發泡聚氨酯復合保溫體系制作工藝示意。表3為不發泡聚氨酯復合保溫體系的部分性能與適用條件。 不發泡聚氨酯復合保溫體系的抗沖擊性能和抗疲勞性能優異，已成功實現了保溫厚度達106mm時以卷筒鋪設方式施工。通過改變聚氨酯復合保溫材料中的微球種類和厚度，可滿足淺水和深水油氣田開發的不同要求。

除此之外，預制直埋鋼套鋼保溫管CAD配管圖該材料體系還可以應用于采油樹、泵、多孔接頭等異型部件，厚度最大可達150mm。Hyperlast公司采用該技術已經生產鋪設了700km的管道，1999年在我國南海的惠州HZ26－1N工程中該技術也得到了成功應用，該工程采用了FBE＋Hyperlast2851512的防腐保溫體系，運行溫度為102℃，水深113m［3］。 不發泡聚氨酯復合保溫體系的難點在于一方面要提高聚氨酯材料的力學性能，以抵抗海洋中海流等因素的破壞；另一方面要降低聚氨酯復合體系的海水滲透能力，而聚氨酯本身含有很多極性基團，屬于容易吸水的材料；同時還要提高聚氨酯的耐溫性能，

耐溫性能也是聚氨酯材料的弱點之一。 2.3鋼套鋼保溫體系 鋼套鋼保溫體系使用低密度的聚氨酯泡沫，該 體系具有優異的保溫性能，生產效率高，在淺水管道和深水管道中均有廣泛的應用。預制直埋鋼套鋼保溫管CAD配管圖采用外護鋼管的優點是可以對保溫材料提供最可靠的保護，并能有效減小內管的熱變形；其缺點是鋼材耗量大，焊接費用高，鋪管效率低，并需要對油管和鋼套管進行防腐處理及陰極保護，因而這種保溫結構造價很高。圖7是鋼套鋼保溫體系的結構示意，表4列出了鋼套鋼保溫體系的部分性能與適用條件。 2.4單層管保溫體系 該結構外護采用高密度聚乙烯（HDPE）等非 金屬外護管，發泡聚氨酯作為保溫層，以兩步法工藝進行生產，即先成型外護管，然后將外護管套到鋼管上，在二者之間的環形空間直接發泡成