現在國內泵車品牌很多，除了三一那些大品牌以外，在37米，及37米以下的泵車品牌中，我們的配置以及做工應該都是最好的。從我們這五年來己售出的泵車工作情況來看，性能穩定，還沒有因做工和上裝配件因質量而出現問題的情況！對于很多貶低別人，抬高自己的話我不想說，我只用質量說話。
特點：主油泵采用德國力士樂、哈威，日本川崎系列。液壓系統中的主油泵采用的是德國或日本進口工程機械專用高壓恒功率變量柱塞泵，最大系統壓力雙重護，且工作壓力達到一定程度（通常）油泵排量會隨著負載的升高成反比例的降低，確保主系統穩定、可靠、高效地運行。施耐德、LG電氣元件，意大利進口液壓膠管，德國標準密封接頭，美國派克油缸密封，使得電器系統穩定、液壓系統壽命高，杜絕了使用過程中液壓件微觀滲漏現象。。是集行駛、泵送、布料于一體的高效混凝土輸送設備。 該泵車集高可靠性、高經濟性、高安全性、高耐用性于一體，底盤、動力、電控、液壓、泵送系統合理匹配； 臂架伸縮靈活快捷、支腿占地空間小、整車移動方便，機動靈活,穩定安全； 針對農村市場開發研制的專用底盤，整車寬度僅為2.5米，泥濘、狹窄的鄉村道路皆可輕松應對，通過性極佳。采用靈活的四節臂設計，布料范圍比三節臂大20%，同時應用單側支撐技術，狹小場地的施工亦可輕松實現。
底盤與動力系統：采用東風載重底盤，承載能力強，動力性能好，油耗低；可以選配上裝單獨動力或者底盤動力， 泵送液壓系統：全液控液壓系統，油壓傳遞信號，使的操作更加簡單，可靠，提高擺缸換向速度，降低換向沖擊，同時大油缸換向的瞬間動作加快，能將砼缸充實，使得物料連續性強，出料均勻；臂架及支腿液壓系統：臂架采用負載敏感的比例控制系統，使臂架運行速度快慢自如，操作性能極佳；不但可以實現無極變速遙控控制，還可以實現緊急情況下的應急手動操作；支腿與臂架油路直接切換，避免誤操作，保證泵車施工安全性； 臂架：通過有限元分析，動力學分析計算和實驗，以精確的數據支持為基礎。材料采用高強度低合金鋼板，所有的材料與焊縫均通過100%無損探傷，確保臂架結構合理，可靠性高；
