液壓緩沖器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節流小孔實現的，節流隨緩沖位移加大而減少。從而達到勻速緩沖，其結構緊湊，吸收能量大，且無反彈，在保證要求最大減速度和緩沖行程條件下尺寸最小，在速度高于2m/s或運動質量較大的起重機上，宜采用液壓緩沖器。缺點：液壓緩沖器要經常檢修、維護、不耐高、低溫，易漏油，使用壽命低。

液壓緩沖器工作原理
當液壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運動擠壓工作腔內的油液，使其復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來，進入貯油腔。在活塞開始運動時，由于與頂桿之間的環形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續運動時中，這一環形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環形間隙為為難能告知，阻力也穩定于最大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能，起到緩沖作用。當工作完畢，活塞被復位彈簧推至原始位置，完成一個工作循環。
液壓緩沖器使用領域
液壓緩沖器用于起重運輸、冶金、港口機械，鐵道車輛等機械設備，在運行過程中防止硬性碰撞防止機件損壞的安全緩沖裝置。

液壓緩沖器主要特性
借液壓阻尼作用對在作慣性滑行的車皮進行緩沖減速至停止 液壓緩沖器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節流小孔實現的，節流隨緩沖位移加大而減少。從而達到勻速緩沖，其結構緊湊，吸收能量大，且無反彈，在保證要求最大減速度和緩沖行程條件下尺寸最小，在速度高于2m/s或運動質量較大的起重機上，宜采用液壓緩沖器
液壓緩沖器保管注意事項
A液壓緩沖器應水平安裝沖擊偏小不超過正負1度
B環境溫度為22-80攝氏度
C防止不要倒置，以防液壓油溢出。
D庫存保管是應放置于通風處，濕度在百分之八十以下為宜。
E注意防火，不要置于火源處。

技術參數

HYD25-130緩沖器 50T行車液壓緩沖器選型 HYDD型小車緩沖器 阻尼緩沖器 復合緩沖器

ZL復合緩沖器

ZL復合緩沖器是一項新型產品，已經廣泛地運用在起重機上，具有安全可靠、便于安裝、噪音小、重量輕的特點，因其裝入聚氨酯，其特性與聚氨酯基本相同，也是聚氨酯緩沖器的另類產品。該產品吸收能力大，緩沖平穩耐沖擊。

橡膠緩沖器

橡膠緩沖器已經進入標準系列，隨著新技術新材料的廣泛應用，橡膠制品將被逐漸取代。這種緩沖器具有工作平穩、噪音小的特點。

彈簧緩沖器

彈簧緩沖器組成部分主要由碰頭、彈簧和殼體等幾部分組成。它的機構比較簡單，使用可靠。當起重機撞到彈簧緩沖時，其能量主要轉變為彈簧的壓縮能。經過改進的帶止彈機構的彈簧緩沖器，可以防止反彈力。

聚氨酯緩沖器

聚氨酯緩沖器是一種安全保護防撞裝置,適應性廣.如用在起重機、卷揚機、塔吊、裝卸機、電梯、礦車等設備上, 當設備運行到極限位置或發生碰撞所需的安全防撞裝置，它能迅速地將沖擊勢能轉化為彈性勢能，具有硬度好、強度好、恢復快、耐油、耐弱酸、弱堿的防腐等特點。

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