在生產過程中，*重要的就是控制成本，無論是人工還是機器，都要考慮到利潤，由于普通管材的結構材料組成不同于內外涂塑鋼管，因此其防腐蝕性能，滲漏和能耗都相對較高，所以在成本方面也不可避免的高很多。除此之外，能耗低，綠色環保也是該鋼管的一大特點，這也順應了當今時代的發展需要。

 為什么內外涂塑鋼管需 要采用雙金屬焊接，直接對焊和采用法蘭、溝槽連接也同樣可以。產品中間層為鋼管，內外管面均為塑料層，焊接可以讓鋼鐵的分子進行重組，這種焊接的高溫達到 3000℃，會破壞塑料涂層，被破壞的涂層為左右各5cm，這也就是采用5cm~8cm不銹鋼薄板襯里的原因。由于管道埋地會受到土壤應力和地質變化的 力，所以采用溝槽連接經常會在連接處松動，導致流體泄漏。在溫差變化大的地區，由于冷熱溫度和白晝溫度大，若采用的是法蘭連接，時間一長會導致法蘭連接的 螺絲松動，導致流體泄漏。
萬一埋地管路泄漏，埋地管道看不見，會對檢修工作帶來難度，而且泄漏的介質會影響環境和居民生活健康。雙金屬焊接內外涂塑鋼管的 實際項目應用已經涉及到消防、給排水、化工、石油、循環水、海洋系統等，典型的應用項目有江鈴汽車循環水管道系統、上汽空調循環水系統、大眾一汽廠房埋地消防管路系統、上海地鐵消防及給排水管路系統。這些項目都采用雙金屬焊接，而且取得了業主、設計院及施工方單位的一致認可，同時取得了良好的設備效益。截至目前各地價格較上周同期基本持平，少數地區小跌10，成交情況總體偏淡，但周中低位略有放量，市場情緒偏謹慎，漲跌意愿都不強烈。
      本周期盤走勢總體以下挫情況居多，但由于各地庫存壓力普遍不大，商家有一定的挺價意愿，即便下調，幅度也相對有限，受鋼廠打折較多的因素影響，下游采購有所起色，部分地區低位成交稍有恢復，不過隨著淡季深入，市場對后市需求改善不抱樂觀預期，因此雖有低庫存支撐，不過價格上漲仍無明顯動力。綜合考慮，供需兩不旺的情況下，預計下周國內熱軋價格延續窄幅震蕩格局。