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物流一直是制約跨境電商發展的關鍵因素，盡管物流模式不斷優化創新、問題不斷地在解決、服務水平不斷地在提高，但仍不夠理想，所以，選擇合適的物流方式才是最重要的。
一、郵政小包
據不完全統計，中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中郵政占據60%左右的份額，香港郵政及新加坡郵政、比利時郵政等也屬賣家常用的物流方式。
優勢：
1. 郵政網絡基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣，可寄遞的范圍廣；
2. 郵政渠道一般為國營性質，依托郵政系統，清關能力強，價格便宜。
劣勢：
1. 有明顯的尺寸限制，重量要求在2KG以內，單邊不超過60cm，三邊之和不超過90cm；
2. 適合重量輕、體積小的貨物。
分類：
I. 比利時小包平郵：價格最便宜，物流信息半追蹤，時效歐美國家10-15天，其他國家15-30天。
II. 比利時小包掛號：運費比平郵貴，時效也比平郵快，時效時效歐美國家7-15天穩定，其他國家15-30天，貨物跟蹤至妥投，適合貴重且要求時效的輕小貨物；
III. 香港小包：香港郵政小包是香港郵政針對小件物品大量投寄而設計的空郵服務，適合電商賣家郵寄輕小物品。不但低成本且使用方便，時效穩定，專為外貿賣家提供的優質國際遞送服務。特別適合網上賣家郵寄重量輕，體積較小的物品，香港小包到達歐美國家一般為7-14天，旺季時候會有相應的延遲的一般為5到7天最多，是普通貨物渠道目前最好的選擇。
二、國際商業快遞
國際商業快遞主要是指UPS、Fedex、DHL等三巨頭，還有國內的一些快遞巨頭也開始涉足國際快遞，如順豐。
優勢：
1. 速度快、服務好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家非常方便。
2. 用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時內到達，DHL發送歐洲一般3個工作日可到達。
劣勢：
1. 價格昂貴，除運費外還有燃油費、偏遠費等其他附加費，且資費變化較大；
2. 與郵政渠道相比，清關能力較差。一般只在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用，且會額外收取運費。
三、郵政類EMS快遞
EMS國際快遞是各國郵政開辦郵政類特快專遞服務，在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。
優勢：
1. 郵政渠道，清關能力強；
2. 按實重計費，不計體積重適合發體積大重量小的貨物，無燃油、偏遠等附加費，價格比三大商業快遞便宜；
3. 郵政網絡覆蓋廣，可寄達全球200多個國家及地區。
劣勢：價格僅次于商業快遞，時效沒有商業快遞快，服務不如商業快遞。
四、專線物流
按實重計費，不計體積重適合發體積大重量小的貨物，無燃油、偏遠等附加費，價格比三大商業快遞便宜；
優勢：
集中大批量貨物發往目的地，通過規模效應降低成本，價格比商業快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。
劣勢：
相較郵政小包而言，運費較高，且國內攬收范圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。
五、海外倉
海外倉是指由外貿平臺、物流服務商為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出響應，進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。海外倉是近幾年崛起的物流新模式，一躍成為業內推崇的模式。
優勢：
1. 相當于銷售發生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心；
2. 發貨周期縮短，發貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率；
3. 避免直郵的旺季排倉、爆倉等情況。
劣勢：
1. 對選品要求就高，造成滯銷就特別難處理；
2. 庫存倉儲費用高，從貨物到達海外倉起產生倉儲費用，資金回流周期長；
3. 貨物在海外的可控性差，對倉儲服務商的運營能力要求高，貨物一旦被查被扣，對賣家影響巨大；
4. 賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面的要求更高。
實際上，賣家應根據各渠道的情況進行比較，判斷出選擇適合自身的物流方式。每種物流都各具優勢，適合自己的才是最優的。
云郵國際速遞提供的國際小包有明顯的優勢，時效快速，穩定，主打比郵小包，港郵小包，綠色通道清關，丟包率低，攬收、報關、派送一站式服務。
