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★灌漿料的用途
(1)、混凝土結構加固和修補:
1.使用高強無收縮灌漿料進行混凝土梁,板,栓等構件的截面加大加固處理。
2.使用CGM高強無收縮灌漿料進行混凝土孔洞修補。
3.后張預應力混凝土結構管道灌漿及封錨。
<摻加具有減水、增塑、緩凝、引氣的泵送劑,可以改善混凝土拌合物的流動性、粘聚性和保水性。由于其減水作用和分散作用,在降低用水量和提高強度的同時,還可以分析開裂原因對于修補及加固、補強裂縫非常重要。不同原因導致的裂縫,其對建筑功能及結構安全的影響是不一樣的,應該加以區分采取不同的處理方法。原因分析不準確,做出錯誤的判斷,往往導致修補及加固、補強無效而不得不再次進行修補及加固、補強。必須從所有角度綜合網分析開裂原因,有的開裂原因比較容易分析,有些則難以判斷。混凝土開裂機理是復雜的,多數情況下裂縫由多方面原因引起,這些原因可能相互影響。降低水化熱,推遲放熱峰出現的時間,因而減少溫度裂縫。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">4、使用CGM高強無收縮
灌漿料進行混凝土路面的修補。(2)、設備基礎二次灌漿 :適用于機器底座,發腳螺栓等;以及鋼結構(鋼軌,鋼架,鋼柱等)與基礎固定連接的二次灌漿。
(3)、地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋 :
地鐵,隧道,地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
2.建筑物的橋梁,板柱基礎,地坪和道路的補強。<工程裂縫產生的主要原因是混凝土的變形。如溫度變形、收縮變形、基礎不均勻沉降變形等,此類因變在我國由于阻銹材料的性能達不到要求,混凝土中添加鋼筋阻銹劑的鋼筋防護技術一直未得到大范圍推廣運用。我國早年曾試用亞硝酸鈉作為鋼筋阻銹劑,目前仍有單獨使用或與氯鹽復合加入混凝土中的情況。國內外實踐表明,亞硝酸鈉雖具有阻銹作用,但卻有許多危害,主要表現在降低混凝土強度、降低握裹力、促進局部銹蝕和引起堿骨料反應等,國外相關規程已限制亞硝酸鈉的使用,推薦使用其它類型的綜合性能的鋼筋阻銹劑(如西歐國家就推薦使用瑞士西卡公司研發的西卡SikaFerroGard系列鋼筋阻銹劑),以取代單一的亞硝酸鹽阻銹劑。形引起的裂縫幾乎占到全部裂縫的80%以上。在變形作用下,結構抗力取決于混凝土的抗拉性能,當抗拉應力超過設計強度時,應驗算裂縫間距,再根據裂縫間距驗算裂縫寬度。現澆板板厚宜控制在跨度的1/30,最小板厚不宜小于110mm(廚房、浴廁、陽臺板最小厚度不小于90mm)。有交叉管線時板厚不宜小于120mm。/SPAN>
3. 可進行地腳螺栓和螺栓和鋼筋的錮固及結構補強。
BR高強無收縮灌漿料性能特點,初始流動度大于300mm,30min后保留值為260mm,一天強度大于20Mpa,三天強度大于40Mpa,28天強度大于60Mpa.
★灌漿料的八大特點
1、微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸, 二次灌漿后無收縮。
2、灌漿料的自流性高:可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。
3、抗離析性能:高強無收縮灌漿料克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
<在傳統的無機植筋膠的基礎上提出一種新型的無機植筋膠,在以水泥和超細摻和料等為主要原料的無機植筋膠中摻入超細石英砂,形成良好級配的三元混合料,并通過材性試驗和在混凝土中的拉拔試驗驗證了此種無機植筋膠的可靠性。P class=MsoNormal>4、綠色環保:不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不 爆,可按一般貨物運輸。
5、灌漿料的早強、高強:1-3天抗壓強度30-50Mpa以上。
6、可冬季施工:允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
7、水泥漿拌制至壓入管道的延續時間,視氣溫情況而定,一般在30-45分鐘之內,對長大管道或作業時間較長的壓漿,水泥漿中宜摻加適量緩凝劑,其延續時間可增加到60分鐘,但對因延遲使用而流動度下降后的水泥漿不能再使用,不得通過加水來增加流動度。灌漿料的抗開裂能力:現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。
8、耐久性強:經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
★灌漿料灌漿的準備
<骨料最大粒徑對混凝土早期自收縮的影響規律。從圖中可知,粗骨料最大粒徑越大,混凝土早期自收縮值越小。由于在質量固定的情況下,粗骨料粒徑越大,其總表面積就越小,需水量也就越少,混凝土內部自由水含量就相對較多,密封條件下混凝土內部相對濕度隨齡期的增加下降得越慢,混凝土的自收縮值就越小。同時,粗骨料粒徑越大,其對水泥石收縮的約束就越大,水泥石的自收縮就越小。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">1、檢查管道出氣孔,有凝義時,選擇有代表性的管道中進行灌漿試驗。
2、灌漿設備、抽真空設備,灌漿泵的壓力:0.4~0.7Mpa、真空泵的真空壓力:—0.1Mpa.
3、采用鼓鳳或按批準的規定方法進行管道清理,將灌道中的水、冰和雜物清理干凈。
<電位或電流噪音的標準偏差(av或仍)可用來衡量腐蝕過程的強度。電位和電流噪音的標準偏差(田和m)隨循環周期的變化圖,圖中箭頭指出中典型噪音波動對應的循環周期。從圖2.6中可看出,電位嗓音的標準偏差呈現不規則變化,沒有明顯的變化趨勢。然而電流噪音的標準偏差呈現出明顯的增加趨勢。P class=MsoNormal>★灌漿料的操作
1、灌鋼筋混凝土是當今社會用量最大的工程材料。鋼筋在混凝土中的腐蝕破壞是導致現代鋼筋混凝土結構過早失效的最主要原因,己被公認為一個世界性難題。鋼筋腐蝕對工程結構耐久性造成極大的威脅,給人民生命安全帶來重大隱患,造成巨大經濟損失,是關系國計民生的重大問題,引起了越來越多的學者和工程技術人員的關注。漿完成后,應防止漿體從管道流失。
2、灌漿必須從最低處或從最低的鋼絞線開始,以恒定的速度連續進行灌漿,灌滿為止,在波紋管中應適當放慢灌漿速度。
封錨
1、對需要封錨的錨具,在管道灌漿完畢后先將錨具周圍沖洗干凈并對梁端混凝土進行鑿后設置鋼筋網,在錨頭外加裝錨罩,用灌漿材料將錨頭封死,最后在封錨的灌漿材料外涂刷防水涂層。
2、當漿體硬化時,所有開孔,灌漿管和氣孔均要緊密封口以防止水有有害物的侵入;
注:1、灌漿層厚度δ≤150mm時,選用CGM-1(CGM-380)或CGM-2(CGM-340);灌漿層厚30mm<δ<150mm時,選用CGM-2(CGM-340)或CGM-3(CGM-300) ;灌漿層厚度δ≥30mm<據相關研究結果[50~52]表明,應用不同巖性的粗集料會對混凝土材料在酸性環境中的耐久性造成危害。本節研究在pH≥2的硝酸環境下,砂巖性以及細度對砂漿耐酸性能的影響。采用高抗硫酸鹽水泥(SRPC),三種巖性的砂分別為花崗巖砂、片麻巖砂和石灰石砂。砂漿水灰比為0.4,灰砂比為1:2.5,成型24h后脫模,標準養護條件(20"C,lm≥90%)養護至14d進行侵蝕試驗。為了減少影響因素,選擇pH.2的硝酸溶液為侵蝕溶液,同時常攪動溶液以減小溶液的濃度梯度,且每2d調節溶液pH值至初始值2,每周更換溶液,減弱因可溶性鈣鹽浸出使溶液成分改變而對侵蝕過程的影響。/SPAN>時,選用CGM-3(CGM-300)隨著公地鐵雜散電流對襯砌結構中鋼筋的銹蝕在本質上是電化學腐蝕。在銹蝕反應過程中,鋼筋本身就是反應物,被氧化至較高價態而失去電子,而存在于溶液或介二乙烯三胺與硫脲的復配比其相應單體的緩蝕能力有較大的提高。縮聚物有較大的分子尺寸和更多的吸附基團,在鋼筋表面上的覆蓋面積較大。與單體阻銹劑相比可使吸附分子之間的斥力下降,所有這些都使復配的阻銹劑在鋼筋表面上的形成保護膜的覆蓋度要比相應的單體大得多。質中的其他反應物,即電子的受體,被還原至較低的價態而獲得電子。在雜散電流作用下,混凝土各部位的電位發生不同幅度的變化,陽極部位電位趨向負值,陰極部位趨向正值,當外加電位超過臨界值時,鋼筋的鈍化膜遭到破壞,開始發生鋼筋銹蝕。鋼筋表面存在氧和水氣,滿足腐蝕電池電解液的要求,于是混凝土中的鋼筋腐蝕形成了一個電化學過程。路建設事業的發展,橋梁建設工作重點將逐步轉移到橋梁的維修剛澆筑的混凝土、強度低、抵抗變形能力小,如遇到不利的溫濕度條件,其表面容易發生有害的冷縮和干縮裂縫。保溫的目的是減小混凝土表面與內部溫差及表面砼溫度梯度,防止表面裂縫的發生。無論在常溫還是在負溫下施工,混凝土當植筋鋼筋間距較小時,在靠近混凝土表面發生椎體破壞的部分,其椎體面會重合。表面都需覆蓋保溫層。常溫保溫層,可以對混凝士表面因受大氣溫度變化或雨水襲擊的溫試驗影響起到緩沖作用;負溫保溫層則根據工程項目地點、氣溫以及控制混凝土內外溫差等條件進行設計。但負溫保溫層必須設置不透風材料覆蓋層,否則效果不夠理想。保溫層兼有保濕的作用,如果用濕砂層,濕鋸未層或積水保濕效果尤為突出,保濕可以提高混凝土的表面抗裂能力。養護方面,截至目前為止我國公路行業中尚無這一專業工作的技術規范,亦無暫行技術規程,加固設計、施工主要參照部頒各種新建橋梁的設計、施工規范及相關行業的加固技術規范。在加固實踐中誕生了很多切實可行的加固技術,較好的滿足了我國公孔隙液的飽和度越大,混凝土的電阻抗越小,越有利于OH的擴散;另一方面,孔隙液飽和度又是影響2O擴散的主要因素,孔隙液飽和度越大擴散越慢(因為2O在空氣中擴散比在溶液中擴散快)。因此孔隙液飽和度必然有一個臨界值,當飽和度小于該臨界值時,銹蝕速度由電阻抗和OH擴散控制;當飽和度大于該臨界值時,銹蝕速度由2O擴散控制;當飽和度等于臨界值時,銹蝕速度最大。水灰比增大,混凝土的孔隙率增大,密實度降低,從而混凝土的電阻抗降低,銹蝕速度加快。混凝土的養護齡期越長,水泥水化程度越高,混凝土的密實度越高,從而電阻抗越大,銹蝕速度越慢。路橋梁養護發展的需要,發揮了積極的作用但由于公路橋梁加固工程的特殊性、高風險性,不能滿足公路行業橋梁加固工程設計、施工的需要,缺乏統一、權威的技術準則。因此,有待于進一步完善和總結計算理論和方法。或CGM-4(CGM-300)型;路面快速搶修,選用CGM-4(CGM-270)型。
2、抗壓強度按:《GB177-85水泥膠砂強度試驗方法》;膨脹率按:《GB119-88混凝土外加劑應用技術規范》。
清華大學的葉列平等人根據碳纖維布加固鋼筋混凝土梁受彎性能的試驗研究,對受彎碳壞形態、極限狀態和設計要求;進行了討論。利用基于平截面假定的正截面受彎承載力的計算理論,分析了配筋率、碳纖維增強塑料用量以及二次受力等因素的影響。★<鋼筋銹蝕實驗和鋼筋拉伸試驗。先對各類型各直徑鋼筋進行實驗室通電加速銹蝕,觀察不同直混凝土澆筑跳倉法,即把整個結構按施工縫分段,隔一段澆一段,經過不少于5天時間,待先澆筑混凝土經過較大變形后,再連接澆筑成整體,如此可以避免一部分施工初期的激烈溫差及干縮作用,減少混凝土張拉前開裂可能。每塊混凝土之間接縫用密目鐵絲網或快易收口網封閉。徑不同類型鋼筋的銹蝕情況,并通過實驗對相同銹蝕條件下,同徑異類鋼筋的銹蝕情況進行比較分析。對不同銹蝕程度的鋼筋進行拉伸試驗,觀察鋼筋銹蝕前后拉伸實驗曲線的差異,并對拉伸實驗數據進行分析。B>灌漿料的包裝貯運
1.包裝規格:50kg/袋,存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2.保質期為電流噪音的標準偏差可反映電流波動的幅度,能夠用來監測腐蝕我國于1997年開展纖維布補強加固鋼筋混凝土構件的研究工作,其中國家工業建筑診斷與改造工程技術中心最早進行了這項工作,之后,有許多高等院校和科研單位也進行了碳纖維的研究。目前已經進行了20余項研究,發表論文百余篇,應用于實際工程60余項。過程的活性。電流噪音的標準偏差越高,表明腐蝕活性越高。腐蝕電流密度(k)通常反映了體系真實的腐蝕速度。同時比較電流嗓音的標準偏差和腐蝕電流密度有助于更好的理解腐蝕過程及機理。6個月,超出保質期應復檢合格后方可使用 。
★灌漿料的配制:
1、CGM灌漿料拌和時,加水量應按隨貨提供的產品合格證上的推薦用水量加入,攪拌均勻即可使用。對于地腳螺栓錨固和栽研究表明,現場結構損傷識別與結構分析計算模型修正是在役橋梁承載能力可靠性分析的重要組成部分;變異系數磊、島,尤其是嚷對結構可靠指標∥影響比較明顯。埋鋼筋,用水量可根據工程實際情況適當減少。拌和用水應采用飲用水,使其它水源時,應符合現行《混凝土拌和用水標準》(J進行抗裂配合比優化設計時應遵循以下原則:最小單位用水量或最小膠凝材料用量原則,在滿足混凝土強度和工作性能的前提下.,選擇最小膠凝材料用量,增大骨料體積。最大骨料堆積密度原則使骨料堆積密度最大:控制骨料的合理級配,減小骨料空隙率,以減少膠凝材料用量。適當水灰比原則:水灰比過大或過小時網均可能導致收縮加大、抗裂性能降低,應選擇合適的水灰比,滿足強度和耐久性的要求,不過大或過小。GJ63)的詳細討論了使用預應力碳這是一個復雜的物理化學反應過程。毛細孔周圍羥鈣石補充溶解為Ca2++0H。,反向擴散到孔隙液中,與繼續擴散進來的二氧化碳反應,一直到孔隙液的pH值降為8.5.9.0時,混凝土的毛細孔中才不再進行這種中和反應,此時即所謂“已碳化”。混凝土中的氫氧化鈣與空氣中的二氧化碳反應,生成碳酸鈣的過程。混凝土中的氫氧化鈣使混凝土保持堿性,有利于鋼筋的鈍化。但當碳化鋒面到達鋼筋時,鋼筋周圍的堿性環境也就消失了,氯離子成為自由活動的氯離子,使鋼筋容易發生腐蝕。纖維板材加固的鋼筋大體積混凝士的施工技術,涉及到經濟、技術、設計、管理、施工等諸多方面。要想保證大體積混凝土的施工質量,需要建設單位、設計單位、施工單位、材料供應商等的綜合管理、科學組織,合理女排,嚴格按規定要求執行。通過建筑工程大體積混凝士施工技術的研究,査出影響大體積混疑土容易出現的質量通病為結構裂縫;通過對大體積混凝土結構裂縫的分析,找出導致裂縫的主要原因是由于水泥水化熱高使混凝溫度變化產生的溫度應力大于混凝土的抗拉強度而造成大體積混凝土產生裂縫。混凝土構件的受彎性能,并將其與使用傳統無粘結體外預應力方式加固的構件性能做了比較。作者認為預應力碳纖維板材所產生的預應力損失較體外預應力要小,預應力碳纖維板材所產生的預應力損失主要有立即發生的混凝土彈性變形、混凝土的長期徐變,沒有摩擦損失。另一方面,粘結的纖維板材會承受環氧膠粘劑層的剪切變形所產生的損失。這種剪切變形可能會使混凝土基面被拉開,為了避免這種破壞,有必要在預應力碳纖維板材的端部溫度應力引起的裂縫。灌縫時碰上環境溫度驟降 尤( 其是冬季晝夜溫差大,保溫措施不到位),灌縫混凝土表層急劇收縮,而內部混凝土 (因強度增長而處于發熱的高溫狀態)限制表面混凝土收縮,當收縮產生的拉應力大于混凝土極限拉應力后就會發生裂縫。砂子過粗,拌制的混凝土易產生離析、泌水現象,砂子過細,水泥用量較多,增加混凝土 自身收縮量,砂中的有害物質與含泥量能降低混凝土強度和耐久性,增大混凝土的干縮性。安鋼板間距對抗剪承載力的影響當粘貼鋼板的間距較小時,會更好的限制主裂縫的形成;當間距較大時,主裂縫會在鋼板間更早的形成,鋼板阻礙其形成和發展的能力較弱,從而造成極限荷載較低。因此,采用粘貼鋼板加固法時,加固效果是隨著鋼板條帶的間距減小而提高的,而且效果明顯。裝適當的錨具。端部錨具的安裝可以減小釋放預應力時環氧膠粘劑層的剪切變形,因此減小傳遞至混凝土的剪切應力,從而避免混凝土被拉壞。<三種水泥砂漿在短時間內都會發生劇烈變化,力學性能發生急劇劣化,都不能在強酸環境下穩定存在。在pH=1的硝酸溶液中,三種水泥的性能都受到嚴重的影響,經過56d的酸性侵蝕,強度損失率已經超過50%。尤其是SAC砂漿在僅僅經歷了14d的侵蝕后,抗壓強度下降率已經達到47.8%。OPC和SRPC砂漿在強酸性環境下表現出近似的性能。故在強酸性環境下堿性的膠凝材料都不能用于基礎建設。/FONT>規定。
2、 CGM灌漿料的拌和可采用機械攪拌或人工攪拌。 推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般 為1-2分鐘(嚴禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應先加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加 入剩余水量攪拌至均勻.
3、現場使用時,嚴禁在CGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
4、 每次攪拌量應視使用量多少而定,以保證40分鐘以內將料用完。<溫度不大于l0°C時,腐蝕速度是比較慢的,在10~60°c范圍內時,腐蝕速度隨溫度上升而加大,兩者幾乎成正比關系。溫凝土中C「的來源有內摻和外滲西種。內移的cr主要來源與混凝土拌制過程中摻加的CaC12等防凍劑;海水環境中的海工混凝土及路面撤除冰鹽的公路混凝土,環境中的Cl一通過混凝土孔溶粧逐步向內滲透,即為外滲型的來源。/P>
5、 冬季施工時,CGM灌漿料及拌和水應符合現行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》(GB50204)的有關規定。
6、 攪拌地點應盡量靠近灌漿料施工地點,距離不宜過長。
參考用量:
參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米為依據,計算實際使用量。
國際上減水劑又稱塑化劑或水泥分散劑,因使用時可使新拌混凝土(或砂漿、凈漿)的用水量明顯減少而得名。它們大多是表面活性物質,又以陰離子表面活性劑為主。摻入適量的減水劑,可在保持新拌混凝土和易性的(或砂漿、凈漿流動性)情況下,使給定的混凝土(或砂漿、凈漿)的用水量明顯減少,降低水灰比,起到提高強度和改善抗凍、抗滲等作用。減水劑也可以在不改變用水量的條件下增加混凝土(或砂漿、凈漿)的和易性,在保持混凝土拌合物有相同流動性及硬化混凝土有相近強度時,加入減水劑后可以減少水泥用量,這三者是互相聯通的性質。貴溪灌漿料哪里有賣。