CNG加氣站是指以壓縮天然氣的形式向天然氣汽車和大型cng子站車提供燃料的場所，cng加氣站設備的主要包括：氣體干燥器、壓縮機組、儲氣瓶組、加氣裝置等。下面，cng加氣站設備生產廠家為大家介紹下cng加氣站設備主要的工藝流程。

 cng加氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站后，將會進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可以直接通過加氣裝置，將壓縮的天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車加氣。

 cng加氣站的大致流程為，加氣站主要就是把壓縮機組、儲氣瓶組、加氣柱等設備有機的結合起來，從而連接成一個成套系統裝置，在運行過程中通過利用控制系統，動態地控制整個加氣站各個工藝設備，形成加氣過程。

 使用cng加氣站設備時，嚴禁煙火及使用無線電器，非工作人員嚴禁操作。東照做為專業的加氣設備生產廠家，設計生產的cng加氣站產品質優價廉，歡迎來電咨詢。

1.針對cng加氣站設備活塞環故障的處理方法

  針對活塞環問題，維護人員可以在選擇cng加氣站設備中活塞環的環節結合工作經驗和專業知識進行科學細致的選擇，從源頭上杜絕問題發生，壓縮天然氣加氣母站進氣壓力一般在3.0mpa以下，且變化幅度小，所以往復活塞式壓縮機可以起到很好的增壓效果，為避免活塞環故障，維修人員應對其進行有油潤滑，緩解磨損問題的嚴重程度，對其氣缸體和冷卻體進行定期嚴格檢查，當發現問題時應及時解決，必要時進行更換;對冷卻水管路進行改造，使其既達到良好的散熱效果，而且減少水分對氣缸的腐蝕;必要時要添加過濾器，使其被壓縮天然氣中的雜質得到控制，在此基礎上加強日常的檢修工作，及時發現問題并解決，在這個過程中需注意，在必要的更換器件的過程中必須選擇生產廠家的原配件，避免口徑過小或彈性差異等引起的新問題

 2.針對氣閥故障的處理方法

  為防止cng加氣站設備中閥片端面積中存在雜物，維護人員應盡可能提升工作介質的過濾精度，在保證潤滑油的潤滑作用的同時降低其用量，而且閥片的材質應結合壓縮天然氣加氣母站的氣體介質進行靈活選擇;針對性的擴大升程限制器與閥片的接觸面積，使其碰撞產生的集中應力得到有效擴散，延緩撞擊過程的閥片斷裂問題;在選擇氣閥彈簧時應考慮到應力對彈簧表面的磨損，盡量避免螺旋壓縮彈簧，當其內外表面發生損傷時應及時維修或更換，以免更大的故障發生，高溫和滲碳等現象也會使其表面質量受損，應定期維護;選擇的彈簧規格應統一標準，不可過大或過小，不論機械加工還是后期的熱處理過程都應遵循處理技術，科學完成。

 3.針對氣缸過熱的處理方法

  冷卻系統不僅可以使氣缸和被壓縮的天然氣的溫度得到有效降低，而且氣缸內的潤滑油可以較長時間內具有良好彈性，延長炭化的時間，使往復活塞式壓縮機的整體運作可靠性和安全性更加有保證，所以當發現冷卻系統中冷卻水供應不足時，維修人員應及時進行填充;為減少器件之間產生強烈的摩擦而致使器件過熱或破損，潤滑油儲備必須充足，當發現氣缸與十字滑道不處于同心位置時應及時進行修正，由此可見氣缸過熱問題主要是針對性處理，全面防范。

加氣站設備的日常維護與注意事項

1. 解體接觸天然氣零件所要求的程序，必須注意下列事項：

(1) 解體任何部件都必須至少要在壓縮機停機60分鐘后。

(2) 檢查壓力表組，內外壓差為“0”時方可解體。

2. 當解體和組裝不同部件時，要經常查看各自的圖紙，注意觀察打印在部件上或不同位置上的任何數字和說明。

3. 注意不要損害或擦傷機件表面，特別是運動部件，如閥座、底板、桿和活塞。

如果加氣站設備壓縮機和相關機器停止運行超過5個月，建議采取下列措施：

(1) 把加氣站設備壓縮機中的液壓油放出

(2) 在閥組和壓縮機的氣室噴涂液壓油，液壓油要有下列特性：

a. 保護性：含溶劑的防銹流體。當溶劑揮發后，油品必須在處理表面上留下一層半透明的油膜，確保在潮濕和鹽性環境下，有效地抗磨損防銹蝕。

b. 使用方便：在周圍環境溫度下，可采用噴槍、刷子或滴的方式到達保護位置。

c. 容易清除：可采用普通溶劑、堿性溶劑或蒸汽除脂劑進行清除。

d. 在壓縮機主軸和所有未刷漆的外部部件的外部部分噴涂油脂，油脂必須有下列特性：

2 必須富含鈣基脂：具有良好的保護和油脂功能，膏狀。

2 必須有抗銹蝕功效：適合于在機械部件表面的保護，在潮濕和鹽性的環境下，油脂不變質。

2 必須防水：接觸水時，沒有問題。

4. 采用具有上述特性的油脂涂抹儀器和儀器的連接件，用塑料袋密封它們，記住在袋中放防潮粉，咨詢供應商，查明所需要的防潮粉的確切數量。

5. 用氮氣吹掃整個管路和氣缸。

6. 在控制柜中放防潮粉。

7. 按供應商的要求對防潮粉進行定期基本檢查，看其是否失效，大約每三個月更換一次防潮粉。

8. 避免防潮粉與機械零部件直接接觸。

9. 啟動該裝置前，需要的程序：

a. 徹底清洗所有的零件，用溶劑清除保護性油膜。

b. 確保沒有防潮粉殘留在部件內部。

c. 如果管道已經氧化，要進行浸泡除銹。