柴油發(fā)電機組電 壓過高和電壓過低分析·

康明斯柴油發(fā)電機組電壓過高和電壓過低，柴油發(fā)電機組正常會出現(xiàn)兩種情況，一種是電壓過高的情況，一種是電壓過低的情況，這兩種情況都會引起電壓的不穩(wěn)定而導致發(fā)電機組不能使用，柴油發(fā)電機組廠家為您介紹這兩種情況及解決方法：

康明斯柴油發(fā)電機組電壓過高的原因及處理方法：

1、原因：轉(zhuǎn)速過高。

處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。

2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。

處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。

3、原因：磁場變阻器短路；調(diào)壓失靈。

處理：找出短路點，予以消除。

4、原因：發(fā)電機事故飛車。

處理：緊急停機進行事故處理。

康明斯柴油發(fā)電機組電壓過低的原因及處理辦法：

1、原動機轉(zhuǎn)速太低。

處理：調(diào)整原動機轉(zhuǎn)速至額定值。

2、勵磁回路電阻過大。

處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。

3、勵磁機電刷不在中性線位置，

處理：或彈簧壓力過小。將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。

4、有部分整流二極管被擊穿。

處理：檢查、更換被擊穿的二極管。

5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。

處理：檢查故障，予以清除。

6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。

處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調(diào)整彈簧壓力。